カタールGPは新たな世界シーズンのスタート地点となった。 SIC58 スクアドラ・コルセには新要素に事欠きませんが、とりわけ、Moto3 に登場することを決意した 2 人のイタリア人ライダー、フィリッポ・ファリオーリとルーキーのルカ・ルネッタです。 しかし、冬季テストでは試したことのないタイプのルサイルでは、新しいピレリタイヤにとっても難しい初戦となった。 レース週末の終わりにいつものように状況を評価するパオロ・シモンチェリも認めているように、かなりの数の困難を引き起こしたのは唯一の側面ではありません。
Moto3 2024、始まり
「タイヤもライダーも、いつものように部品を送るのが遅いホンダのタイミングを除いて、すべてが新しい」。 こうしてパオロ・シモンチェリはシーズン最初の Moto3 週末の物語を開始し、すでに述べた問題に加えて別の困難を加えました。 「2番目の船体は木曜日に到着し、すべてが剥ぎ取られていました。 全くの幸運なことに、マルコとの写真を見せるためにガレージに来た愛好家が、優れたコーチビルダーであることが判明しました。 彼は準備を整え、金曜日の予選に間に合うように修正した。」 楽ではない週末の始まり、ピレリの新しいタイヤに関しては大きな未知の部分があった。 「全く異なる未知のタイヤがカタールに到着しました。 ドライバーのアプローチがテストからレースまでにどれだけ変化するかを想像して、4 回のセッションで新しいタイヤを追加してテストしてください。」
二人の新人パイロット
SIC58には今年、2人のイタリア人リーダーがいる。ファリオーリはワールドシーズン2年目、ルネッタはMoto3にフルタイムデビューする。 最初の良いニュースは、両者とも Q2 に進出し、最終的にスターティング グリッド 11 位と 14 位を獲得したことです。 どちらにとっても完璧なスタートではなかった。 「ファリオーリはいくつかのポジションを失い、ルネッタはほぼ最後尾まで後退した」 シモンチェリはそう振り返った。 悪いニュースは、ベルガモ出身の彼にとって、レースはもうすぐ終了するということだ。 「数周した後、彼はスロットルを少し上げすぎて、タイヤに裏切られてしまいました。 彼と他の多くのライダーは、彼の反応が分からないという代償を払った。」 シモンチェリは認めた。 代わりにルネッタに関しては、 「彼はルーキーながら良いレースを終えた。 第2グループをリードすることになるが、再びタイヤの限界が見えてきた。 しかし、彼は世界選手権で初めてハードポイントを獲得した。」
「可能性と可能性はある」
フィリッポ・ファリオリにとっては不運なゼロでしたが、すぐにルカ・ルネッタがポイントゾーンに入りました。 しかし、特にタイヤに問題があり、Moto3とMoto2の両方で苦情が出され、複雑なシーズンデビューとなった。 しかし、まず第一に、パオロ・シモンチェリはドライバーに対する信頼を強調したいと考えている。 「余裕もあり、可能性もある」 実際、彼はこう述べた。 「幼い子供たちと始めるときは、一歩一歩進んで、落ち着いて、彼らを安心させなければなりません。私がそうなることを願っています。」。 ルサイルのマイナークラスで見られた内容に満足のコメントもある。 「しかし、Moto3は今年も3つのクラスの中で最もエキサイティングで魅力的なクラスであることを改めて確認しました。」 実際彼は明らかにした。 来週はポルティマオの番だ。2人のライダーはトラックをよく知っており、すでにピレリでそこで周回しているため、最初の本当の答えを得る機会となるだろう。
写真：SIC58レーシングチーム
カタールGPは新たな世界シーズンのスタート地点となった。 SIC58 スクアドラ・コルセには新要素に事欠きませんが、とりわけ、Moto3 に登場することを決意した 2 人のイタリア人ライダー、フィリッポ・ファリオーリとルーキーのルカ・ルネッタです。 しかし、冬季テストでは試したことのないタイプのルサイルでは、新しいピレリタイヤにとっても難しい初戦となった。 レース週末の終わりにいつものように状況を評価するパオロ・シモンチェリも認めているように、かなりの数の困難を引き起こしたのは唯一の側面ではありません。
Moto3 2024、始まり
「タイヤもライダーも、いつものように部品を送るのが遅いホンダのタイミングを除いて、すべてが新しい」。 こうしてパオロ・シモンチェリはシーズン最初の Moto3 週末の物語を開始し、すでに述べた問題に加えて別の困難を加えました。 「2番目の船体は木曜日に到着し、すべてが剥ぎ取られていました。 全くの幸運なことに、マルコとの写真を見せるためにガレージに来た愛好家が、優れたコーチビルダーであることが判明しました。 彼は準備を整え、金曜日の予選に間に合うように修正した。」 楽ではない週末の始まり、ピレリの新しいタイヤに関しては大きな未知の部分があった。 「全く異なる未知のタイヤがカタールに到着しました。 ドライバーのアプローチがテストからレースまでにどれだけ変化するかを想像して、4 回のセッションで新しいタイヤを追加してテストしてください。」
二人の新人パイロット
SIC58には今年、2人のイタリア人リーダーがいる。ファリオーリはワールドシーズン2年目、ルネッタはMoto3にフルタイムデビューする。 最初の良いニュースは、両者とも Q2 に進出し、最終的にスターティング グリッド 11 位と 14 位を獲得したことです。 どちらにとっても完璧なスタートではなかった。 「ファリオーリはいくつかのポジションを失い、ルネッタはほぼ最後尾まで後退した」 シモンチェリはそう振り返った。 悪いニュースは、ベルガモ出身の彼にとって、レースはもうすぐ終了するということだ。 「数周した後、彼はスロットルを少し上げすぎて、タイヤに裏切られてしまいました。 彼と他の多くのライダーは、彼の反応が分からないという代償を払った。」 シモンチェリは認めた。 代わりにルネッタに関しては、 「彼はルーキーながら良いレースを終えた。 第2グループをリードすることになるが、再びタイヤの限界が見えてきた。 しかし、彼は世界選手権で初めてハードポイントを獲得した。」
「可能性と可能性はある」
フィリッポ・ファリオリにとっては不運なゼロでしたが、すぐにルカ・ルネッタがポイントゾーンに入りました。 しかし、特にタイヤに問題があり、Moto3とMoto2の両方で苦情が出され、複雑なシーズンデビューとなった。 しかし、まず第一に、パオロ・シモンチェリはドライバーに対する信頼を強調したいと考えている。 「余裕もあり、可能性もある」 実際、彼はこう述べた。 「幼い子供たちと始めるときは、一歩一歩進んで、落ち着いて、彼らを安心させなければなりません。私がそうなることを願っています。」。 ルサイルのマイナークラスで見られた内容に満足のコメントもある。 「しかし、Moto3は今年も3つのクラスの中で最もエキサイティングで魅力的なクラスであることを改めて確認しました。」 実際彼は明らかにした。 来週はポルティマオの番だ。2人のライダーはトラックをよく知っており、すでにピレリでそこで周回しているため、最初の本当の答えを得る機会となるだろう。
写真：SIC58レーシングチーム