Det var ikke starten på sæsonen, som Matteo Ferrari forventede. Den indledende runde i Portimao viste sig at være mere kompleks end forventet, men 2019 MotoE-mesteren foretrækker at fokusere på de positive tegn, der findes trods alt. Det ustabile vejr var til dels med til at løse en svaghed i hans sidste sæson, så var der skridt fremad med hensyn til cyklen og derfor hans fornemmelse på sadlen. Punkter, hvorfra man kan starte igen i den næste MotoE-begivenhed i Le Mans, for straks at gøre et vendepunkt efter en mindre end optimal start. Hvad vil du lave i mellemtiden i løbet af denne halvanden måneds ventetid? FELO Gresini-rytteren kommer ikke, men der kan snart komme nyheder.
Matteo Ferrari, en kompleks MotoE weekend, startende fra “testen” torsdag. Har det påvirket dig?
Torsdag var faktisk ikke noget problem. Det ville have været skønt at køre i det tørre, men hvad vores situation angår, gik det bedre på den måde. Vi fik ordnet cyklen i det våde og det er jeg glad for, det gik meget, meget bedre end sidst. Sidste år var det lidt af en akilleshæl i nogle løb, så det var positivt, og vi vil føre det videre resten af sæsonen.
Så hjalp banesituationen i de første test fredag ikke.
Forholdene i FP1 var ubrugelige, faktisk kørte jeg ikke engang en omgang. De løb langsommere på slicks end på regnen, så komplekse forhold. Sværhedsgraden kørte ikke i FP2, desværre var der et problem, og vi kunne ikke gøre det.
Kvalifikation er derfor præget af disse problemer.
Jeg gik fra Q1, Miquel Pons kom også i min slipstream, og jeg var ikke i stand til at komme ind i Q2. Det er dog meget, meget svært at lave tre tidskørsel på én dag. I MotoE kan du ikke springe sving, vi har brug for erfaring. Disse kvalifikationer kom derfor også på kompromis med lørdagens løb.
Desværre var der i Race 1 også et styrt, var det din fejl eller var der noget andet? Mange af jer er faldet.
Som udgangspunkt starter den 11. efter fire dages test, med alle mere eller mindre okay… Det er klart, at det er meget svært at overhale, straks at tage afstand fra gruppen, når man er bagud. I løb 1 var vi ikke et godt sted, fordi betingelserne fra testen var anderledes, jeg prøvede at presse så hårdt jeg kunne for at komme mig, og jeg kom lidt bredt ind i sving 1. Banen var meget beskidt, og jeg var væk. linen, så jeg gled. Men jeg er glad for at have afsluttet løbet: Jeg havde ikke længere en fodpind og styret var skævt, men jeg fik fire point, og jeg synes, det er meget vigtigt for holdet at få de bedste hjem på trods af vanskelighederne.
Hvordan gik løb 2?
Vi gjorde et godt stykke arbejde, cyklen er blevet bedre, og lad os sige, at vi har sat os ind i de baneforhold, der var der. Desværre havde jeg over to sekunder efter de første to omgange, jeg restituerede mig, fordi jeg nåede halvandet sekund og lappede ligesom lederne, hvis ikke endnu hurtigere. Jeg har ikke noget at klage over, det afhang simpelthen af fredagen. Det er klart irriterende, fordi vi kan lide at vinde, men weekender som denne kan ske. Farten er der, vi skal forblive positive.
Hvad er forventningerne til Le Mans?
Vi skal bringe det bedst mulige resultat hjem, maksimere, altid forsøge at score point. Dette er det vigtigste. Lad os tænke på et løb ad gangen.
Mens man venter på det næste MotoE-løb, hvad er planerne? Træningssessioner til side.
Der er nogle nyheder, men vi kan ikke sige noget endnu, det afslører vi senere.
Foto: Team MotoE FELO Gresini Racing
