Πώς πήγε η πρώτη χρονιά μαθητείας στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2; Ο Francesco Mongiardo, ο «πιο πρωτάρης» της Team Ciatti-Boscoscuro, παραδέχεται ότι έπρεπε να μάθει πολλά πράγματα, μπορούμε να το ορίσουμε ως άφιξη σε έναν νέο κόσμο σε σύγκριση με την πορεία του τα δύο προηγούμενα χρόνια. Μια πολύ διαφορετική μοτοσυκλέτα σε σχέση με αυτή του Aprilia Trophy, νέα πίστα, άλλο περιβάλλον, άλλος τρόπος δουλειάς. Τώρα ήρθε η ώρα να κάνουμε τον απολογισμό: Ο Mongiardo αξιολογεί θετικά το 2023, αλλά ξέρει τι έχασε και είναι πολύ συγκεντρωμένος στην προετοιμασία για την επόμενη σεζόν. Τον ρωτήσαμε για τον τελευταίο γύρο στη Βαλένθια και στη συνέχεια κάναμε τον απολογισμό της χρονιάς ντεμπούτου του JuniorGP στο Moto2.
Francesco Mongiardo, μίλησε μας για τον τελευταίο γύρο της χρονιάς στη Βαλένθια.
Σαββατοκύριακο σε κάπως δύσκολες συνθήκες. Οι πρώτες δύο ημέρες είναι συνήθως σημαντικές για κάποιον που δεν έχει χιλιόμετρα ή εμπειρία, όπως εγώ, και που πρέπει επομένως να πάρει μια ιδέα για το σκηνικό και να προσπαθήσει να φτιάξει το ποδήλατο. Εμείς, ωστόσο, φύγαμε το πρωί του Σαββάτου για ελεύθερες προπονήσεις 20 λεπτών, στο τέλος 7-8 γύρων λόγω δύο κόκκινων σημαιών λόγω των ατυχημάτων των Jacopo Hosciuc και Borja Gomez.
Σε επηρέασε πολύ;
Παρά τις δύσκολες συνθήκες που προσαρμόστηκα γρήγορα, αυτό δείχνει το μεγάλο βήμα μπροστά που έκανα στο τέλος της σεζόν. Στο QP1 έκανα 5ο, επτά δέκατα από το δεύτερο, ο πρώτος έκανε ένα διαφορετικό άθλημα… Στο QP2 έκανα αμέσως καλό χρόνο, όταν ήρθε η ώρα να κάνω τον πιο γρήγορο γύρο πήγαινα ακόμα καλύτερα από την πρώτη συνεδρία, αλλά δυστυχώς Έκανα λάθος και έπεσα. Σηκώθηκα, πήρα τη μηχανή και επέστρεψα στα πιτ, αλλά όταν επέστρεψα έκανα μόνο 3 γύρους, τον 3ο με τον ίδιο ακριβώς χρόνο με τον πρώτο προκριματικό. Τερμάτισα ακόμα 9ος, το καλύτερο μου προκριματικό της σεζόν.
Μετά είναι η σειρά του μονόδρομου, πώς πήγε;
Δυστυχώς έκανα αμέσως ένα λάθος: στον πρώτο γύρο δεν έβγαλαν τα εργαλεία μου, έμεινα τρίτος για να περάσω στην τέταρτη στροφή… Έχασα πολύ χρόνο σε σύγκριση με τους κορυφαίους και δεν είχα το 35,5 βήμα. Είμαι πάντως χαρούμενος γιατί μετά κατάφερα να κατέβω στο 35,7 μόνος, χωρίς κανέναν. Αν επέστρεφα θα άλλαζα κάτι για το Σαββατοκύριακο, αλλά και πάλι είμαι αρκετά ικανοποιημένος.
Ο Francesco Mongiardo, συνολικά επομένως είναι ένα θετικό ισοζύγιο παρ’ όλα αυτά.
Με την ομάδα είχαμε θέσει κάποιους στόχους, αλλά λαμβάνοντας υπόψη τις δύσκολες συνθήκες, τέσσερις συνεδρίες λιγότερες, ένα δωρεάν τεστ που πρακτικά εξυπηρετούσε μόνο όσους δεν είχαν πια αγωνιστεί για να επιστρέψουν στο ποδήλατο… Ίσως χωρίς όλα αυτά και με λίγες περισσότερα χιλιόμετρα θα μπορούσα να είχα αγωνιστεί για τις πέντε πρώτες θέσεις.
Πώς είναι η νέα άσφαλτος;
Το είχα ήδη δοκιμάσει μια-δυο εβδομάδες πριν με το 600 μου. Δεν ήταν το ίδιο ποδήλατο αλλά μου έδινε την ίδια αίσθηση: για μένα είναι τέλειο, υπέροχο! Δυστυχώς καταστράφηκε από τον αέρα και το κρύο. Αλλά χτυπήσαμε λάθος εβδομάδα, ήδη λίγες μέρες αργότερα ήταν 30° C!
Η Βαλένθια, παρά κάποιες διαφορές, ήταν μια πίστα που είχατε ήδη δει φέτος.
Είναι λίγο σημείο επιστροφής για να καταλάβεις πώς πήγε η σεζόν, αφού είναι εκεί δύο φορές. Στο πρώτο, ο καλύτερος χρόνος μου ήταν 37,3, στον αγώνα. Όταν επέστρεψα, με άνεμο και πολύ κρύο καιρό, χωρίς να τρέξω για τέσσερις εβδομάδες, έκανα 36,6 και έφυγα με 35,7, ενάμιση δευτερόλεπτο πιο γρήγορα από τον πρώτο αγώνα. Δεν περίμενα περισσότερα από άποψη χρόνου, αλλά περίμενα περισσότερα ίσως από την απόδοσή μου.
Francesco Mongiardo, είδατε ότι κάτι λείπει ακόμα.
Υπάρχουν πολλά πράγματα στα οποία πρέπει να δουλέψω, είναι φυσιολογικό καθώς είναι η πρώτη μου χρονιά στο Moto2. Έφτασα σε ένα σημείο που είμαι λίγο σε κενό: ο πρώτος που θα πάει, μετά μια μικρή ομάδα μέχρι την 6η πολύ κοντά, και μετά είμαι εγώ, 8ος και έπεσα για να κρατήσω μετά από μια μάχη με τον Biesiekirski. Στο τέλος του αγώνα φτάνω περίπου 3 δευτερόλεπτα πίσω από τους άλλους, λείπει ένα βήμα που ίσως οφείλεται στην εμπειρία. Το δουλεύω ήδη.
Προχωρώντας σε πιο συγκεκριμένα, τι σας έλειψε;
Είμαι ειλικρινής: Έχω έρθει από 13 αγώνες σε δύο χρόνια με μια σχετικά εύκολη μοτοσυκλέτα, τίποτα περίπλοκο σε σύγκριση με αυτό που κάνω τώρα. Στην αρχή μπορεί να μου φαινόταν δύσκολο γιατί δεν είχα δοκιμάσει κάτι άλλο, μετά αγωνιζόμενος για χρόνια στην Ιταλία ήξερα μόνο τις πίστες των Imola, Mugello, Misano, Vallelunga. Δεν είχα εμπειρία με ξένα κυκλώματα, διαφορετικές συνθήκες, αντιπάλους άλλου επιπέδου. Έφτασα στον πρώτο αγώνα μετά από 8 μήνες χωρίς προπόνηση, πήρα ένα CBR 600 δύο εβδομάδες πριν από τη δοκιμή και οδήγησα σε αυτό τρεις φορές. Έκανα τον πρώτο αγώνα πρακτικά χωρίς προπόνηση.
Μετά η αλλαγή.
Μετακόμισα στην Ισπανία μεταξύ Πορτιμάο και Μπαρτσελόνα, από εκεί μάλιστα υπήρξε η πρώτη βελτίωση. Στην Αραγονία πήγε αρκετά καλά και στη Βαλένθια έκανα άλλο ένα βήμα μπροστά, αλλά μου έλειπαν μερικά πράγματα. Όλα είναι διαφορετικά από την τεχνική πλευρά, οπότε βλέποντας πόσα πράγματα μπορείς να αγγίξεις στη μοτοσυκλέτα, από την ανάρτηση μέχρι τα ελαστικά, δεν έχω ξαναδουλέψει ποτέ. Έπρεπε να μάθω τα πάντα από την αρχή, ήταν ένα στοίχημα, αλλά κατά τη γνώμη μου πήγε αρκετά καλά. Όχι αυτό που περίμενα, αλλά δεν φανταζόμουν κάτι τόσο σύνθετο.
Άρα δεν νιώθετε ότι έχετε πετύχει τους στόχους που περιμένατε;
Οχι εντελώς. Θα ήθελα να φτάσω στην 5η θέση στον αγώνα, ίσως στη Βαλένθια θα μπορούσε να ήταν στα μέτρα μου. Ίσως επηρεάστηκα από το τρακάρισμα, από τον λίγο χρόνο στην πίστα… Ή θα ήθελα να καταλάβω μερικά πράγματα πριν τα ανακαλύψω, εννοώ από την τεχνική πλευρά της μοτοσυκλέτας.
Francesco Mongiardo, μια ωραία εμπειρία για την επόμενη χρονιά, σωστά;
Φέτος πήρα πληροφορίες, του χρόνου δεν μπορείς να κάνεις καμία πρόβλεψη. Αλλάζουν τα ελαστικά, γνωρίζοντας το σασί ότι θα είναι λίγο πιο εύκολο για μένα, αλλά όποιος μπορεί να προσαρμοστεί καλύτερα και πιο γρήγορα θα κερδίσει. Την επόμενη χρονιά, όμως, ο πρώτος αγώνας θα είναι στο Misano, μια πίστα που γνωρίζω αρκετά καλά, ακόμα κι αν δεν έχω τρέξει ποτέ εκεί με αυτή τη μοτοσυκλέτα.
Γενικά, πώς βαθμολογείτε τη σεζόν σας;
Όπως πήγε, θα έλεγα πολύ καλό. Δεν θέλω να αφαιρέσω τίποτα από κανέναν, αλλά στους τρεις τελευταίους αγώνες έχω προηγηθεί από αρκετούς που αγωνίζονται χρόνια στο πρωτάθλημα. Οπότε το φινάλε της σεζόν πήγε καλά, χάνω το τελευταίο βήμα και θα πρέπει να το δουλέψω όλο τον χειμώνα. Εν τω μεταξύ, ωστόσο, πρέπει να ευχαριστήσω πολλούς ανθρώπους, όπως ο επικεφαλής του πληρώματος Andrea Viviani, νομίζω ότι λίγοι είναι αρκετά τυχεροί να δουλέψουν με ένα τέτοιο άτομο, που βάζει τόσο πολύ πάθος και αφοσίωση σε αυτό. Χωρίς αυτόν δεν νομίζω ότι τα βήματα προς τα εμπρός θα είχαν γίνει τόσο εύκολα. Ευχαριστώ την ομάδα, που είναι απίστευτη και αυτό έχει τεράστιο αντίκτυπο.
Μικρό διάλειμμα μετά το τέλος του πρωταθλήματος ή δεν σταματάς;
Δεν το χρειάζομαι, απλά πρέπει να προπονούμαι και να συνεχίσω να πιέζω. Η σκέψη είναι να επανεκκινήσω στο 100% σωματικά και ψυχικά, επομένως στο μέγιστο των δυνατοτήτων μου, τότε θα δούμε.
Francesco Mongiardo, τι θα κάνεις του χρόνου;
Θα είμαι ακόμα στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2, αλλά δεν έχω υπογράψει τίποτα ακόμα. Θα ήθελα πολύ να συνεχίσω μαζί τους, αλλά προς το παρόν δεν υπάρχει κάτι επιβεβαιωμένο ακόμα. Ελπίζω ότι όλα θα είναι ξεκάθαρα μέχρι τις αρχές του 2024.
