バレンシア サーキットは、MotoGP フリー走行初日の終わりにドゥカティの地形として確認されました。 最初の 4 ポジションに 4 人のデスモセディチが入り、マルク マルケスのホンダがレッド トレイルを破り、その後ろでエネア バスティアニーニが 5 位でフィニッシュし、ルカ マリーニのベストラップからわずか 177 分の 1 の遅れでフィニッシュしました。 グレシーニ レーシング ドライバーと彼のマネージャーであるカルロ ペルナットは、FP2 の終わりに多くの笑顔を見せており、トップ 10 のうち 3 位のアレイシ エスパルガロの直接のライバルとなっています。 金曜日のハイライト動画はこちら
バスティアニーニ バレンシア初日 5位
うまくスタートした人は誰でも戦いの半分であり、エネア・バスティアニーニは絶対に最終順位で追い抜くことを望んでいません. 危険にさらされているのは、リグリアのマネージャーがしばらくの間主張してきた経済的ボーナスです。 リカルド・トルモは決して彼の強みではありませんでした.昨年、彼はドゥカティのフロントに問題を抱えていました. しかし、今年は「Bestia」GP21 とカタロニアのアスファルトの間の感覚がすぐに確立されたようです。 「私たちは良い一日を過ごしました。 今朝、こんなに狭いサーキットに戻ってきたのはトラウマだったし、不思議だったけど、FP2に落ち着いた。 風が少し落ち着き、より落ち着いて作業でき、最終コーナーとT3を改善しなければならないにもかかわらず、タイムアタックはうまくいきました. 13時でリアを少し失った。ファステストラップでタイムを失ったが、ペースは悪くなく、朝よりずっと安定していた。 明日はレースに向けてまた小さな一歩を踏み出さなければならない」。
MotoGPの表彰台を狙うエネア
アレイシ エスパルガロのアプリリアは、金曜日のバレンシアでの MotoGP で適切な場所を見つけるのに苦労しましたが、エネア バスティアニーニは賢明にも自分自身に集中することを好みます。 “他のことより自分の運転に集中している、 優勝のことは考えたくない“。 ファクトリー ライダーのジャック ミラーとペッコ バニャイアは少し小さめのフェアリングを装着しましたが、ロマーニャ出身の 24 歳の彼は代わりに最新のアップデートを装着し、フロントのソフト タイヤとミディアム タイヤを比較することを好みました。安定性を高めるブレーキング。
結局、チェステのトラックにすぐに適応してバイクを管理するのは簡単ではありませんでした。 “最初の条件はかなり難しかった「グレシーニ・レーシングのチームマネージャー、ミケーレ・マシーニが説明した。 “路面温度は最適ではなく、風は少し厄介でした。 彼はあまり背が高くないライダーなので、バイクをコントロールするのに苦労しました。 彼はセットアップではなくエレクトロニクスに取り組みましたが、感覚は良好です」。
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ヴァルター・マガッティの写真
