Om et par år, men mere realistisk allerede næste oktober i Matterley Basin, vil den tekniske kommissær for Maglia Azzurra, Thomas Traversini, finde sig selv forkælet med valg. Hvem skal man vælge til at repræsentere Italien ved Motocross of Nations? Et problem med overflod, der slet ikke skader os. I betragtning af manges defaitistiske vurderinger, brændt af Tony Cairolis fuldtidspensionering fra racerløb, forudsige mørke tider for de blå bevægelser af knoldede hjul, er dette en stor tilfredsstillelse. Motocross er forankret i vores historie: i den glorværdige fortid, i en nutid, der får os til at smile, for en fremtid, der giver os håb.
AFTER-CAIROLI AF ITALIENSK MOTOCROSS
For de fleste virkede den spændende succes ved Nations 2021 afholdt i Mantua som et ankomststed. Svanesangen, prikken over i’et i Tony Cairolis ekstraordinære karriere, sluttede sig til lejligheden af Alessandro Lupino og en meget ung Mattia Guadagnini. Det virkede som det bedste, noget ugentligt, men set i bakspejlet kan vi objektivt identificere det som en overdragelse, et udgangspunkt for hele bevægelsen. Perioden efter Cairoli for Italien er allerede begyndt, med ubestridelige succeser og et italiensk hold, der er en hovedperson på verdensplan.
ITALIANI FABRIKK
2024 World Motocross-sæsonen starter denne weekend i Argentina, og blandt fuldtidstilmeldingerne i MXGP- og MX2-klasserne, af de 6 af vores fanebærere ved starten, vil 5 blive opstillet af officielle hold. I MX2, omend med sin nummer 80, vil Andrea Adamo, en vigtig og vigtig Red Bull KTM Factory Racing-mester, køre som regerende verdensmester. Andrea Bonacorsi (Monster Energy Yamaha Factory MX2), Europamesteren i 2023 250cc, får sin fuldtidsdebut i verdensmesterskabet i samme klasse, allerede med en 450cc stil, som demonstreret af hans fremragende debut i den seneste udgave af Nations . Hvad kan vi sige om Ferruccio Zanchi, stjerneafsløringen af de to et halvt europæiske mesterskaber sidste år, underskrevet af Honda HRC til MX2-projektet.
HÅB I MXGP
Når han går videre til MXGP-topklassen, vil Mattia Guadagnini, Nestaan Husqvarna-embedsmand, mangle på grund af en skade, såvel som den tilbagevendende Beta Motor Factory-rytter Ivo Monticelli, hvor det italienske håb strækker sig til Alberto Forato. Formelt privat rytter, men i et af de bedst udstyrede uafhængige hold (Standing Construct Honda) i cirkus.
ITALIEN GIVER EN STOR STEMME I MOTOCROSS
Et italiensk hold, som i perspektiv kun vil blive beriget i kølvandet på producenternes engagement (Beta og Fantic får næste år følgeskab af Ducati), af officielle italienske hold (De Carli, Gariboldi osv.) og et generationsskifte i gang. 2023 var et mindeværdigt år for “Lavet i Italien” af cross country, primært for individuelle succeser. Andrea Adamo vandt en historisk MX2-verdenstitel, men der kom også et kontinentalt hattrick, som uddannede tre tydelige europæiske mestre: den førnævnte Andrea Bonacorsi (250cc), Nicolò Alvisi (85cc, der fik sin debut i 125cc i år med den officielle Junior Team Racestore) KTM) og Francesco Assini (65cc). Som du kan se, allerede nogle succeser “af perspektiv” At notere.
STORT ARBEJDE BAG KULIERENE
Vores system fungerer, og der er få motorcykelspecialiteter, hvor vi kan producere så meget talent. Træn dem og lancere dem mod de bedste virkeligheder ved VM. Med hovedet nedad, med en masse arbejde bag kulisserne, har Federmoto-projekterne ledet af Thomas Traversini selv produceret denne liste af ryttere, som alle har været en del af Pata Talenti Azzurri FMI-projektet i de seneste år. Metode, opmærksomhed, indsats, sved, engagement og kærlighed til Motocross. Væsentlige beføjelser for denne sport, iboende i en blå bevægelse af hovedpersonstykket, i dag som dengang.
