A única coisa que se sabia era quando Pedro Acosta celebraria o seu segundo campeonato mundial em três anos. A oportunidade oficial surgiu poucas voltas após o início da corrida de Moto2 em Sepang. Pedro Acosta 2º, Tony Arbolino numa reviravolta selvagem, só para cometer um erro: teve que tentar adiar novamente a festa, mas não funcionou. A partir desse momento, “Tubarão de Mazarron” só teve que administrar.
Assim chega o tão esperado resultado, com abraços, a passarela comemorativa para relembrar seus sucessos, o encontro com “Tubarão” para receber o capacete dourado, a festa no parque fechado com a equipe. Pedro Acosta adia a emoção “chorosa” em Valência, mas ainda há um pouco de emoção quando refaz os traços marcantes de uma história que, sem KTM e Ajo, nunca teria começado.
Acosta: “Dirigimos mais com a cabeça”
“Estávamos numa situação ‘fácil’ para conquistar o título, mas deveria ter sido um fim de semana normal, como sempre.” Pedro Acosta estreia-se assim como novo campeão do mundo de Moto2. Um campeonato mundial que parecia óbvio desde o ano passado, que parecia mais disputado no início deste, mas que depois se revelou uma prova triunfal inigualável. “Nos últimos GPs dirigimos mais com a cabeça” ele então sublinhou. Mesmo admitindo isso “Parece que o Speed Up tem algo mais do que nós. Teremos que trabalhar nisso.”
O objetivo é fechar o período de dois anos na Moto2 como vencedor antes de passar para o MotoGP em 2024. Provavelmente teria gostado de fechar o placar desde o primeiro degrau do pódio em Sepang, mas com isso Aldeguer pouco havia a fazer. pronto… Ainda faltam dois GPs, agora podemos dizer que Pedro Acosta tirou um fardo: ele é humano, inevitavelmente sentiu uma pitada de mais tensão do que o normal. Mas agora que tudo acabou, veremos que efeito terá no Qatar e em Valência.
Acosta e KTM Ajo, dupla estelar
“Parece muito bom” ele admitiu no final da corrida mais importante da temporada. Na Moto3, em 2021, Pedro Acosta despertou a admiração do mundo ao criar uma temporada louca que lhe valeu o título. O verdadeiro momento em que todos compreenderam o potencial, logo no início, do muito jovem piloto de Mazarron. Porém, um ano mais difícil do que aquele que está chegando ao fim. “Nas últimas corridas da temporada fiquei muito nervoso porque tinha perdido muitos pontos” lembra Acosta. “Mas eu também era criança: tinha 16 anos quando estreei, agora vou deixar o time quando tiver perto dos 20. É uma história linda.”
Na verdade, a sua aventura global poderia ter terminado antes mesmo de começar… “Eu estava na Rookies Cup, meu primeiro contrato para o Mundial durou uma semana e depois o time desapareceu.” Depois veio o acordo com a Red Bull KTM Ajo: uma marca, a KTM, e uma descobridora de talentos do calibre de Aki Ajo que a projetou na história. “Eu não quero chorar agora. Certamente acontecerá em Valência, porque não quero sair da equipa, mas isso também faz parte da história”. Acosta admitiu ao motogp.com com a voz um pouco quebrada pela emoção. “Não, não quero chorar, hoje é um dia feliz” ele comentou.
Progresso constante
A expectativa era alinhar todos até o início de 2022, mas a adaptação ao KALEX demorou um pouco mais. “No ano passado não sabíamos como consertar esta moto, já que eu era pequeno e leve para a Moto2. Também cometi muitos erros: nos primeiros 5 assaltos acho que cheguei perto de 20 quedas.” Trabalhar com Aki Ajo o ajudou muito. “Este ano colocamos todos os erros em uma caixa, nada poderia sair dela” explicou Pedro Acosta. “É verdade que também cometemos alguns erros este ano, como em Le Mans: senti-me péssimo pela equipa.”
O erro do GP da França ainda não foi totalmente digerido, mas de certa forma representou a virada. Houve avanços em todas as sessões do fim de semana, conseguindo maior consistência no desempenho em comparação com os altos e baixos vistos no seu único ano na Moto3. Claro que nem todos os circuitos são os seus ‘favoritos’, mas também aprendeu a ficar satisfeito, sem necessariamente exagerar e sem colocar demasiada pressão sobre si mesmo. “Tubarão”, portanto, atingiu o alvo.
Não às comparações
Pedro Acosta arriscou pulverizar o recorde absoluto de precocidade na classe menor, que acabou ficando nas mãos de Loris Capirossi. Agora ele está entre os mais jovens campeões da classe intermediária, especificamente perdendo apenas para um certo Dani Pedrosa, campeão mundial de 250cc em 2004. Em vez disso, ele é o mais jovem campeão mundial da era Moto2, batendo um certo Marc Márquez. Este último tem sido muitas vezes um parâmetro… “Eu sou Pedro Acosta, não o novo Marc Márquez” declarou o novo campeão em sua coletiva de imprensa dedicada, mais uma vez evitando as comparações.
“São períodos e movimentos diferentes. Certamente é bom já estar entre certos campeões, mas não é hora de pensar nisso. Só quero me divertir e pensar no que ainda tenho que fazer.” O MotoGP na GASGAS Tech3 o espera em 2024. Os outros já deveriam estar preocupados? “Eu não penso assim” é a resposta. “Vamos começar do zero, com calma, pensando apenas que tenho que aprender e os resultados não contam. Estou curioso para ver como a equipe funciona e como podemos criar o grupo para funcionar bem no próximo ano.”
Foto de : Red Bull KTM Ajo
