Jasně pozitivní první MotoE víkend, ale bez možnosti inkasovat v závodě. Alessandro Zaccone lituje chyby v 1. závodě, která ovlivnila i 2. závod v Portimao, ale chce se podívat na sklenici napůl plnou. Známky jsou rozhodně povzbuzující, abychom po sezóně MotoE zapomněli, jezdec Tech3 ve skutečnosti ukázal dobré věci mezi testy a kvalifikací, i když napůl kvůli špatnému počasí a následným podmínkám na trati. Zaccone je rychlý a už to ukázal, už koukáme na vykoupení v Le Mans. Mezitím je však dlouhá pauza, předtím nám prozradil, jak probíhal úvodní podnik sezóny 2024.
Alessandro Zaccone, jak probíhalo první kolo MotoE v Portimao?
Řekněme, že jsme domů nakonec nic nepřivezli, mrzí mě to, protože jsme ukázali, že jsme byli rychlí, na motorce jsem se cítil dobře. Bohužel jsem udělal chybu v 1. závodě, ve skutečnosti byla chyba spíš ta s Casadeim v 1. zatáčce, kde jsem šel vedle, když jsem se ho snažil předjet. Vždy jsem však trpěl malou trakcí, takže jsem byl při brzdění daleko a vždy jsem musel trochu moc riskovat, abych předjel.
Rozhodujícím momentem však byl incident s Torresem.
Bylo to poprvé, co jsem brzdil za ním, který brzdil o něco dříve než já i skupina vepředu. Trochu mě to zaskočilo, zabrzdil jsem tam, kde jsem už kolo předtím udělal, ale byl jsem tak blízko, že jsem nemohl zastavit, dotkl jsem se ho a přiměl ho k pádu. S jinou motorkou bych se tomu vyhnul, ale víme, že s těmi koly je to vždy trochu složitější. Zkazil jsem mu závod a zkazil jsem i závod 2, s Dlouhým kolem v sedmi kolech se nedá nic dělat. Skončil jsem 4 sekundy za vedoucím a ztratil 5 v penalizaci… Byl jsem velmi, velmi rychlý, více, než jsem čekal, i když motorka nebyla ideální pro srážku.
Měly nějaké následky?
Mezi 1. a 2. závodem jsme neměli moc času, i vzhledem k tomu, že MotoE se musí hodinu nabíjet. Mechanici běželi jako šílení, aby to připravili, ale během vyrovnávacího kola jsem si uvědomil, že deska řídítek je úplně křivá. Naštěstí se jim to na roštu podařilo trochu srovnat, ale motorka nebyla vpředu. Navzdory tomu jsme zajeli velmi dobře, s malými změnami pro Race 2, takže podle mého názoru byl potenciál velmi dobrý, ale tak to bylo.
Konec tedy neodráží to, co se ukázalo v předchozích kolech.
Mrzí mě to, protože jsme byli rychlí a mohli jsme bojovat o stupně vítězů v 1. i 2. závodě, ale místo toho jsme se vrátili domů prakticky s ničím. Mrzí mě to, ale alespoň jsme si potvrdili, že jsme rychlí a konečně se v sedle cítím velmi dobře, což mi nějakou dobu chybělo. Je to škoda toho prvního kola, ale můžeme tam zůstat i v Le Mans. Kdyby to bylo možné, šel bych tam zítra, abych viděl, co umím!
Doufám, že počasí je velmi odlišné ve srovnání s víkendem v Portimao, kde vám to moc nepomohlo.
Víme, že počasí je u nás vždy trochu takové, i na čtvrtečním testu vždy pršelo! Takže jsme v podstatě nic nezkoušeli. Ale vždy děláme pokroky, i když jsem to nemohl předvést v Portimau.
Podmínky nalezené v prvním kole v pátek pak…
Myslím, že jsem nikdy nezažil podobnou situaci, bylo to opravdu jako chodit po zemi! Na trati bylo dokonce bahno, byly tam hnědé skvrny. Potíže dotknout se kolena s hladkými pneumatikami na suchých částech znamenalo, že to bylo opravdu velmi kluzké. Jízda na motokrosové motorce hodně pomohla [risata]. Bylo to neproveditelné, podle mě nás ani neměli pustit na trať… Ale víme, jak to chodí, nakonec nás stejně nechali jet.
Testy ve čtvrtek a trénink 1 v pátek byly nulové, ovlivnily vás?
Směna navíc by určitě pomohla. Měli jsme štěstí na dobrou práci v testech a tak jsme byli v dobrém i zlém všichni v pořádku. Ale o víkendu, kdy máte za celý den jen 15 kol, je takový trénink určitě penalizující, také proto, že trénink 2 je již platný pro kvalifikaci. Vždy jsme si pak našli jiné podmínky, byla to trochu loterie, ale tak to bylo u všech.
Jak je na tom nakonec Portimao s MotoE?
Čekal jsem mnohem horší, ale místo toho jsem se s MotoE hodně bavil, musím být upřímný. Hmotnost motocyklu nebyla příliš cítit, a to ani při změnách sklonu. Navzdory všem očekáváním je to podle mě jedna z nejhezčích tratí, na kterých se na kole jet.
Jaký máte dojem z pneumatik na konci prvního závodního víkendu?
Vpředu udělali dobrý krok vpřed ve srovnání s minulým rokem, alespoň v Portimau. Choval se dobře, neměli jsme žádné starosti. Zadní část oproti testům utrpěla o něco větší pokles, ale podle mě to bylo způsobeno špinavou stopou. S malým množstvím gumy na zemi měl docela velké opotřebení, po dvou kolech se zničil. Ve 2. závodě to ale šlo lépe, takže si myslím, že to bylo jen díky tomu. Pneumatiky obecně udělaly ve srovnání s minulým rokem skok, zejména pokud jde o konzistenci.
Pozitivní je, že jste již ukázali, že jste mnohem konkurenceschopnější než v roce 2023.
V testech jsme pracovali dobře, ale loni jsme se vydali cestou, která nefungovala. Letos jsme začali s úplně jiným nastavením a hned to fungovalo. Udělali jsme velký krok vpřed a to mi dává naději na celou sezónu. Závod vepředu mi dal opět hodně sebevědomí.
Jaká jsou očekávání od Le Mans?
V roce 2021 jsme měli krásný závod, možná jeden z nejlepších v mé kariéře. Loni jsme se ale trápili, ale letos už jsme udělali velké kroky kupředu. Pokud bude motorka fungovat a já se budu cítit dobře… To platí pro všechny tratě, uvidíme, jak se tam jednou budeme cítit. Zkusíme ještě udělat pár drobných úprav a pak už budeme na místě.
