過去3回のグランプリでフランチェスコ・バニャイアは順位のリードを一部失い、追撃するホルヘ・マルティンとは3ポイント差となっている。 マドリッド出身でプラマック・レーシングチームの一員である彼は、サンマリノ、インド、日本の間で5勝と2位を記録し、2023年のMotoGPタイトル獲得に向けて最後のスプリントに向けて期待を寄せている。
カタルーニャでの恐ろしいクラッシュの前、フランチェスコ・バニャイアのリードは66ポイントに達していた。 ミサノともてぎでのホルヘ・マルティンの完璧な週末と、インドのブッダ・インターナショナル・サーキットでのメインレースでのバグナイアのクラッシュを経て、残っているポイントはわずか3ポイントだ。 14回のグランプリの後、この2つのブランド間の差は最小であり、胸が高鳴るシーズンフィナーレを示唆している。 ボルゴ・パニガーレのメーカーは、チームからの注文は一切なく、対等な条件でタイタニック号への挑戦に白紙委任することを保証する。
MotoGPタイトルを巡る内紛
MotoGPクラスの現チャンピオンにとって、首に息が詰まるのは避けられないことだが、彼はオフィシャルライダーとして失うものがはるかに大きい人物だ。 特定の心理的状況では、予期せぬ出来事が常にすぐそこに迫っており、大きな代償を払う可能性があることを忘れずに、過去6試合を踏まえて彼は自分のベストを引き出すことができた。 「面白いと思いますよ。 まだ12レースが残っており、素晴らしい戦いになるだろう –フランチェスコ・バニャイアはコメントしました –。 今は間違いなくより激しく、より困難になっています。 ホルヘには勢いがありますが、私たちは一生懸命働き、日本で助けになるものを見つけました。 マンダリカでの次のレースでは、我々は間違いなくホルヘと戦うだけでなく、他のすべてのライダーとも戦うつもりだ”。
「ペッコ」は昨年の世界タイトル争いでのプレッシャーをすでに知っているが、今は状況が違う。 リーダーを追いかけるのではなく、獲物となり、ハンターのマーティンの攻撃から身を守ることが重要です。 倒すべきライバルはもはやヤマハのファビオ・クアルタラロではなく、同様の特性を持つドゥカティ GP23 を所有する同胞ブランドであり、才能と個人の本能だけが違いを生むのです。 「幸いなことに、今では、あらかじめ決められた秩序があるとは誰も言えなくなりました。 去年もかなり話題になりましたね」とバニャイアは続けた。 「他のドゥカティライダーと戦うということは、あなたが速いときにどこで違いが生まれるかが対戦相手に分かるということでもあります。 難しいですが、こちらの方が良いです”。
