他与阿斯帕颜色的赛季正式开始。 凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 在波尔蒂芒的测试期间录制了他的首次亮相，但昨天晚上的团队介绍也在马德里举行（详细信息请参见此处）。 因此，尽管距开幕周末还有一个月的时间，2024 年世界杯仍如火如荼地进行。 但赞诺尼有机会在阿尔加维赛道上重回赛场，这是赛历上的新赛道，包括对杜卡迪和新轮胎进行了一些小改动。 进展如何？ 我们对来自罗马涅的骑手进行了盘点。
凯文·赞诺尼，波尔蒂芒怎么样？
我非常喜欢它，这是一个快速且技术性的轨道，非常完整。 最重要的是，你需要清楚地了解要去哪里，因为有很多盲点。 美丽又困难。 即使没有骑MotoE，我也已经骑过那里了，但最终并没有太大改变。 要做的事情总是一样的，那就是晚刹车早开！ 也许这是其他自行车上没有的控制装置的变化，但这只是一个帮助。
今年的MotoE有一些小变化，你是怎么发现的？
是的，有一些新功能，例如略有不同的牵引力控制或防侧滑，更多的发动机制动可供选择。 所有的事情都进展顺利，我认为这将使我们在其他轨道上更进一步。
Kevin Zannoni，您的案件已经取得进展了吗？
三天之内，我们已经把一切都解决了。 只是发动机制动的选择更多样，因此可以“更随心所欲地设置”。 虽然我认为最终我们都会选择类似的发动机制动，尤其是在这条赛道上。 然后，牵引力控制得到了很大改善，特别是在最后，因此使用旧轮胎，并且防轮变得更自由，尤其是当您举起自行车时。
还有关于轮胎的消息。
我们在Misano测试中再次测试了前端，我不知道它是否完全相同，但它运行得很好，没有人出现任何奇怪的问题。 然而，对于后部，他们带来了一些不同的东西，采用了新的设计，效果非常好。 一个月后一切将得到证实，气温稍高e，但杜卡迪和米其林都做得很好。
凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 首次随 Aspar Team 正式亮相。
我立刻就相处得很好，我已经找到了一个很好的起点，我们做了很多工作，尤其是第二天，我们尝试了很多东西。 即使在第三节中我们仍在继续，在最后一节中我们试图将所有内容放在一起，这就是我取得最好单圈的地方。 我也在努力学习西班牙语！ 我们互相理解，我会说一点，但我还有很多东西要学。
作为队友，你有乔迪·托雷斯。 你们已经“协同”工作了吗？
我们已经合作过，相处得很好。 他是一位给了我很多帮助的队友，我当然有很多东西要学习，我也对此感到高兴。 我注意到，与我相比，他在快速弯道上速度非常快，这似乎是他的强项之一。
然而，三天的测试中也出现了降雨。 你感觉怎么样？
最后我们只在湿地进行了两次训练，第二天的最后一次和比赛模拟。 然而，在其他情况下，我们发现了几滴水，从某种意义上说，可能是在会议之前下雨了，然后不久前就干了……所以你并不真正知道你所处的条件是什么。 但我们骑得很干：这次我们没有那么不幸，即使云总是和MotoE一起过去！
Kevin Zannoni，比赛模拟进行得怎么样？
最后，对于骑手来说，这始终是一场比赛，所以本能地你总是尽力做到最好，但你必须思考并认为测试中没有分数。 然而，这是一个尝试一些事情的机会，我们也是在湿地里做到的。 假设前一天我感觉好多了，但犯错误也非常有用，因此即使在这种情况下也能了解我最喜欢什么。
您最终是否按时尝试了攻击，或者这不是首要任务？
要了解您喜欢或不喜欢自行车的哪些方面，您仍然需要推动。 也许你不会做排位赛，因为你会冒着一切风险，但如果你真的想了解自行车的极限、设置，你就必须推动。 总的来说，我们都付出了很多努力，但我也认为很少有人能够拯救自己，所以在我看来，现在已经是美好的时光了。
Kevin Zannoni，您具体做了哪些工作？
我想说一切。 在设置方面我们仍然无法在自行车上做太多事情，所以我们几乎尝试了一切。 距离比赛前的周四还有一点时间，但我们已经找到了基地。
最后一天的测试有多大帮助？ 按照 MotoE 的标准，这将是一个长周末。
说实话，我宁愿它不在那里……所以相反，我们都会很接近，很多天都在同一条轨道上。 即使是那些可能处于弱势的人也会在那里，所以你不能犯任何错误。 对每个人来说这将是最困难的周末之一。
Kevin Zannoni，你有没有设法改善或解决你的弱点？
我感觉很好，我立即找到了与车队和自行车的良好感觉。 去年我在赛季开始时表现得更加挣扎，但现在我们已经回到了去年我停下来的地方。 这是很重要的一点。 我仍然需要改进水上运动，但在这里，综合我们所尝试的一切，我可以迈出另一重要的一步。
您已经为 2024 年设定了一些起始目标吗？
目标始终是争夺前三名。 你总是必须把所有东西放在一起，你必须将所有东西完美地组合在一起，但我们将竭尽全力来实现这一目标。
照片：Openbank Aspar 团队