Moto2 유럽 선수권 대회 첫해 견습 과정은 어땠나요? 팀 Ciatti-Boscoscuro의 “최다 신인”인 Francesco Mongiardo는 많은 것을 배워야 했다고 인정합니다. 지난 2년 동안의 길과 비교하면 새로운 세계에 도착한 것으로 정의할 수 있습니다. 아프릴리아 트로피와는 매우 다른 자전거, 새로운 서킷, 또 다른 환경, 또 다른 작업 방식입니다. 이제 점검할 시간입니다. Mongiardo는 2023년을 긍정적으로 평가하지만 자신이 놓친 것이 무엇인지 알고 있으며 다음 시즌을 준비하는 데 매우 집중하고 있습니다. 우리는 그에게 발렌시아에서의 마지막 라운드에 대해 물었고, 그 후 Moto2에서 JuniorGP의 데뷔 연도를 살펴보았습니다.
Francesco Mongiardo, 발렌시아에서의 올해 마지막 라운드에 대해 이야기해주세요.
다소 어려운 상황의 주말. 처음 이틀은 일반적으로 나처럼 주행 거리나 경험이 없어서 설정에 대한 아이디어를 얻고 자전거를 수리해야 하는 사람에게 중요합니다. 그러나 우리는 토요일 아침 Jacopo Hosciuc와 Borja Gomez의 충돌로 인한 2개의 위험 신호로 인해 7-8랩이 끝나고 20분간의 자유 연습을 위해 떠났습니다.
그것이 당신에게 많은 영향을 미쳤나요?
어려운 상황에도 불구하고 빠르게 적응한 것은 시즌 막바지에 큰 진전을 이룬 셈이다. QP1에서는 5위, 2위부터 7/10을 기록했고, 첫 번째 선수는 다른 스포츠를 했습니다… QP2에서는 즉시 좋은 시간을 설정했고, 가장 빠른 랩을 할 때가 되었을 때 첫 번째 세션보다 훨씬 더 나아졌지만 안타깝게도 제가 실수를 해서 넘어졌습니다. 나는 일어나서 자전거를 타고 피트로 돌아갔지만 돌아왔을 때 첫 번째 예선과 정확히 같은 시간에 3바퀴만 돌았습니다. 나는 여전히 시즌 최고 성적인 9위를 기록했다.
그럼 싱글레이스 차례인데 어떻게 됐나요?
불행하게도 나는 즉시 실수를 범했습니다. 첫 번째 랩에서 장비를 떼지 않았고, 네 번째 코너를 통과하기 위해 3위에 머물렀습니다… 리더들에 비해 시간을 많이 잃었고 35.5가 없었습니다. 속도. 하지만, 아무도 없이 혼자서 35.7까지 내려갈 수 있어서 기쁩니다. 다시 간다면 주말쯤에 뭔가를 바꾸겠지만 그래도 꽤 만족스럽습니다.
Francesco Mongiardo는 전반적으로 모든 것에도 불구하고 긍정적인 균형을 이루고 있습니다.
팀과 함께 우리는 몇 가지 목표를 세웠지만 어려운 조건을 고려하여 4개의 세션을 줄이고 실제로 더 이상 자전거를 타기 위해 경쟁하지 않은 사람들에게만 제공되는 무료 테스트를 제공했습니다… 아마도 이 모든 것이 없이 몇 가지만 있으면 됩니다. 더 많은 킬로미터를 달리면 상위 5위 자리를 놓고 싸울 수 있었습니다.
새로운 아스팔트는 어떤가요?
저는 이미 몇 주 전에 600을 사용해 본 적이 있습니다. 같은 자전거는 아니었지만 같은 느낌을 받았습니다. 저에게는 완벽하고 훌륭합니다! 불행히도 바람이 불고 추운 날씨로 인해 망가졌습니다. 하지만 우리는 잘못된 주를 맞았습니다. 며칠 뒤에 벌써 기온이 30°C였습니다!
발렌시아는 몇 가지 차이점에도 불구하고 올해 이미 본 서킷이었습니다.
두 번이나 있기 때문에 시즌이 어떻게 흘러갔는지 이해하기 위한 약간의 복귀 지점입니다. 첫 번째 기록에서 나의 최고 기록은 37.3초였으며 경주에서 끝났습니다. 바람이 많이 불고 매우 추운 날씨에 4주 동안 경주를 하지 않고 돌아왔을 때 랩타임은 36.6으로 첫 번째 경주보다 1.5초 빠른 35.7로 떠났습니다. 시간적인 측면에서는 더 많은 것을 기대하지 않았지만 아마도 내 성과 측면에서는 더 많은 것을 기대했습니다.
Francesco Mongiardo, 당신은 아직 뭔가가 빠져 있다는 것을 보셨습니다.
해야 할 일이 많지만 Moto2를 시작한 첫 해인 만큼 당연한 일입니다. 나는 약간 불확실한 지점에 도달했습니다. 첫 번째는 갈 것이고, 그 다음에는 6위까지의 소그룹이 꽤 가깝고, 그다음에는 Biesiekirski와의 전투 후 8위인 제가 마지막으로 떨어졌습니다. 경주가 끝날 때 나는 다른 사람들보다 약 3초 정도 늦게 도착하는데, 아마도 경험으로 인해 한 걸음이 누락된 것 같습니다. 나는 이미 그 일을 하고 있어요.
좀 더 구체적으로 말하자면, 무엇을 놓쳤나요?
솔직하게 말하면, 저는 비교적 쉬운 자전거를 타고 2년 동안 13번의 경주를 마쳤습니다. 지금 타는 자전거에 비하면 복잡할 것도 없습니다. 처음에는 다른 것을 시도하지 않았기 때문에 어려워 보였을 수도 있지만, 수년 동안 이탈리아에서 경주하면서 나는 Imola, Mugello, Misano, Vallelunga의 서킷만 알고 있었습니다. 나는 외국 서킷, 다른 조건, 다른 레벨의 상대에 대한 경험이 없었습니다. 훈련 없이 8개월 만에 첫 번째 경주에 도착했고, 시험 2주 전에 CBR 600을 구입해 세 번 탔습니다. 나는 사실상 훈련 없이 첫 번째 경주를 했습니다.
그런 다음 변경됩니다.
저는 포르티마오와 바르셀로나 사이에 스페인으로 이사했는데, 사실 거기에서 첫 번째 개선이 있었습니다. 아라곤에서는 꽤 잘 진행됐고, 발렌시아에서는 한발 더 나아갔지만 여전히 부족한 점이 몇 가지 있었다. 기술적인 측면에서는 모두 다르기 때문에 서스펜션부터 타이어까지 자전거를 만질 수 있는 부분이 얼마나 많은지 살펴보니 이전에는 한 번도 작업해 본 적이 없습니다. 처음부터 모든 것을 배워야 했고 도박이었지만 제 생각에는 꽤 잘 진행되었습니다. 내가 기대했던 것은 아니지만 그렇게 복잡한 것을 상상하지 않았습니다.
그럼 기대한 목표를 달성한 것 같지 않나요?
전체는 아니고. 나는 경주에서 5위에 오르고 싶었고, 아마도 발렌시아에서는 그것이 내 손에 닿을 수도 있었을 것입니다. 아마도 나는 충돌 사고, 트랙에서의 짧은 시간에 의해 영향을 받았을 것입니다. 아니면 자전거의 기술적 측면을 의미하는 몇 가지 사항을 발견하기 전에 이해하고 싶었을 것입니다.
Francesco Mongiardo, 내년에도 풍부한 경험이겠죠?
올해는 정보를 얻었지만 내년에는 어떤 예측도 할 수 없습니다. 그들은 섀시를 알고 타이어를 교체하는 것이 조금 더 쉬울 것이지만 가장 잘 적응할 수 있는 사람이 승리할 것입니다. 그러나 내년에는 첫 번째 경주가 미사노(Misano)에서 열릴 것입니다. 비록 제가 이 자전거를 타고 그곳에서 경주한 적이 없더라도 제가 아주 잘 알고 있는 트랙입니다.
전반적으로 이번 시즌을 어떻게 평가하시나요?
진행된 방식은 정말 좋다고 말하고 싶습니다. 나는 누구에게서도 아무것도 빼앗고 싶지 않지만 지난 세 번의 경주에서 수년 동안 챔피언십에 참가해 온 여러 사람들보다 앞서있었습니다. 그래서 시즌 피날레는 무사히 마쳤고, 마지막 단계도 놓치고 겨울내내 열심히 해야겠습니다. 하지만 그 동안에는 나의 팀장인 안드레아 비비아니(Andrea Viviani)처럼 많은 사람들에게 감사해야 합니다. 그렇게 많은 열정과 헌신을 쏟는 사람과 함께 일할 만큼 운이 좋은 사람은 거의 없다고 생각합니다. 그가 없었다면 앞으로의 발걸음이 그렇게 쉽게 이루어지지 않았을 것이라고 생각합니다. 나는 믿을 수 없을 정도로 팀에 감사하고 이것이 큰 영향을 미쳤습니다.
챔피언십이 끝난 후 잠시 쉬는 중인가요, 아니면 멈추지 않고 있나요?
필요하지 않습니다. 훈련하고 계속 밀면됩니다. 육체적으로나 정신적으로 100% 다시 시작한다는 생각입니다. 따라서 가능한 한 최선을 다해 지켜보겠습니다.
Francesco Mongiardo, 내년에는 무엇을 할 예정인가요?
나는 여전히 Moto2 유럽 챔피언십에 참가할 것이지만 아직 아무것도 서명하지 않았습니다. 계속해서 진행하고 싶지만 현재로서는 아직 확인된 것이 없습니다. 2024년 초까지는 모든 것이 명확해졌으면 좋겠습니다.
