Musim debut sedang naik daun, apakah mungkin masuk 10 besar terakhir? Mattia Volpi sudah dekat, tapi yang paling penting adalah dia masih berhasil terus berkembang di tahun penuh pertamanya di Moto2 JuniorGP. Pembawa standar MMR ini secara khusus menyoroti perasaannya terhadap motornya, serta langkah maju kecil namun signifikan lainnya yang juga dilakukan selama restart di Aragon setelah jeda panjang. Minggu depan giliran Valencia, Volpi jelas akan berusaha menyelesaikannya dengan baik, dan kemudian menatap tahun 2024 dengan lebih percaya diri.
Mattia Volpi, bagaimana kabarnya di Aragon? Mari kita mulai dengan tesnya.
Kontak tersebut sedikit traumatis setelah tidak mengendarai Moto2 selama dua setengah bulan! Saya mendapatkan wild card di Mugello [nel National Trophy 600, ndr] Tapi itu bukan hal yang sama. Namun dalam tes tersebut, kami menemukan pengaturan yang bagus dan dasar yang baik untuk memulai, dan kemudian pada hari kedua kami mencatatkan lap yang cukup baik. Ada juga slide kecil ketika saya mencoba perubahan di bagian depan, tapi katakanlah kita sedikit mengharapkannya.
Jadi, Anda telah mempersiapkan diri dengan baik untuk balapan akhir pekan.
Namun pada hari Kamis, saya harus mengganti mesin baru, saya kehilangan beberapa waktu selama perpindahan gigi penting tetapi pada akhirnya ada keuntungan karena mesin baru. Kemudian sore harinya kami mengalami masalah teknis kecil, kabel putus dan motor praktis menggunakan dua silinder! Kami terpaksa berhenti dan kehilangan separuh sesi, juga karena komisaris tidak ada… Tapi kami masih punya data ujinya. Lalu di hari Jumat kami kesulitan, kami mencari modifikasi agar motor bisa berbelok ke belakang, tapi tidak terlalu banyak: perlu keseimbangan yang baik dengan banyaknya akselerasi yang cepat, jika tidak memiliki traksi yang baik maka Anda kehilangan waktu.
Kemudian kita sampai pada kualifikasi hari Sabtu.
Di Q1 saya langsung melaju satu setengah detik lebih cepat dibandingkan hari Jumat, lalu kami melakukan perubahan ke belakang dan melaju sepersepuluh lebih lambat, lalu kami mundur. Tapi di Q2, saya hanya punya satu set ban… Tapi saya punya kecepatan yang bagus dari sudut pandang balapan, untuk menentukan set up terakhir.
Mattia Volpi, terserah balapannya, tapi di balapan pertama ada penalti berat!
Saya mulai dari bawah dengan aturan 130% di berbagai sektor, hanya pelan-pelan saja, tapi terlalu banyak… Kami tidak menyangka. Namun, saya menjalani Race 1 dengan baik, saya sangat senang karena saya pulih dan pada akhirnya saya finis di posisi ke-9, saya sangat senang melakukan overtake. Namun, ban saya rusak, di lap terakhir saya bisa saja berada di urutan ke-7 tetapi saya harus menyerah atau saya akan melemparkan diri saya ke tribun! Namun pada Race 2, suhu meningkat drastis sehingga agak sulit dikendalikan, namun pada akhirnya berjalan dengan baik. Pertarungan yang bagus, dengan jarak ke pertarungan pertama semakin menyempit. Artinya, sudah ada kemajuan lebih lanjut.
Apakah ada sesuatu yang lebih buruk dari perkiraan Anda? Dan sesuatu yang tidak sesuai harapan?
Saya sedikit kesulitan di Race 1 saat pengereman keras, tapi saya sangat bagus dalam pengereman yang lebih ‘lembut’, seperti di Tikungan 5 atau 7. Saya tidak terlalu dominan di depan, tapi ini adalah masalah yang berhasil kami perbaiki. untuk Race 2 Namun, saya tidak menyangka akan merasakan hal itu dengan motornya, saya akhirnya bisa memberikannya sedikit lebih informal. Saya bisa lebih percaya diri saat memasuki tikungan, memulihkan apa yang hilang di poin lain, dan saya tidak lagi terlalu mengikuti orang lain untuk mendapatkan referensi dan mengatur waktu, dan ini sangat positif.
Mattia Volpi, sekarang Anda melihat Valencia dengan motivasi lebih.
Kami akan mencoba untuk mengambil langkah lebih jauh ke depan, terutama untuk meningkatkan diri di kualifikasi, sehingga mungkin bisa lebih unggul, bahkan di posisi 5 besar. Ini bukan salah satu sirkuit favorit saya karena sangat kecil dibandingkan dengan yang lain, tapi saya ingin untuk melakukannya dengan sangat baik. Mereka memasang aspal baru, mungkin lebih baik karena terakhir kali ada beberapa lubang besar. Mari kita berharap masalah ini dapat terselesaikan dan suhunya tidak terlalu dingin, juga karena akan lebih sulit untuk menjaga suhu Dunlop tetap terjaga.
Apa rencana Anda untuk tahun 2024?
Saya pasti akan melakukan Moto2 lagi di CEV. Kami berbicara dengan Massimiliano [Morlacchi] untuk tetap MMR, niatnya bagus tapi saya masih belum tahu persisnya. Tahun depan akan ada banyak fitur baru, terutama kedatangan Pirelli dan semuanya dengan motor 2023. Di atas kertas dengan ban baru, dengan karkas yang lebih lembut, kami akan melaju lebih baik di lap terbang, tetapi akan lebih sulit untuk melewatinya. mengelola dalam balapan, terutama bagian belakang. Secara teori, hal ini seharusnya tidak menimbulkan masalah bagi saya, tetapi saya belum mencobanya dan saya tidak ingin membicarakannya terlalu cepat!
