エネア・バスティアニーニは怪我に悩まされた2023年のMotoGPシーズンを経験したが、マレーシアでの勝利は再びトンネルの終わりに光が見えたようなものだった。 ポルティマオでのデビュー戦での転倒は青天の霹靂で、すぐにチャンピオンシッププランの見直しを余儀なくされ、復帰時には右肩にも問題が生じた。 カタルーニャGPではまたもノックアウトされ、世界選手権でトップ3を目指す望みは決定的に絶たれたが、ホルヘ・マルティンがファクトリーチームに入る資格があることを示したときでさえ、ドゥカティは自信を示した。
2023年シーズンの負傷者
バレンシアのテストでは、彼のライディングスタイルにより適していると思われるデスモセディチ GP24 を試し始めました。 2023 年のバイクは、限界までプッシュするのがより困難でした。 「私の強みの1つはコーナー進入ですが、バイクでは理解するのが難しかったので、不思議でした。”。 2022年シーズンに4勝を挙げて驚異的な成績を収めた後、公式チームへの昇格と2度の負傷という不運の代償を払って、レッドチームと新しい技術スタッフに慣れることができなかった。 セパンでの勝利は、「野獣」が冬眠しているだけで、目覚める準備ができていることを誰もが思い出させた。 ロマーニャ出身のライダーにとって今年は、ボクシングパートナーで世界チャンピオンのフランチェスコ・バニャイアに囲まれ、彼の代わりを狙うホルヘ・マルティンとマルク・マルケスの脅威に囲まれ、決定的な年となるだろう。
2024 年は「ビースト」にとって重要な年
エネア・バスティアニーニは現実的だ。」今年はタイトルを争えるか分かりませんが、少なくとも楽しめます”と彼は『イル・コリエレ・デッラ・セーラ』に宣言した。 彼の運命は彼の手の中にあり、ほぼすべての契約が期限切れになることを考えると、必然的に市場の出来事に対処しなければならないでしょう。 マルク・マルケスのグレシーニへの参入は、ファクトリーチームにもう一人の求婚者を加えたことで、事態をさらに複雑にすることは確実だ。 「ドゥカティライダーのレベルは非常に高いので、我々と比べて差が出るのかは分かりません。 でもバイクで見たら面白いだろうな”。
ペッコ・バニャイアとの関係は確かに穏やかで協力的だが、バスティアニーニは常にバレンティーノ・ロッシのVR46アカデミーの軌道から外れていた。 競争が限界に達し、たった 1 つの要因で状況が変わる可能性がある MotoGP チャンピオンシップにおいて、これは決して重要な要素ではありません。 「私のカテゴリーには素晴らしい友達はいませんが、パイロットの友達はたくさんいます – エネアは密閉的に下線を引いた –。 互いに競争するとき、ライバル意識が生まれるのは当然であり、それはスポーツにとっても良いことです”。 しかし、このゲームがまだドゥカティで書かれていないと仮定すると、2024年には容赦ない競争に直面することになるだろう。
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