ポル・エスパルガロの試練が始まったのは、ポルティマオ・サーキットでの2023年のMotoGP選手権の始まりだった。 事故により彼は8本の骨を骨折し、さまざまな神経の問題を抱え、次の7回のグランプリを欠場することになった。 彼はシルバーストンでコースに復帰するが、体調は依然として不安定で、シーズンとキャリアの両方に影響を与える。 KTMは才能あるペドロ・アコスタのためにスペースを空けるために彼をテストライダーとして残すことを決定し、今年から彼はテスターだけでなくDAZNのテレビコメンテーターも務めることになる。
ポル・エスパルガロの新たな「人生」
RC16でいくつかのワイルドカードレースに出場する予定だが、MotoGPライダーに復帰したいという夢はまだ消えていない。 最終的に、運命は特にグラノラーズのドライバーにとって不利であり、彼は二度目のチャンスを望んでいたでしょう。 「正直に言うと、テストでは良い印象を残せたし、速いと感じている。 怪我後に失われた体調も最高の状態に戻りつつあります。 いずれにせよ、私が戻れば神が教えてくれるでしょう”。 ポル・エスパルガロは2024年シーズンにDazn特派員となり、その経験を活かしてMotoGPのパドックをファンに近づけ、多くの技術的側面をより詳しく紹介する予定だ。 33歳になった彼は、新たな経験を喜んで受け入れた。 「レースの良い雰囲気は恋しくなりますが、怪我、ストレス、トラウマ、対戦相手との衝突、いいえ、恋しくはありません”。
マルク・マルケスがドゥカティを語る
彼は何百万人ものファンとともに、最も興味深いものになることが約束されている選手権の一つの観客となることになる。 特に、マルク・マルケスがホンダでの困難な年月を経て、MotoGPタイトル獲得を目指してグレシーニ・チームのドゥカティに加入したことにより顕著だ。 ヨーロッパのブランドは空力の分野で大きな進歩を遂げていますが、日本のブランドは追いつくことを余儀なくされています。 このため、8度の世界チャンピオンはレッドチームを持つためにサテライトチームを好んだが、それは1年間だけだった。 彼の次の目的地が何になるのか、そしてさまざまな怪我の後でも彼がまだチャンピオンとしての資質を持っているかどうかを理解するのを待っています。 「それは何よりも、彼が最初のレースで何をするか、あるいは彼のライバルが最初のレースで何をするかにかかっています。 最初の数レースであまり距離が伸びなかったとしても…彼ならそれができるだろう”。
マルク・マルケスの目標は明言されていないが、すべてのファンにとって明らかであることは、再び世界選手権で優勝し、偉大なライバルの一人に匹敵することである。 そして、いつかそれを超える日が来るかもしれません… したがって、あまり時間を無駄にせずにドゥカティに集中するという選択です。 「彼はもう一度世界タイトルを獲得したい、タイトル数でバレンティーノ・ロッシを超えたいと考えている –『マルカ』とのインタビューでポル・エスパルガロが強調する –。 これが彼が現時点でドゥカティにいることを選んだ理由であり、これが彼がやろうとしていることだ”。
ワールドカップの優勝候補
いずれにせよ、ボルゴ・パニガーレというメーカーは次期MotoGPチャンピオンシップの大本命でもある。 レッドチームの男子選手たちはここ数年、デスモセディチに勝つためのパッケージを組み立ててきたため、ヨーロッパと日本のライバルたちが同じレベルに達するまでには時間がかかるだろう。 ドゥカティの秘密？ 空気力学。 「問題が発生したときに何に対処する必要があるかを完全に理解しています – KTM テストライダーは続けます –。 それが当社の優位性の鍵であり、他の工場との違いを生むものだと思います”。 Ducati と Bagnaia の組み合わせにより、違いはさらに大きくなります。 現チャンピオンは爆発的でカリスマ的な才能があるわけではないかもしれないが、ポルによれば彼はかなりの資質を持っているという。 「この性格、彼は冷静さと忍耐力を保つ方法を知っています…それはほとんどの人が持っていない美徳であり、彼はそれを非常によく所有し、制御しています…彼は悪い日を過ごすこともありますが、次の日には完全に集中し、最高の状態になりますまたしても最高レベル”。
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