ホルヘ・マルティンの2024年シーズンのスタートは素晴らしく、MotoGPでレースをして以来最高となった。 彼はスプリントとロングレースで勝利し、ルサイルとポルティマオの間で開催された他の2つのヒートでは3位でフィニッシュした。 彼は合計60ポイントで一般部門のリーダーとなっており、1年前は最初の2つのグランプリを終えた時点で22ポイントを獲得していた。 +38 は、彼の成長とタイトル獲得への野心をさらに証明しています。
MotoGP、マーティンはアメリカでの勝利を目指す
来週末、MotoGPはオースティンで開催されるが、彼はMoto3時代に唯一勝利を収めている。 MotoGPでは2023年のスプリントで3位、2022年のロングレースでは8位が最高成績だった。彼がトップクラスのルーキーだった2021年は、新型コロナウイルスの緊急事態のため米国でのレースはなかった。したがって、彼がドゥカティで COTA に参戦するのは今年でまだ 3 年目になります。
たとえテキサスがかつてホンダで7回優勝したマルク・マルケスの狩場だったとしても、マルティンは間違いなく優勝の主な候補の一人となるだろう。 Moto3 を除いて、これまで成功したことのないトラックでの勝利は、スペイン人にとって大きな刺激となります。
ホルヘ、どんな未来？
2025 年に向けて、マーティンの考えは明確です。彼は公式チーム、特にドゥカティのチームでレースをしたいと考えています。 ボルゴ・パニガーレのメーカーは、今後2年間に誰がペッコ・バーニャイアに加わるかを決定するまでに少し時間を費やしたいと考えている。 また、自分のポジションを維持することに非常に意欲的なエネア・バスティアニーニもおり、マルク・マルケスとマルコ・ベッツェッキ（今のところ少し困難に陥っている）も忘れずに、チャンスをものにしようと決意している。 発表はバルセロナでのグランプリとムジェロでのグランプリの間の5月末までに行われる予定だ。
ホルヘ氏は、自分には赤を着る資格があると確信しており、彼がしなければならないのは、立候補を強化するために重要な結果を達成し続けることだけだ。 もし彼がドゥカティのファクトリーチームに選ばれなかったらどうなるだろうか？ 元ドライバーのアレックス・ホフマン氏のインタビュー スピードウィーク、アプリリア仮説を発表します。ホルヘはRS-GPで友人のアレイシ・エスパルガロの後継者となる可能性がある。 忘れてはいけないのは、彼らにはアルベルト・バレラという同じ監督がおり、エスパルガロが引退した場合にはマルティンのためにアプリリアに足を踏み入れる可能性があるということだ。”。
マーティン、ドゥカティの代替品
Ducati に次いで、現在アプリリアと KTM が MotoGP で最高のメーカーとなっています。 しかし、ペドロ・アコスタがブラッド・ビンダーの公式チームに加わる可能性が高いことを考えると、KTMへの移籍は排除されているようだ。 アプリリアは興味深い挑戦になるかもしれないが、マッシモ・リヴォラはバスティアニーニやベッツェッキのようなイタリア人ライダーにも注目している。
アレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスのパフォーマンスがシーズンを通してどうなるかを見守る必要があり、前者（7月に35歳になる）もレースを続けるか引退するかを決定する必要がある。 ホンダにはマーティンに素晴らしいオファーをするリソースがあるが、現在は競争力のあるRC213Vを持っていない。 ホルヘは勝利を望んでおり、赤いドゥカティチームを目指しているが、彼が目標を達成できるか、それともブランドを変更する必要があるかが分かるだろう。
写真：インスタグラム