カップルは新世界の季節に向けて半ば再出発した。 セパンでのテスト前夜、ヤマハはファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスが新たなMotoGPチャンピオンシップでスタートするM1のカラーリングを披露した。 2023年よりもさらに重要なポジションを争えることを願って…新たな譲歩のおかげで利用されたシェイクダウンはアーカイブされているが、明日からは2人のヤマハライダーも、本当の意味での順位を得るために残りのグリッドと競争しなければならないだろう。 2024年を見据えた対策を講じる。
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ヤマハは復興を目指す
「利権は私たちに働く機会を与えてくれますが、その後は私たち次第であり、それを可能な限り最善の方法で活用するかどうかは私たち次第です。」 リン・ジャービスは、MotoGPシーズンの話題のニュースについてこう強調した。 ほとんどのグリッドと同様に、両ヤマハライダーの契約は年末に満了となるが、2025年に向けてサテライトチームを復帰させる意向は常に残っている。しかし明らかに、ヤマハの最初の目標が何であるかを我々はよく知っている。将来へのさらなる自信。
「ライダーたちに残留して再び別のチームを作るよう説得するには、我々が競争力があることを証明しなければならない」 ジャービスはこう言った。 マッシモ・メレガリ氏が振り返るように、今年のヤマハでは、元ドゥカティで新テクニカルディレクターであるエンジニア、マッシモ・バルトリーニ氏の専門知識も頼りにすることができる。 岩田ブランドはトップに返り咲きたいと考えており、そのために全力を尽くしている。 「以前いた場所に戻る時が来た」 実際、メレガリ氏はジャービス氏の言葉に沿って繰り返した。
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クアルタラロとリンスが主導権を握る
「2023年シーズンは厳しかった」 2021年のMotoGPワールドチャンピオンは、明らかに新世界シーズンに向けて非常に明確な目標を持っていると回想した。 新しいチームメイトのアレックス・リンスにも多くの期待が寄せられており、3シーズンで3つ目の異なるブランドでの挑戦に備えている。 「まだ療養中ですが、だいぶ良くなりました。 この冬はまた普通にトレーニングを始めたし、ヤマハのロードにも乗ったけど、痛みは感じなかった」 リンスは体調について安心した。 復活を目指すには両ライダーの体調を整える必要がある日本のブランドにとって朗報だ。
