ポルティマンでのMotoGPテストの初日、ファビオ・ディ・ジャンナントニオのクラッシュは物議を醸した。 ペッコ バニャイアと他のライダーはポルトガル サーキットの端にある砂利の問題をすでに提起しており、主催者は約束にもかかわらず行動を起こしていません。 というか、直進後の最初の曲がり角でのみ、彼らは何かを変更しました。 ここ数日で砂利床が出てきましたが、
MotoGPプレシーズンテストでのアクシデント
アルガルヴェでのプレシーズン中、ファビオ ディ ジャンナントニオはターン 7 でグラベルに激しくぶつかってクラッシュし、病院に運ばれ、脳震盪と診断されました。 テストの 2 日目と最終日を欠場しなければならなかったとしても、巡回医によって「不適格」と見なされたため、特に心配することはありませんでした。 グレシーニのライダーは、ランオフ エリアの状況について激しく不満を漏らし、事故後にヘルメットに摩耗の兆候が見られました。 砂利層を構成する小石が大きすぎて、最大直径15mmの小石ではなく、こぶし大の石がありました。 彼はすぐにアレイシ・エスパルガロから反響を受け、常にトラックの安全に気を配っていました： 「私たちは 3 年以上苦情を申し立ててきましたが、今のところ何もしていません。」。
小石が混ざった石
ヨーロッパ大陸を離れることができなかったCovidの緊急事態の年である2020年以来、ポルティマオトラックがMotoGPカレンダーに入ったことを思い出してください。 それ以来、ライダーは常に不均一な砂利について不平を言っています。 さらに、石畳の層は高さ 25 cm でなければなりません。 「これらの石にぶつかると、アスファルトにぶつかるよりも痛い – 転落後に「ディギア」を告発していた –. アスファルトに横になって滑って、砂利に着くとすぐに爆発のように感じました. 頭が砂利に当たったとき、気絶しました。 壊れたヘルメットを見てください。こんなものは見たことがありません。信じられないほどです。「
ポルティマンで進行中の作業
アルガルヴェ インターナショナル サーキットのマネージャーたちは、MotoGP チャンピオンシップの開始に向けてレースを再開しました。 彼らは予算に含まれていない財務予算で、わずか数日で数千トンの砂利を調達しました。 ほぼ 1 週間にわたって作業が進行しており、数十台のトラックが到着し、今回は定期的に砂利をランオフ エリアに配布しました。 インサイダーは、Moto2 と Moto3 のテスト セッションの間のインターバルも利用しました。 新しい FIM セーフティ マネージャーのトメ アロンソは、今後数時間で作業の進捗状況を検査し、縁石の塗装にも注意を払います。砂利敷きを設置する際には、規則が遵守されていることを確認する必要があります」。
ヴァルター・マガッティの写真
