Kontak resmi pertama dengan Moto3 telah tercatat. Luca Lunetta telah mulai meletakkan fondasi untuk musim dunia pertamanya dengan SIC58 Squadra Corse, sebuah Honda yang menunggu untuk ditemukan setelah tiga tahun bersama KTM, ban Pirelli baru. Namun, dampak pertama jelas positif dan menarik bagi pembalap asal Romawi tersebut, yang ingin bersiap menghadapi lompatan besar setelah finis sebagai wakil juara JuniorGP bersama AC Racing. Namun minggu depan, waktunya untuk “revisi”: Lunetta akan melepas pelat yang dipasang di bahunya karena cedera setahun lalu. Kemudian Anda bisa memikirkan persiapannya, mengandalkan bantuan dan pengalaman Arturo Di Mezza (profilnya). Namun sebelum itu, inilah kisah Senin lalu di Ricardo Tormo.
Luca Lunetta, penampilan pertama sebagai pebalap kejuaraan dunia. Kesan pertama?
Cantik! Itu berjalan sangat, sangat baik dan saya sangat senang. Saya bersenang-senang dan bergaul dengan baik dengan tim, yang menyambut saya dengan sangat baik dan langsung membuat saya merasa nyaman. Paolo Simoncelli, Marco Grana, para mekaniknya adalah orang-orang yang luar biasa. Hari itu terlalu cepat!
Dari Moto3 CEV hingga Kejuaraan Dunia Moto3, tetapi juga dari KTM hingga Honda. Apa perbedaan besar pertama?
Semuanya sangat berbeda setelah tiga tahun bersama KTM, lalu ada juga pergantian ban yang sedikit mencampuradukkan nilainya. Namun pada akhirnya, saya beradaptasi dengan motor dan ban dengan sangat cepat, saya langsung menemukan perasaan yang baik sejak putaran pertama di sesi pertama. Motor ini memiliki tenaga yang lebih besar, Anda bisa merasakannya, dan juga banyak perubahan dalam hal sasis. Saya merasa nyaman dengan Honda sejak awal, saya rasa kami bisa bersenang-senang!
Luca Lunetta, bagaimana gaya mengemudinya?
Marco Grana banyak membantu saya dalam hal ini, bersama-sama kami melakukan pekerjaan dengan baik. Dia menjelaskan kepada saya sedikit tentang kelebihan Honda, bagaimana memanfaatkannya semaksimal mungkin… Pada akhirnya saya tahu bahwa saya harus beradaptasi dengan motornya, tetapi tujuannya adalah di atas segalanya untuk menyesuaikannya dengan diri saya sendiri berdasarkan kemampuan saya. gaya berkendara, sehingga memanfaatkan kelebihanku. Itulah yang kami lakukan: Saya mengikuti gaya saya, meskipun saya harus sedikit menyesuaikannya dengan motor baru dan ban baru ini, namun saya langsung berhasil melaju kencang. Saya berharap bisa melakukannya dengan baik, tapi tidak sebanyak ini.
Melihat waktu, apakah Anda juga melakukan serangan nyata terhadap waktu atau tidak?
Itu bukanlah tujuan sebenarnya, meski saat Anda berada di trek dengan ban baru Anda selalu memberikan yang terbaik. Namun, saya masih harus beradaptasi dengan segalanya, saya masih belum cukup percaya diri untuk melakukan serangan real time. Dan saya tidak ingin langsung meletakkannya! Saya mengambil beberapa risiko, tetapi saya berusaha untuk tetap setenang mungkin.
Anda kemudian menemukan waktu yang jauh lebih baik daripada putaran JuniorGP terakhir.
Pasti! Meskipun saat itu tanggal 27 November, namun berjalan dengan sangat baik. Angin sangat sedikit, bahkan bisa dibilang nol dibandingkan balapan CEV, lalu ada matahari dan di tengah hari Anda hampir bisa memakai baju lengan pendek. Itu sangat bagus.
Luca Lunetta, bagaimana dengan Pirelli baru ini?
Mereka sangat berbeda. Ada banyak cengkeraman di bagian belakang, dan ukuran ban sedikit lebih besar di bagian depan, sehingga memungkinkan Anda memasuki tikungan dengan kecepatan lebih tinggi dan lebih percaya diri di bagian depan. Anda dapat mendorong dengan keras saat mengerem, Anda lebih banyak mengerem di tangan saat menikung, yang juga dapat Anda lakukan dengan Dunlop tetapi hingga titik tertentu, sering kali hal itu mengkhianati Anda. Keausan ban juga lebih terkendali, setidaknya bagi saya dan gaya berkendara saya: Anda bisa melakukan banyak putaran dengan waktu yang sama, jika bertambah hanya sedikit. Kami melakukan lap dengan sangat cepat: Saya mencatatkan waktu satu detik lebih baik daripada waktu terbaik saya di putaran CEV!
Langkah mundur: Anda telah melakukan “tes pertama” dengan SIC58 dan Pirelli, Anda sebenarnya berada di Barcelona. Apakah itu membantu Anda?
Minimal ya, meskipun saya tidak mengerti motornya, mengingat saya mengendarai motor Rossi dan Toba. Namun, dia membantu saya mengenal tim, saya sudah memiliki hubungan baik dengan Marco Grana, dengan Paolo… Saya langsung merasa nyaman di Barcelona, di Valencia saya merasa seperti di rumah sendiri. Namun, dengan sepeda motor saya memulainya hampir dari awal.
Apakah Anda dan Filippo Farioli sudah melakukan beberapa pekerjaan bersama-sama, atau masih terlalu dini?
Saya dan Filippo langsung akrab, kami bertukar data, kami juga bertukar saran tentang gaya berkendara… Kami berdua berasal dari KTM dan sudah saling membantu. Namun di lintasan, kami tidak bekerja sama, itu adalah ujian yang kami perlukan untuk memahami motornya, menyesuaikannya dengan diri kami sendiri, jadi kami harus melaju sendiri. Setelah masalah ini terselesaikan, kami pasti akan saling membantu.
Luca Lunetta, apa rencananya sekarang?
Sekarang saya akan mengambil cuti sekitar satu bulan karena saya harus menjalani operasi pada tulang selangka saya untuk melepas pelat yang mereka pasang pada saya pada bulan Desember 2022, ketika saya terluka. Maka waktunya istirahat sebentar, saya akan berkumpul dengan keluarga saya, saya juga akan pergi ke Puglia untuk mengunjungi kakek-nenek saya yang sudah lama tidak saya temui… Saya harap saya tidak mendapatkan terlalu banyak keuntungan. kilo! [risata] Antara akhir Desember dan awal Januari saya akan mulai berlatih lagi secara penuh.
Sedikit istirahat juga membantu pada tingkat mental, bukan?
Saya sudah beberapa hari bersantai, setelah operasi saya cabut saja. Diggia selalu mengatakan kepada saya: ketika musim berakhir, Anda berhenti bermain karena begitu musim dimulai, Anda selalu berada di bawah tekanan dari Januari hingga November. Perhentian berfungsi untuk menjaga kecepatan tetap tinggi sepanjang tahun.
Banyak GP yang dijadwalkan, meski di Moto3 putarannya lebih sedikit.
Saya harus memahami format baru Kejuaraan Dunia, meskipun di CEV mereka membuat kami terbiasa melaju cepat sejak awal. Kami banyak mengerjakannya dengan AC Racing, ini akan berguna. Saya selalu harus berterima kasih kepada tim atas semua kerja keras yang telah kami lakukan selama bertahun-tahun, berkat mereka saya bisa mencapai sejauh ini.
Luca Lunetta, apakah Anda melihat sesuatu yang perlu diperbaiki dalam persiapan Anda?
Untuk tahun depan saya tidak ingin menyia-nyiakan peluang apa pun, saya harus mempersiapkan diri sebaik mungkin untuk awal musim. Saya juga akan mempunyai pelatih baru, Arturo Di Mezza: dengan pengalamannya kami akan mampu membuat langkah maju.
Bisakah kita mengatakan bahwa tujuannya adalah gelar Rookie of the Year?
Saya telah memikirkannya selama beberapa hari, sungguh menyenangkan untuk mencapainya! Anda harus menetapkan tujuan sendiri, mengapa tidak? Bisa dibilang kami mengincar hal itu, tapi yang terpenting saya ingin bersenang-senang, saya ingin melaju cepat, mendapatkan pengalaman, dan menikmati Kejuaraan Dunia ini.
