Musimnya dengan warna Aspar telah resmi dibuka. Kevin Zannoni mencatat penampilan pertamanya saat tes di Portimao, namun kemarin malam presentasi tim juga berlangsung di Madrid (detailnya di sini). Oleh karena itu, Piala Dunia 2024 akan segera dimulai, meski masih ada satu bulan lagi sebelum akhir pekan pembukaan. Namun Zannoni memiliki kesempatan untuk kembali menguasai Autodromo do Algarve, sirkuit baru di kalender, termasuk perubahan kecil pada Ducati dan ban baru. Bagaimana hasilnya? Kami mengamati pengendara dari Romagna.
Kevin Zannoni, bagaimana kabar Portimao?
Saya sangat menyukainya, treknya cepat dan teknis, sangat lengkap. Yang terpenting, Anda perlu memahami dengan baik ke mana harus pergi karena ada banyak titik buta. Indah dan sulit. Saya sudah pernah berkendara ke sana meski tidak dengan MotoE, tapi pada akhirnya tidak banyak yang berubah. Hal yang harus dilakukan selalu sama, yaitu mengerem terlambat dan buka lebih awal! Mungkin ini ada perubahan mengenai kontrol yang tidak ada pada sepeda lain, tapi itu hanya bantuan saja.
Ada beberapa perubahan kecil di MotoE tahun ini, bagaimana menurut Anda?
Ya, ada beberapa fitur baru, seperti kontrol traksi atau anti-wheeling yang sedikit berbeda, lebih banyak pilihan pengereman mesin. Semua hal yang berjalan dengan baik dan menurut saya akan memungkinkan kami mengambil langkah lebih jauh ke depan di jalur lain.
Kevin Zannoni, apakah Anda sudah melihat kemajuan dalam kasus Anda?
Dalam tiga hari kami sudah menyelesaikan semuanya. Pilihannya lebih banyak pada rem mesin, sehingga seseorang dapat ‘mengaturnya sesuai keinginannya’. Meski menurut saya pada akhirnya kita semua akan memilih engine brake yang serupa, terutama di trek ini. Kontrol traksi kemudian meningkat pesat, terutama di bagian akhir, oleh karena itu dengan ban bekas, dan anti roda menjadi sedikit lebih leluasa, terutama saat mengangkat sepeda.
Ada juga berita tentang ban.
Kami menguji bagian depan lagi di tes Misano, saya tidak tahu apakah itu persis sama, tapi itu bekerja dengan sangat baik dan tidak ada yang mengalami masalah aneh. Namun untuk bagian belakang, mereka menghadirkan sesuatu yang berbeda, dengan desain baru yang berjalan sangat baik. Semuanya akan terkonfirmasi dalam waktu satu bulan, dengan suhu yang sedikit lebih tinggie, tapi baik Ducati maupun Michelin melakukan pekerjaannya dengan baik.
Kevin Zannoni, tamasya resmi pertama bersama Tim Aspar.
Saya langsung bergaul dengan baik, saya sudah menemukan titik awal yang sangat baik dan kami bekerja keras, terutama di hari kedua, di mana kami mencoba banyak hal. Bahkan di sesi ketiga kami melanjutkan, di sesi terakhir kami mencoba menyatukan semuanya dan di situlah saya melakukan putaran terbaik saya. Saya juga sedang mengerjakan bahasa Spanyol saya! Kami memahami satu sama lain, saya berbicara sedikit, tetapi masih banyak yang harus saya pelajari.
Sebagai rekan satu tim Anda memiliki Jordi Torres. Apakah Anda sudah bekerja “bersama-sama”?
Kami telah bekerja sama dan saya rukun. Dia adalah rekan setim yang banyak membantu, saya tentu harus banyak belajar dan saya juga senang dengan hal ini. Saya perhatikan dia sangat cepat dalam tikungan cepat dibandingkan dengan saya, sepertinya itu salah satu kelebihannya.
Namun pengujian selama tiga hari juga terlihat hujan. Bagaimana kabarmu?
Pada akhirnya kami hanya melakukan dua sesi di kondisi basah, yang terakhir hari kedua dan simulasi balapan. Namun di tempat lain, kami menemukan beberapa tetes, dalam artian mungkin hujan sebelum sesi, lalu mengering sesaat sebelumnya… Jadi Anda tidak begitu tahu kondisi apa yang Anda alami. Tapi kami berkendara dengan cukup kering: kali ini kami tidak seberuntung itu, meskipun awan selalu lewat dengan MotoE!
Kevin Zannoni, bagaimana simulasi balapannya?
Pada akhirnya, bagi seorang pebalap itu selalu sebuah balapan, jadi secara naluriah Anda selalu berusaha melakukan yang terbaik, namun Anda harus berpikir dan berpikir bahwa tidak ada poin dalam tes tersebut. Namun, ini adalah kesempatan untuk mencoba beberapa hal dan kami juga melakukannya di kondisi basah. Katakanlah saya merasa lebih baik pada hari sebelumnya, tetapi juga sangat berguna untuk melakukan kesalahan dan oleh karena itu memahami apa yang paling saya sukai bahkan dalam kondisi seperti itu.
Apakah Anda akhirnya mencoba menyerang tepat waktu atau bukan itu prioritasnya?
Untuk memahami apa yang Anda suka atau tidak suka tentang motor, Anda masih harus berusaha keras. Mungkin Anda tidak melakukan putaran kualifikasi, di mana Anda mempertaruhkan segalanya, tetapi jika Anda benar-benar ingin memahami batasan motor, set-upnya, Anda harus berusaha keras. Secara umum kita semua telah bekerja keras tetapi saya juga berpikir hanya sedikit yang berhasil menyelamatkan diri, jadi menurut saya ini adalah saat-saat yang sangat baik.
Kevin Zannoni, khususnya apa yang Anda kerjakan?
Saya akan mengatakan tentang segalanya. Kami masih belum bisa berbuat banyak pada motornya dalam hal set-up, jadi kami mencoba segalanya secara praktis. Kami masih memiliki sedikit waktu tersisa untuk hari Kamis sebelum balapan, namun kami telah menemukan basis kami.
Seberapa besar manfaat pengujian pada hari terakhir itu? Ini akan menjadi akhir pekan yang panjang menurut standar MotoE.
Sejujurnya, saya lebih suka hal itu tidak terjadi… Jadi, kita semua akan dekat, dengan beberapa hari di jalur yang sama. Bahkan mereka yang mungkin sedikit lebih dirugikan pun akan berada di sana, jadi Anda tidak boleh melakukan kesalahan apa pun. Ini akan menjadi salah satu akhir pekan tersulit bagi semua orang.
Kevin Zannoni, apakah Anda berhasil memperbaiki atau mengatasi kelemahan Anda?
Saya merasa baik, saya segera menemukan perasaan yang luar biasa dengan tim dan dengan motornya. Tahun lalu saya berjuang lebih keras di awal musim, namun saat ini kami sudah berada di titik dimana saya berhenti tahun lalu. Ini adalah poin penting. Saya masih harus meningkatkan kemampuan di bidang air, tetapi di sini juga, dengan menggabungkan semua yang telah kami coba, saya dapat mengambil langkah penting lainnya.
Sudahkah Anda menetapkan beberapa tujuan awal untuk tahun 2024?
Tujuannya selalu untuk memperebutkan posisi tiga besar. Anda harus selalu menyatukan semuanya, Anda harus menyatukan semuanya dengan sempurna, namun kami akan memberikan segalanya untuk mencapai hal ini.
Foto: Tim Aspar Openbank
