这不是他所期望的重新开始，但最终他挽救了局面。 在阿拉贡进行测试后，亚历山德罗·莫罗西 (Alessandro Morosi) 制定了截然不同的计划，但一旦 JuniorGP 的 Moto3 周末开始，问题就出现了，然后在周六早上“神奇地”解决了（真正意义上的）。 他以微弱的劣势错失了第二节，在比赛中，在开局不利后，莫罗西卷土重来，帮助他拿回了一些积分。 这位Eagle-1旗手将讨论推迟到瓦伦西亚，他希望在那里弥补这一点，尽可能好地完成2023年，然后开始思考自己的未来。 我们有机会听他解释在我们采访的 MotorLand 上发生的事情。
Alessandro Morosi，请告诉我们您在阿拉贡举办的 JuniorGP 比赛的情况。
有点困难。 在休息后的测试结束时，我们很高兴，我们成功地完成了快速单圈并让自行车得到了解决。 我一直在这条赛道上挣扎，它需要与我截然不同的驾驶风格，但我对自己在测试中取得的成绩感到满意，并且我已经以积极的态度进入了比赛周末。 然而问题是，周四早上，具有相同测试设置的自行车还没有上路，我也没有完成完整的一圈。
怎么会，发生什么事了？
风一直吹到前面。 然后我们开始进行一次又一次的修改，研究分叉和单声道，但没有任何改变。 周五下午，在尝试了所有方法之后，我们拆除了前叉。 测试结束后，我们对它们进行了维修，然后我们重新打开以查看是否一切正常。 一切看起来都很好，所以他们把一切都恢复原样：周六早上，自行车开始工作了！
施展魔法，开始你的周末吧！
但我们无法真正解释原因。 也许有些东西没有被完美地恢复……但这只是一个假设，我们不知道。 我错过了这个！ 周六早上，我们终于开始绕圈，我在第二季度落后了大约十分之一。 这只是我第一次真正的训练，我也跑得很快，我们也很高兴。 下午的比赛，气温升高了不少，我也犯了一些错误，没能进入Q2 [primo degli esclusi, ndr]，所以我们很早就开始了。
你排在第 19 位，但由于制裁，你上升了一些名次。
我开始更进一步 [16°]，他们已经制裁了这么多。 由于前两天没有拍摄，所以我什至没有任何怀疑。 我想我会在瓦伦西亚考虑一下，看看我是否应该进行自由练习！ [risata]
亚历山德罗·莫罗西，接下来轮到单场比赛了。
我本来就落后了，然后一开始就犯了错误，最后发现自己是最后一名！ 所以我必须要恢复很多，最后我还出现了胫骨疼痛。 这种事从来没有发生在我身上，也许是因为它们都是攀登，我用尽全力想要爬起来，但我再也做不到了。 当我到达前组时，我的腿都快冻僵了。
可惜，“结果”又被推迟了……
可以说，即使就“财富”而言，我也期望有所不同，这也是由于我们付出的努力。 最终，它们会增强我们的力量。 如果他们没有按照应有的方式进行，这些更复杂的时刻是有用的，这意味着仍然缺少一些东西，也许你还没有准备好。 没关系，我们接受它们并尽力充分利用它们。
您对瓦伦西亚的决赛有何期待？
这是我最喜欢的 CEV 赛道，在那里我度过了我认为最完整的周末。 天气冷一点的时候我们会回去，可能会下雨，然后他们重新铺设了沥青，但最终这就是赛道。 我们看看能不能玩得开心！ 无论是在锦标赛中还是在任何世界锦标赛名额中，我都没有什么可失去的，所以我将与我的球队一起享受周末，以尽可能最好的方式结束这个赛季。 最终，这是球队的首秀年。
亚历山德罗·莫罗西（Alessandro Morosi），从某种意义上来说，这对你来说也是首次亮相，对吧？
确实是这样。 前几年我没有被教过任何东西，现在这个世界首先以商业为基础…我很幸运，我遇到了 Max、Maurizio 和所有这些关心我成长的人，在我身上看到了一个可以跑得很快的骑手，他们给了我一切能够做好的东西，还解释了如何利用它。 即使拥有世界上最快的自行车，如果你不知道如何骑它，你也不会表现得很好，从季前测试开始我就开始研究这一点。 我很高兴几乎再次找到了自己的水平，我相信自己可以做得更多，但回顾前几年，我已经向前迈出了一大步，所以我已经很高兴了。
对于2024年你已经有什么想法或计划了吗？
我还没有决定，事实上我根本不知道我要做什么。 我的体重和身高也总是处于极限，所以我也在评估 Moto2 的假设，总是考虑到预算问题。 但对我来说，继续做出牺牲来保持 Moto3 的重量，继续以不断改进为目标，这不是问题，在这种情况下，99% 的时间我都会选择 Eagle-1！ 我没有考虑公路自行车，我的想法是 Moto2 或 Moto3 始终在 CEV 中。 我必须和我的家人一起了解什么对我的未来最有利，同时还要考虑经济可能性，但我们将在瓦伦西亚之后开始考虑。
