カタールでの2024年最初のグランプリはホンダにとって非常にネガティブなもので、レプソル公式チームではわずか3ポイント（すべてジョアン・ミル）、LCRサテライトチームではさらに4ポイント（ヨハン・ザルコ）を獲得した。 収穫量は非常にわずかでしたが、昨年と比べて状況が完全に逆転することは想像できませんでした。 時間がかかる。 ルカ・マリーニもそのことをよく理解しており、すぐに結果は期待できないという意識を持ってHRCプロジェクトに取り組みました。
MotoGP、ミルはポルティマオに自信を持っている
ポルトガルGPが近づいており、ルサイルで見たものよりも一歩前進することが目標となるのは間違いない。 ミール 昨年、そこから長い一連の転倒が始まりましたが、2024 年には状況が大きく変わっていることを彼は望んでいます。」バイクに戻り、カタールで始めた仕事を続けるのが待ちきれません。 やるべきことはたくさんありますが、私たちにとって最善ではないコースで良いスタートを切れたので、ポルトガルではもっとできると確信しています。 これは僕が好きなトラックだし、僕たちにはもっと可能性があると思う。 私たちは働く準備ができており、進歩する準備ができており、ホンダRC213Vでまた前向きな週末を過ごす準備ができています”。
元スズキのライダーは前向きなアプローチをしており、ホンダが直面している瞬間を認識しているため、幻想を持っていません。 最善のポジションを争うことができないことを受け入れなければならないのは明らかですが、懸命に働き、改善しようとする時期が来ました。 しかし今日、私たちはそれ以外のことをすることはできません。
ルカ・マリーニ、ホンダとともにヘレスでテスト
RC213Vを成長させたいという意欲は尽きません。 マリーニ、アウトドロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェで HRC の可能性がどのようなものになるか興味がある人は次のように述べています。現時点で私たちにできる最善のことは運転を続けることなので、ポルティマオに行くのはもちろん素晴らしいことです。 今年のスタートとは大きく異なるコースなので、ホンダがそこでどのようなパフォーマンスを発揮するか興味があります。 私たちはホンダと協力してバイクを開発し、改善するためにさまざまなトラックで情報を収集しています。 私たちの目標は、より競争力を高めるためにバイクのより良い感触を見つけることです”。
元VR46チームライダーは、ポルトガルに飛ぶ前にヘレスでの成果を活かすことも試みる予定だ。 によって明らかにされたように、 Motorsport.com、先週、彼はアンダルシアで一日ツアーを行い、そこでテストチームはテストドライバーのステファン・ブラドルと一緒に参加しました。 さらに、アンヘル・ニエトにちなんで名付けられたサーキットでのテストも今週の火曜日と水曜日に予定されていた。 ホンダとヤマハが公式ライダーでも「無料」テスト（合計260本のタイヤが利用可能）を実施できるという有名なMotoGP譲歩のおかげで、行われたことがルカにとって有益かどうかが分かるだろう。
写真: HRC