Το 2024 δεν θα λείπουν οι αναβάτες που κάνουν το ντεμπούτο τους στο Moto2. Οι περισσότεροι φτάνουν από τη Moto3, όπως ο νεαρός Βραζιλιάνος Ντιόγκο Μορέιρα, νέος συμπαίκτης του επιβεβαιωμένου Ντένις Φότζια στην ομάδα της Italtrans. Ο 19χρονος από το Σάο Πάολο έχει ήδη γράψει μικρές σελίδες ιστορίας στην κατηγορία των ανηλίκων, δείχνοντας ταυτόχρονα την ταχύτητά του σε κάποιους δευτερεύοντες αγώνες μπαλαντέρ Supermoto, τερματίζοντας σχεδόν πάντα θριαμβευτές. Υπάρχουν λίγες αμφιβολίες για το ταλέντο του, αλλά αναρωτιέται κανείς αν η μετάβαση στο Moto2 δεν είναι λίγο βιαστική; Στο μεταξύ, ας κάνουμε μια ανασκόπηση του πρώτου διετούς του παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Ο Ντιόγκο Μορέιρα στο Moto3
Γεννημένος στην μοτοσικλέτα στο μοτοκρός στη Βραζιλία, στη συνέχεια προχώρησε στην πίστα ταχύτητας το 2017, όταν μετακόμισε στην Ισπανία. Μετά από τρία χρόνια στο πρώην CEV (με αποτελέσματα βάρους μόνο στο ETC το 2019), ο Moreira φτάνει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με την MT Helmets-MSi, μια ομάδα που κάνει το ντεμπούτο της σε αυτό το επίπεδο. Όπως είναι κατανοητό, το ντεμπούτο δεν είναι ποτέ εύκολο, αλλά υπάρχουν ήδη κάποια σημάδια με μερικούς αγώνες που διεξάγονται στον κορυφαίο όμιλο και σε διάφορα top 10. Η χρονιά γίνεται περίπλοκη με τον τραυματισμό στον καρπό που υπέστη στο Mugello, ένας τραυματισμός που θα τον εξαρτήσει από πολλά Grands Press . Από το Σίλβερστοουν, τη σκηνή της πρώτης του ιστορικής pole position, και μέχρι το τέλος της χρονιάς ο Μορέιρα έβγαζε πάντα πόντους, σχεδόν πάντα στους 8 πρώτους. Η σεζόν του 2023 ξεκίνησε με μεγάλη έκρηξη, καθώς ο νεαρός Βραζιλιάνος πήρε τα πρώτα του παγκόσμια βάθρα στο δύο πρώτοι γενικοί ιατροί. Σχεδόν για ολόκληρη τη χρονιά, ωστόσο, τα αποτελέσματα θα παραμείνουν μοναδικά, ο οδηγός #10 δεν μπορεί πλέον να επαναληφθεί και ως προς τα αποτελέσματα σταθεροποιείται λίγο πολύ στο top 10. Από το Catalunya GP αρχίζει να αγωνίζεται ακόμα περισσότερο , μέχρι το βρυχηθμό στην Ινδονησία: μετά την pole position έρχεται η πρώτη ιστορική παγκόσμια νίκη! Το φινάλε της σεζόν, ωστόσο, θα είναι πικρό: στους τελευταίους 5 γύρους θα σκοράρει μόνο μία φορά.
Η αλλαγή το 2024
Στις αρχές Σεπτεμβρίου εδώ έγινε η ανακοίνωση της συμφωνίας για τις επόμενες δύο σεζόν. Η υπογραφή με την Italtrans για τη μετάβαση στο Moto2 είναι στην πραγματικότητα για δύο χρόνια. Όπως ειπώθηκε αρχικά, το ταλέντο του νεαρού Μορέιρα δεν αμφισβητείται, αλλά αναρωτιέται κανείς αν ήταν η κατάλληλη στιγμή για να αλλάξει κατηγορία. Υπήρχαν κάποια αποτελέσματα, αναφέραμε προηγουμένως τις pole position, τα βάθρα και τη νίκη, αλλά ο Βραζιλιάνος οδηγός δεν είχε τη σωστή συνέπεια που θα του επέτρεπε να αγωνίζεται πάντα για το βάθρο στον αγώνα. Μάλιστα, για δύο χρόνια έχει τερματίσει 8ος στη γενική, όχι άσχημα αλλά όχι τόσο ψηλά όσο μάλλον αναμενόταν. Η ελπίδα είναι να γίνει λάθος, αλλά ο κίνδυνος είναι πάντα να κάψεις έναν νεαρό με ένα πρόωρο άλμα…
Φωτογραφία: MT Helmets-MSi
