インドネシアはアレイシ・エスパルガロにとって素晴らしい週末になるはずだったが、残念な結果でマンダリカ・インターナショナル・サーキットを後にした。 練習では非常に速く、おそらく最高のペースを示し、予選ではフロントローを制覇（3回目）した。
スプリントレースではスタートが悪く、ブラッド・ビンダーを圧倒し、両者をリタイアさせた。 長いレースで彼はリスクを冒して前後両方にソフトタイヤを装着したが、その選択は報われなかった。 後半は予想通りの失速があり、10位でフィニッシュした。 チームメイトのマーベリック・ビニャーレスがペッコ・バニャイアからコンマ3秒遅れの2位に終わったこともあり、多くの後悔が残っている。
MotoGPインドネシア、エスパルガロの悔しさ
インドネシアGPの終わりに、エスパルガロは自分が間違いを犯したことを認めることしかできなかった。タイヤの選択を間違えました。 ウォームアップではとても嫌な予感がした – 彼は Motosan.es に語った – そしてそれらはすべて事後平均を使用しました。 でもソフトを使おうと思ってチャンスを逃してしまいました”。
アプリリアのライダーには偉大な主人公として日曜日に出場する可能性があっただけに、残念ではある。」金曜日以来、私はグリッド上で最速の一人であり、当然表彰台を目指して戦いたかったし、チャンスはあった。 しかし、私は間違いを犯しました。 私にはMotoGPで表彰台と勝利を目指して戦う能力があるので、このような機会を逃すのは良くない。 ミディアムタイヤならいけるかもしれない”。
パイロット組合？ アレイクスは答える
ここ数日、他のスポーツで起こっていることと同じように、ドライバーが自分たちを保護するための一種の協会に参加する可能性について多くの話題になっています。 エスパルガロはこの可能性を受け入れている：改善すべき点はたくさんあります。 どのスポーツにも選手会はありますが、私たちにとっても選手会は必要だと思います。 特にMoto3とMoto2では、チームのボスはいつでも契約を破棄することができます。 パイロット協会があれば良いのに”。
シルヴァン・ギュントーリがこの種の組合のナンバー1になる可能性についての噂があった。 いずれにせよ、アレイシは将来に自信を持っています。今のところは会話だけですが、それが重要だと思います。 私たちは正しい道を進んでいます”。
写真: アプリリア
