Đó không phải là khởi đầu mùa giải như Matteo Ferrari mong đợi. Vòng khai mạc ở Portimao tỏ ra phức tạp hơn dự kiến, nhưng nhà vô địch MotoE 2019 thích tập trung vào những dấu hiệu tích cực được tìm thấy bất chấp mọi thứ. Thời tiết không ổn định phần nào đã giúp giải quyết điểm yếu trong mùa giải trước của anh ấy, sau đó là những bước tiến về chiếc xe và do đó cảm giác của anh ấy trên yên xe. Điểm để bắt đầu lại ở sự kiện MotoE tiếp theo tại Le Mans, để ngay lập tức tạo bước ngoặt sau khởi đầu kém tối ưu. Trong thời gian nửa tháng chờ đợi này, bạn sẽ làm gì? Tay đua FELO Gresini sẽ không xuất hiện, nhưng tin tức có thể đến sớm.
Matteo Ferrari, một cuộc đua MotoE phức tạp cuối tuần, bắt đầu từ cuộc “thử nghiệm” thứ Năm. Nó có ảnh hưởng đến bạn không?
Thực ra thứ Năm không phải là vấn đề. Sẽ thật tuyệt nếu được đạp xe trong điều kiện khô ráo, nhưng đối với hoàn cảnh của chúng tôi, mọi chuyện diễn ra theo cách đó tốt hơn. Chúng tôi đã sửa chiếc xe đạp khi bị ướt và tôi rất vui vì điều đó, chúng tôi đã đi tốt hơn rất nhiều so với lần trước. Năm ngoái, gót chân Achilles hơi giống gót chân Achilles trong một số cuộc đua, vì vậy đây là điều tích cực và chúng tôi sẽ tiếp tục duy trì nó trong phần còn lại của mùa giải.
Sau đó, tình hình đường đua trong bài kiểm tra đầu tiên vào thứ Sáu không giúp ích được gì.
Các điều kiện trong FP1 thật vô dụng, thực tế là tôi thậm chí còn chưa chạy được một vòng. Họ chạy chậm hơn trên đường trơn so với khi trời mưa, điều kiện rất phức tạp. Khó khăn không xảy ra trong FP2, rất tiếc đã xảy ra sự cố và chúng tôi không thể thực hiện được.
Do đó, việc đủ điều kiện được đánh dấu bởi những vấn đề này.
Tôi đã đậu từ Q1, Miquel Pons cũng lọt vào dòng trượt của tôi và tôi không thể vào được Q2. Tuy nhiên, chỉ thực hiện ba lần thử nghiệm trong một ngày là rất, rất khó khăn. Trong MotoE bạn không thể bỏ lượt, chúng tôi sẽ cần kinh nghiệm. Do đó, những bằng cấp này cũng ảnh hưởng đến cuộc đua hôm thứ Bảy.
Thật không may, ở Race 1 cũng xảy ra va chạm, đó là lỗi của bạn hay còn nguyên nhân nào khác? Nhiều bạn đã ngã xuống.
Về cơ bản bắt đầu ở vị trí thứ 11 sau bốn ngày thử nghiệm, với mọi người ít nhiều đều ổn… Rõ ràng là rất khó để vượt, để ngay lập tức tạo khoảng cách với nhóm khi đang bị tụt lại phía sau. Trong Cuộc đua 1, chúng tôi đã không ở vị trí tốt vì các điều kiện trong bài kiểm tra khác nhau, tôi đã cố gắng đẩy mạnh nhất có thể để hồi phục và tôi đã về đích hơi rộng ở Lượt 1. Đường đua rất bẩn và tôi đã bị chệch hướng đường dây nên tôi bị trượt. Nhưng tôi rất vui vì đã hoàn thành cuộc đua: Tôi không còn gác chân và tay lái bị cong, nhưng tôi đã giành được bốn điểm và tôi nghĩ điều quan trọng là đội phải mang về nhà những gì tốt nhất bất chấp khó khăn.
Cuộc đua thứ 2 diễn ra thế nào?
Chúng tôi đã làm rất tốt, chiếc xe đã được cải thiện và có thể nói rằng chúng tôi đã ổn định với các điều kiện đường đua ở đó. Thật không may, tôi có hơn hai giây sau hai vòng đầu tiên, tôi đã bình phục vì đã về đến giây rưỡi, chạy như những người dẫn đầu nếu không muốn nói là nhanh hơn. Tôi không có gì để phàn nàn, tất cả chỉ phụ thuộc vào thứ Sáu. Rõ ràng thật khó chịu vì chúng tôi muốn giành chiến thắng, nhưng những ngày cuối tuần như thế này vẫn có thể xảy ra. Tốc độ là có, chúng tôi phải giữ thái độ tích cực.
Những kỳ vọng cho Le Mans là gì?
Chúng tôi phải mang về kết quả tốt nhất có thể, tối đa hóa, luôn cố gắng ghi điểm. Đây là điều quan trọng nhất. Chúng ta hãy nghĩ về một cuộc đua tại một thời điểm.
Trong khi chờ đợi chặng đua MotoE tiếp theo, bạn có kế hoạch gì? Các buổi đào tạo sang một bên.
Có một số tin tức nhưng chúng tôi chưa thể nói trước được, chúng tôi sẽ tiết lộ sau.
Ảnh: Đội MotoE FELO Gresini Racing
