チーム監督としてMotoGPに参戦した最初のシーズン、ジーノ・ボルソイはサテライトチームでチームクラス優勝という歴史的なマイルストーンを達成した。 ヨハン・ザルコのサポートを受けたホルヘ・マルティンの素晴らしいパフォーマンスにより、ドライバーズ世界選手権で優勝したファクトリーチームを上回ることができました。 マドリード出身の選手がロサイルGPでタイヤに「欠陥がある」と不満を漏らし、世界選手権の王座を手に入れることができなかったことが嘲笑の味を残している。
偉大なプラマック社
プラマックは前戦でドライバーズタイトルを失い、バレンシアではフランチェスコ・バグナイアがチャンピオンの座を再確認した。 しかし、25歳のスペイン人選手は2023年シーズンの大部分でドゥカティ・レノボを警戒し続け、伝統的なレースで4回の成功を収め、スプリントで9回の勝利を収めた。 さらに、Moto2で2度チャンピオンになったヨハン・ザルコは、フィリップアイランドでMotoGPで初めて優勝し、チャンピオンシップ終了後にLCRホンダに移籍した。 次の世界選手権に向けて期待は高まっており、たとえ繰り返しは難しいとしても、ホルヘ・マルティンは戦う準備ができている。 「来年はドゥカティに他の競争力のあるライダーがいるから、難しいだろうね」とジーノ・ボルソイはコメントした。 「しかし、素晴らしいチームリーダーで卓越した人格を持つカンピノティを筆頭に、我々には素晴らしい仕事をしてきた素晴らしいチームがあると言わざるを得ません。”。
ホルヘ・マルティンが再挑戦
プラマックは来年から、ヤマハでの最後の複雑なシーズンの償還を求めて、2020年の副世界チャンピオンである才能あるフランコ・モルビデリの到着を期待することもできるだろう。 目標は、ホルヘ・マルティンが去る前にドライバーズタイトルを獲得することだ。 実際、マドリレニア人は次のMotoGPチャンピオンシップ終了後にファクトリーチームに加わる運命にあるようだ。 「私たちはドゥカティとともに、非公式チームであっても世界タイトルを目指して戦えることを証明してきました。 それで、もう一度試してみてはどうでしょうか？」とイタリアのチームマネージャーはSpeedweek.comのインタビューで尋ねた。 「シーズン中盤、ホルヘは最も競争力のあるライダーだった。私はペッコに最大の敬意を表してこれを言う。 66点差を7点リードに変えた”。
ミシュランからの返答
世界選手権の最終局面ではマドリッド出身の彼はいくつかのミスを犯し、カタールではリアタイヤによって速度が落ち、プラマックチームによれば、それが癇癪を引き起こしたという。 ミシュランの初期分析では異常は判明しなかったが、フランスの同社は今後数週間以内に最終回答を発表する予定だ。 「非常に重要な最終レビューがまだ保留中であるため、正直に言ってまだ分からないことについて議論を開始したくありません。 できるだけ早くご返答をいただければ幸いです – ジーノ・ボルソイはこう結論づけた –。 タイヤ分析データをより良く評価し、理解するために、ミシュラン、ドゥカティ、そして私たちとの別の会議がすでに 2024 年の初めに予定されています。”。
