ドゥカティは、MotoGPで再び声高に主張したいと願う日本の巨人たち（だけではない）にとって、切望される獲物となる。 技術者市場は引き続き動き、ドライバー市場を待っていますが、今後数か月間で確実に変化が見られるでしょう。 1年前、アルベルト・ジリブオラが去り、グレシーニからKTMに移籍した（後任にはKTMテクニカルディレクターのファビアーノ・ステルラッキーニが就任）。 現在、ボルゴ・パニガーレのエンジニアリング部門で「買い物」をしているのはヤマハだ。
ドゥカティが市場の餌食に
ドゥカティはすでに数カ月前に、日本人チームが困難に陥っている部門を支援するために磐田に移籍した空力担当のマルコ・ニコトラ氏を失った。 バレンシアのテストでは、ニコトラはすでにファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスとともにヤマハジャージを着て登場した。 また、デスモセディチ GP のパフォーマンス マネージャーであるマッシモ バルトリーニも彼に加わります。彼は長年赤い服を着ていた後、音叉ガレージに移住することを決意しました。 バルトリーニ氏は鷲見隆宏氏の監督の下、テクニカルディレクターに就任する。 ファビオ・クアルタラロが信頼を回復するためにさらなる技術的保証を繰り返し要求していることを考慮すると、これはファビオ・クアルタラロに残留するよう説得するための動きである。
ヤマハでは大きな興奮があり、この曲には Davide Brivio の名前が付けられています。 ブリアンツァ出身の監督はアルピーヌF.1との契約を早期に終了し、噂によるとMotoGPに復帰しようとしているという。 当初、彼の名前はホンダと結びついていたが、どうやらヤマハが彼に目を付けたようだ。 『ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト』によれば、彼は2025年シーズンからマネージングディレクターとしてリン・ジャービスの後任となる可能性があり、そのためバレンティーノ・ロッシ率いるVR46チームがヤマハのプロジェクトを受け入れるためにドゥカティを離れる可能性がある…
ジョナサン・レイの素晴らしい伝記「In Testa」がアマゾンで入手可能
