Το GP του Κατάρ ήταν η αφετηρία μιας νέας παγκόσμιας σεζόν. Για το SIC58 Squadra Corse δεν λείπουν τα νέα χαρακτηριστικά, πάνω από όλα οι δύο αναβάτες Filippo Farioli και ο πρωτάρης Luca Lunetta, δύο Ιταλοί αγόρια αποφασισμένοι να αναδυθούν στο Moto3. Ωστόσο, ήταν ένας δύσκολος πρώτος γύρος και για τα νέα ελαστικά Pirelli, στο Lusail ενός τύπου που δεν δοκιμάστηκε ποτέ στις χειμερινές δοκιμές. Μια πτυχή, όχι η μοναδική, που έχει δημιουργήσει αρκετές δυσκολίες, όπως παραδέχτηκε ο Paolo Simoncelli, ο οποίος όπως πάντα κάνει έναν απολογισμό της κατάστασης στο τέλος ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου.
Moto3 2024, η αρχή
«Όλα είναι καινούργια: ελαστικά, αναβάτες, εκτός από τον χρονισμό της Honda που, όπως πάντα, αργεί στην αποστολή των ανταλλακτικών». Ο Paolo Simoncelli ξεκινά έτσι την ιστορία του πρώτου Σαββατοκύριακου Moto3 της σεζόν, προσθέτοντας άλλη μια δυσκολία πέρα από αυτές που ήδη αναφέρθηκαν. «Το δεύτερο κύτος έφτασε την Πέμπτη, απογυμνωμένο από τα πάντα. Από καθαρή τύχη, ένας ενθουσιώδης που ήρθε στο γκαράζ για να μου δείξει μια φωτογραφία με τον Μάρκο, αποδείχτηκε εξαιρετικός αμαξάς. Το ετοίμασε και το έφτιαξε εγκαίρως για τους προκριματικούς της Παρασκευής». Έναρξη ενός όχι εύκολου Σαββατοκύριακου, το μεγάλο άγνωστο αφορούσε τα νέα ελαστικά Pirelli. «Ένα εντελώς διαφορετικό, άγνωστο ελαστικό έφτασε στο Κατάρ. Φανταστείτε πόσο αλλάζει η προσέγγιση των οδηγών από τις δοκιμές στον αγώνα και τώρα προσθέστε ένα νέο ελαστικό με τέσσερις συνεδρίες για να το δοκιμάσετε».
Οι δύο νέοι πιλότοι
Το SIC58 έχει δύο Ιταλούς ηγέτες φέτος: τον Farioli στη δεύτερη παγκόσμια σεζόν του, ο Lunetta κάνει το ντεμπούτο του σε πλήρη απασχόληση στο Moto3. Το πρώτο καλό νέο είναι ότι και οι δύο έφτασαν στο Q2, κατακτώντας τελικά την 11η και 14η θέση στο αρχικό grid. Δεν ήταν το τέλειο ξεκίνημα για κανέναν από τους δύο. «Ο Φαριόλι έχασε αρκετές θέσεις ενώ η Λουνέτα γλίστρησε σχεδόν στην τελευταία θέση» θυμήθηκε ο Σιμοντσέλι. Τα κακά νέα είναι ότι για τον ιθαγενή του Μπέργκαμο ο αγώνας τελειώνει σύντομα. «Μετά από μερικούς γύρους έδωσε μια χούφτα γκάζι πάρα πολύ και προδόθηκε από τα ελαστικά. Αυτός και πολλοί άλλοι αναβάτες πλήρωσαν το τίμημα που δεν γνώριζαν την αντίδρασή του». παραδέχτηκε ο Σιμοντσέλι. Αντίθετα, σχετικά με τη Lunetta, «Τερμάτισε έναν καλό αγώνα ως πρωτάρης. Ήρθε να ηγηθεί του 2ου γκρουπ μέχρι που για άλλη μια φορά τα ελαστικά έδειξαν τα όριά τους. Ωστόσο, κέρδισε τον πρώτο του σκληρό πόντο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα».
«Υπάρχει περιθώριο και δυνατότητες»
Ατυχές μηδέν για τον Φίλιπο Φαριόλι και αμέσως η βαθμολογική ζώνη για τον Λούκα Λουνέτα. Ωστόσο, ένα περίπλοκο εποχιακό ντεμπούτο, με προβλήματα ειδικά με τα ελαστικά για τα οποία παραπονέθηκαν τόσο στο Moto3 όσο και στο Moto2. Πρώτα απ ‘όλα, ωστόσο, ο Paolo Simoncelli θέλει να υπογραμμίσει την εμπιστοσύνη που έχει στους οδηγούς του. «Υπάρχει περιθώριο αλλά και δυνατότητες» παρατήρησε μάλιστα. «Όταν ξεκινάς με μικρά παιδιά, πρέπει να πας βήμα-βήμα, να παραμείνεις ήρεμος και να τα κάνεις να νιώθουν άνετα, όπως ελπίζω να συμβαίνει». Ικανοποιημένο σχόλιο υπάρχει και για όσα φάνηκαν στην τάξη των ανηλίκων στο Lusail. “Το Moto3, ωστόσο, επιβεβαιώνεται και φέτος ως το πιο συναρπαστικό και συναρπαστικό από τις τρεις κατηγορίες” ξεκαθάρισε μάλιστα. Την επόμενη εβδομάδα είναι η σειρά του Portimao: οι δύο αναβάτες γνωρίζουν καλά την πίστα και έχουν ήδη κάνει ένα γύρο με την Pirellis, θα είναι η ευκαιρία να λάβουν τις πρώτες πραγματικές απαντήσεις.
Φωτογραφία: SIC58 Racing Team
Το GP του Κατάρ ήταν η αφετηρία μιας νέας παγκόσμιας σεζόν. Για το SIC58 Squadra Corse δεν λείπουν τα νέα χαρακτηριστικά, πάνω από όλα οι δύο αναβάτες Filippo Farioli και ο πρωτάρης Luca Lunetta, δύο Ιταλοί αγόρια αποφασισμένοι να αναδυθούν στο Moto3. Ωστόσο, ήταν ένας δύσκολος πρώτος γύρος και για τα νέα ελαστικά Pirelli, στο Lusail ενός τύπου που δεν δοκιμάστηκε ποτέ στις χειμερινές δοκιμές. Μια πτυχή, όχι η μοναδική, που έχει δημιουργήσει αρκετές δυσκολίες, όπως παραδέχτηκε ο Paolo Simoncelli, ο οποίος όπως πάντα κάνει έναν απολογισμό της κατάστασης στο τέλος ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου.
Moto3 2024, η αρχή
«Όλα είναι καινούργια: ελαστικά, αναβάτες, εκτός από τον χρονισμό της Honda που, όπως πάντα, αργεί στην αποστολή των ανταλλακτικών». Ο Paolo Simoncelli ξεκινά έτσι την ιστορία του πρώτου Σαββατοκύριακου Moto3 της σεζόν, προσθέτοντας άλλη μια δυσκολία πέρα από αυτές που ήδη αναφέρθηκαν. «Το δεύτερο κύτος έφτασε την Πέμπτη, απογυμνωμένο από τα πάντα. Από καθαρή τύχη, ένας ενθουσιώδης που ήρθε στο γκαράζ για να μου δείξει μια φωτογραφία με τον Μάρκο, αποδείχτηκε εξαιρετικός αμαξάς. Το ετοίμασε και το έφτιαξε εγκαίρως για τους προκριματικούς της Παρασκευής». Έναρξη ενός όχι εύκολου Σαββατοκύριακου, το μεγάλο άγνωστο αφορούσε τα νέα ελαστικά Pirelli. «Ένα εντελώς διαφορετικό, άγνωστο ελαστικό έφτασε στο Κατάρ. Φανταστείτε πόσο αλλάζει η προσέγγιση των οδηγών από τις δοκιμές στον αγώνα και τώρα προσθέστε ένα νέο ελαστικό με τέσσερις συνεδρίες για να το δοκιμάσετε».
Οι δύο νέοι πιλότοι
Το SIC58 έχει δύο Ιταλούς ηγέτες φέτος: τον Farioli στη δεύτερη παγκόσμια σεζόν του, ο Lunetta κάνει το ντεμπούτο του σε πλήρη απασχόληση στο Moto3. Το πρώτο καλό νέο είναι ότι και οι δύο έφτασαν στο Q2, κατακτώντας τελικά την 11η και 14η θέση στο αρχικό grid. Δεν ήταν το τέλειο ξεκίνημα για κανέναν από τους δύο. «Ο Φαριόλι έχασε αρκετές θέσεις ενώ η Λουνέτα γλίστρησε σχεδόν στην τελευταία θέση» θυμήθηκε ο Σιμοντσέλι. Τα κακά νέα είναι ότι για τον ιθαγενή του Μπέργκαμο ο αγώνας τελειώνει σύντομα. «Μετά από μερικούς γύρους έδωσε μια χούφτα γκάζι πάρα πολύ και προδόθηκε από τα ελαστικά. Αυτός και πολλοί άλλοι αναβάτες πλήρωσαν το τίμημα που δεν γνώριζαν την αντίδρασή του». παραδέχτηκε ο Σιμοντσέλι. Αντίθετα, σχετικά με τη Lunetta, «Τερμάτισε έναν καλό αγώνα ως πρωτάρης. Ήρθε να ηγηθεί του 2ου γκρουπ μέχρι που για άλλη μια φορά τα ελαστικά έδειξαν τα όριά τους. Ωστόσο, κέρδισε τον πρώτο του σκληρό πόντο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα».
«Υπάρχει περιθώριο και δυνατότητες»
Ατυχές μηδέν για τον Φίλιπο Φαριόλι και αμέσως η βαθμολογική ζώνη για τον Λούκα Λουνέτα. Ωστόσο, ένα περίπλοκο εποχιακό ντεμπούτο, με προβλήματα ειδικά με τα ελαστικά για τα οποία παραπονέθηκαν τόσο στο Moto3 όσο και στο Moto2. Πρώτα απ ‘όλα, ωστόσο, ο Paolo Simoncelli θέλει να υπογραμμίσει την εμπιστοσύνη που έχει στους οδηγούς του. «Υπάρχει περιθώριο αλλά και δυνατότητες» παρατήρησε μάλιστα. «Όταν ξεκινάς με μικρά παιδιά, πρέπει να πας βήμα-βήμα, να παραμείνεις ήρεμος και να τα κάνεις να νιώθουν άνετα, όπως ελπίζω να συμβαίνει». Ικανοποιημένο σχόλιο υπάρχει και για όσα φάνηκαν στην τάξη των ανηλίκων στο Lusail. “Το Moto3, ωστόσο, επιβεβαιώνεται και φέτος ως το πιο συναρπαστικό και συναρπαστικό από τις τρεις κατηγορίες” ξεκαθάρισε μάλιστα. Την επόμενη εβδομάδα είναι η σειρά του Portimao: οι δύο αναβάτες γνωρίζουν καλά την πίστα και έχουν ήδη κάνει ένα γύρο με την Pirellis, θα είναι η ευκαιρία να λάβουν τις πρώτες πραγματικές απαντήσεις.
Φωτογραφία: SIC58 Racing Team