Het was niet de start van het seizoen die Matteo Ferrari had verwacht. De openingsronde in Portimao bleek complexer dan verwacht, maar de MotoE-kampioen van 2019 concentreert zich liever op de positieve signalen die ondanks alles worden aangetroffen. Het onstabiele weer hielp deels een zwakte van zijn afgelopen seizoen op te lossen, daarna werden er stappen vooruit gezet wat betreft de fiets en daarmee zijn gevoel op het zadel. Punten van waaruit we bij het volgende MotoE-evenement in Le Mans opnieuw kunnen starten, om na een niet optimale start meteen een keerpunt te maken. Wat ga jij in de tussentijd doen tijdens deze anderhalve maand wachten? De FELO Gresini-rijder komt niet opdagen, maar er zou binnenkort nieuws kunnen komen.
Matteo Ferrari, een complex MotoE-weekend, beginnend vanaf de “test” donderdag. Heeft het u beïnvloed?
Eigenlijk was donderdag geen probleem. Het zou geweldig zijn geweest om droog te rijden, maar wat onze situatie betreft ging het zo beter. We hebben de fiets in de regen gerepareerd en daar ben ik blij mee, we gingen veel, veel beter dan de vorige keer. Vorig jaar was het in sommige races een beetje een achilleshiel, dus het was positief en we zullen het de rest van het seizoen voortzetten.
Toen hielp de baansituatie bij de eerste tests op vrijdag niet mee.
De omstandigheden in FP1 waren nutteloos, sterker nog, ik reed niet eens een ronde. Ze liepen langzamer op de slicks dan op de regen, dus complexe omstandigheden. De moeilijkheid zat niet in FP2, helaas was er een probleem en konden we het niet doen.
Kwalificatie wordt daarom gekenmerkt door deze problemen.
Ik kwam uit Q1, ook Miquel Pons kwam in mijn slipstream terecht en ik kon Q2 niet bereiken. Slechts drie tijdritten op één dag rijden is echter heel erg moeilijk. In MotoE kun je geen beurten overslaan, we hebben ervaring nodig. Deze kwalificaties brachten dus ook de races van zaterdag in gevaar.
Helaas was er in Race 1 ook een crash, was dat jouw fout of was er iets anders aan de hand? Velen van jullie zijn gevallen.
Eigenlijk start je als elfde na vier testdagen, waarbij iedereen min of meer in orde is… Het is duidelijk dat het heel moeilijk is om in te halen, om meteen afstand te nemen van de groep als je achter staat. In Race 1 bevonden we ons niet op een geweldige plek omdat de omstandigheden tijdens de test anders waren. Ik probeerde zo hard mogelijk te pushen om te herstellen en ik kwam iets wijd binnen in bocht 1. De baan was erg vies en ik was eraf. de lijn, dus ik gleed uit. Maar ik ben blij dat ik de race heb uitgelopen: ik had geen voetsteun meer en het stuur stond scheef, maar ik heb wel vier punten behaald en ik denk dat het heel belangrijk is voor het team om ondanks de moeilijkheden het beste mee naar huis te nemen.
Hoe verliep race 2?
We hebben het geweldig gedaan, de motor is verbeterd en laten we zeggen dat we ons hebben aangepast aan de omstandigheden op het circuit. Helaas had ik meer dan twee seconden na de eerste twee ronden. Ik herstelde me omdat ik anderhalve seconde bereikte en rondreed als de leiders, zo niet zelfs sneller. Ik heb niets te klagen, het hing gewoon allemaal af van vrijdag. Het is duidelijk vervelend omdat we graag winnen, maar weekenden als deze kunnen gebeuren. De snelheid is er, we moeten positief blijven.
Wat zijn de verwachtingen voor Le Mans?
We moeten het best mogelijke resultaat naar huis brengen, maximaliseren, altijd proberen punten te scoren. Dit is het allerbelangrijkste. Laten we aan één race tegelijk denken.
Wat zijn de plannen in afwachting van de volgende MotoE-race? Trainingen terzijde.
Er is wat nieuws maar we kunnen er nog niets over zeggen, dat maken we later bekend.
Foto: Team MotoE FELO Gresini Racing
