JuniorGP 赛季结束了，首次尝到 Moto3 世界锦标赛的滋味。 事实上，尼古拉·卡拉罗将重返世界锦标赛，不过这一次不是像 2022 年那样作为替补参加比赛，而是从一开始就参加，包括所有冬季测试。 第一次比赛是在今年最后一场大奖赛结束后于巴伦西亚举行的，这一天是独一无二的，卡拉罗与倍耐力轮胎以及他的新车队 MTA Racing 取得了联系。 我们与来自帕多瓦的车手进行了交谈，了解了 2024 年的首次测试，以下是他告诉我们的内容。
Moto2 和 Moto3 已经与倍耐力、时间和新闻一起创造了记录
尼古拉·卡拉罗，在瓦伦西亚过得怎么样？
有人拥有新的 KTM，我骑的是 Ivan Ortola 刚刚完成赛季的 2023 款自行车。 然而，这次测试对于当时来说并不重要，但最重要的是因为我们尝试了新轮胎，我必须说我立即感觉很好。 我也非常喜欢团队的工作方法。
然后是第一次适应测试。
精确的。 当新自行车完全不同时，你就没有必要亲自上手自行车了。 它帮助我们了解我们是如何工作的，我如何能够在自行车上表达我的感受，我和我的组长 Frigno 之间的感觉如何 [Federico Fergnani]，我已经知道了。 由于 Nepa 不在，团队已经完成了一半，但与此同时，我和我的团队相处得很好。
尼古拉·卡拉罗，倍耐力轮胎怎么样？
它们的尺寸不同，稍大一些。 我真的很喜欢刹车在拐角中心的感觉，一种更“接触的感觉”。 然后我也看到了表演：确实，锦标赛已经结束了，但霍尔加多的圈速快了大约一秒！ 有一些好处，但我们稍后会看到，当我们也去波尔蒂芒和赫雷斯时。
您是否也在寻找实时攻击？
不，我们不管它。 但最终我在18圈后用硬胎创下了最好成绩！ 这意味着我仍然需要在起步上努力，在新轮胎的额外抓地力上进行努力。 我没有经历过任何特别的磨损，但我们肯定需要对自行车进行改进，以使其更好地适应新轮胎。
尼古拉·卡拉罗，现在有什么计划吗？
我工作，帮助父亲，但我也继续在健身房训练。 很快我就会去西班牙，去卡塔赫纳，再训练一些，因为这里已经有3°C了。然后我会休息一下圣诞节假期，一月初我会重新开始，我们需要准备新赛季很好。
照片：瓦尔特·马加蒂
