2024년 모토에스테이트 트로피는 4월 말(달력)에 시작될 예정이지만 이미 새 시즌 참가를 확정한 사람들도 있습니다. 예를 들어 작년에 획득한 300 SS 카테고리의 일반 등급에서 3위를 차지한 Mattia Virone은 다시 Extreme Racing Service와 Ninja 400을 사용하여 더 높은 목표를 달성했습니다. 그러나 Motoestate는 또한 MRT Corse에서 재확인된 Christian Antonini의 두 가지 약속 중 하나가 될 것입니다. 이는 이번 챔피언십과 Italian Cup의 일부인 Dunlop Cup 300을 모두 다루겠다는 것입니다.
Virone은 Motoestate 챌린지를 다시 시작합니다.
“지난 시즌 Trofei Motoestate 300 SS에서 우수한 3위를 차지한 데 이어 올해는 Extreme Racing Service를 통해 확정된 Mattia Virone과 함께 우승을 목표로 삼을 것입니다.” 따라서 Paolo Caravita(MV Agusta에서 Luca Ottaviani와 함께 CIV 600을 다룰 동일한 구조)가 이끄는 구조는 새로운 Motoestate 챌린지 공식과 새로운 레이싱 시즌에 대한 매우 명확한 목표를 만들었습니다. 작년에 이미 카테고리 포디움의 주인공인 Virone은 MES 트로피에서 Extreme Racing Service의 큰 희망입니다. 2023년 챔피언 Mattia Sorrenti(올해 카테고리 변경)의 후계자가 되기 위한 도전이 이미 시작되었습니다.
안토니니, 이중 헌신 2024
MRT Corse에도 확인 메일이 도착합니다. 크리스티안 안토니니(Christian Antonini)는 무젤로(Mugello)에서의 심한 충돌로 인한 부상으로 인해 2023년을 조기에 마친 후 재출발하기로 결정했습니다. 두 가지 전선에 대한 도전입니다. Dunlop Cup 300의 주요 이탈리아 서킷 트랙과 Motoestate 트로피를 개최할 트랙을 번갈아 가며 진행됩니다. “우리는 다시 시작하고 다시 시작해야 합니다. 그런 수준의 사고가 나면 쉽지 않을 것입니다.” 크리스티앙 안토니니는 인정했다. 아버지이자 팀 매니저인 알레산드로 안토니니(Alessandro Antonini)는 목표를 넘어서는 목표를 세우지 않고 자신감을 가지고 새 시즌을 바라보고 있습니다. “2023년 시대를 개선하고 두 바퀴로 즐거운 시간을 보내세요. 시즌이 끝나면 결과를 지켜볼 것”이라고 말했다.
