Moto3インドネシア：モレイラが咆哮、バロスの後継者が勝利

ブラジル人ドライバー、正確には伝説のアレックス・バロスによる最後の世界勝利は、2005 年のポルトガル GP に遡ります。ディオゴ・モレイラが長い断食を破り、南米の国を世界グランプリの表彰台の頂点に戻しました。しかしそれだけではありません。彼は、125ccを含むマイナーカテゴリーで優勝した初のブラジル人ライダーです。無理をせず、その瞬間を待ってから咆哮を上げ、決して先頭の座を譲らない集団レースの集大成。 MT Helmets-MSi も Moto3 での初優勝を祝いました。世界選手権参戦 2 年目のライダーからの素晴らしい贈り物です。ルーキーのデビッド・アロンソとデビッド・ムニョスが、別の堅実なレースの作者であるコリン・ベイジャーに先んじて表彰台を獲得、イタリアの少年たちからの鋭い指摘はありません…インドネシアGPのニュース。

Moto3レース：佐々木の課題

このレースではすでに気温が34℃まで上昇しているが、佐々木にとって当初の問題は全く異なっていた。日本人ライダーは往路でクラッシュし、グリッド上でバイクを修理するのは時間との勝負だが、彼らはなんとかやり遂げ、彼は定期的にスタート地点に立っている。プラクティス1中に黄旗で転倒した場合、ネパはロングラップをしなければならないことを思い出してください。これはMTAでオルトラの早めのスタートという二重の問題であり、2回のロングラップの罰を受けます。モレイラの代わりにヴァイエル、アロンソ、ホルガドで素晴らしいショットを放ったが、たとえすぐに順位を上げたとしても、トップ10圏内の枠に位置するマシアには同じことは言えない。 11番グリッドの佐々木にとっては大きな問題だったが、他の選手に比べてスタートが非常に遅れたため、後方に後退した。

ホルガド、何をしているの？

カラスコにとっては2023年最初の事故で最悪の結末となった。BOEチームのドライバーはターン10で激しいハイサイドに陥り、痛みを感じていたようで、後に検査のためメディカルセンターに運ばれた。前線ではホルガドとマシアを筆頭に7名のライダーが逃げ出すバトルのように見えたが、他の数名が追いつき、試みは失敗に終わり、11名の小さなグループとなった。フェルナンデスはスリップしますが、ターン9でコースをカットしながらも時間を無駄にすることなく先頭を維持したホルガドに注意してください…避けられないロングラップまで！しかし、やはりカットの主役であるモレイラには制裁はなかったが、Tech3のスペイン人選手よりもはるかに多くのタイムを失った。彼は回復しつつあるが、ここでも同じミスと新たな制裁があり、今回は当然の結論ではない。振り返ってみると、彼は 3 秒の追加を受けましたが、14 位で終わったことを考えると大きな問題です。彼は一般的に協力してくれているマシアに感謝しているが、今日のパーティーは彼のものではない。ディオゴ・モレイラは諦めず、勝利を望み、攻撃にもめげず力ずくで勝利を収めた。マンダリカで抜け出した。ブラジル人ドライバーの初勝利だ！