Man wusste nur, wann Pedro Acosta seinen zweiten Weltmeistertitel in drei Jahren feiern würde. Die offizielle Gelegenheit bot sich wenige Runden nach dem Start des Moto2-Rennens in Sepang. Pedro Acosta 2., Tony Arbolino in einem wilden Comeback, nur um einen Fehler zu machen: Er musste erneut versuchen, die Party zu verschieben, aber es funktionierte nicht. Von diesem Moment an musste „Jaws of Mazarron“ einfach zurechtkommen.
So kommt das lang erwartete Ergebnis, mit Umarmungen, dem feierlichen Laufsteg zur Erinnerung an seine Erfolge, dem Treffen mit „Der weiße Hai“ zur Übergabe des goldenen Helms, der Party im Parc Fermé mit dem Team. Pedro Acosta verschiebt die „tränenreiche“ Emotion in Valencia, aber es gibt immer noch ein wenig Emotion, wenn er die wichtigsten Merkmale einer Geschichte nachzeichnet, die ohne KTM und Ajo nie begonnen hätte.
Acosta: „Wir sind mehr mit dem Kopf gefahren“
„Wir waren in einer ‚einfachen‘ Situation, den Titel zu gewinnen, aber es hätte wie immer ein normales Wochenende werden sollen.“ Damit gibt Pedro Acosta sein Debüt als neuer Moto2-Weltmeister. Eine Weltmeisterschaft, die seit letztem Jahr offensichtlich schien, die zu Beginn noch umkämpfter wirkte, sich dann aber als unübertroffener Siegeszug entpuppte. „Bei den letzten GPs sind wir mehr mit dem Kopf gefahren“ dann unterstrich er. Ich gebe das sogar zu „Es scheint, als hätte Speed Up mehr als wir. Daran müssen wir arbeiten.“
Das Ziel besteht darin, die Zweijahresperiode in der Moto2 als Sieger abzuschließen, bevor er 2024 in die MotoGP wechselt. Er hätte die Bilanz wahrscheinlich gerne mit der ersten Stufe des Podiums in Sepang abgeschlossen, aber damit war für Aldeguer wenig zu erreichen Fertig sein… Es sind noch zwei Hausärzte vor uns, jetzt können wir sagen, dass Pedro Acosta eine Last von sich genommen hat: Er ist ein Mensch, er verspürte unweigerlich eine Prise mehr Anspannung als sonst. Aber jetzt ist alles vorbei, wir werden sehen, welche Auswirkungen es in Katar und Valencia haben wird.
Acosta und KTM Ajo, ein herausragendes Paar
“Klingt sehr gut” gab er am Ende des wichtigsten Rennens der Saison zu. In der Moto3 erregte Pedro Acosta im Jahr 2021 die Bewunderung der Welt, indem er eine verrückte Saison hinlegte, die ihm den Titel einbrachte. Der wahre Moment, in dem jeder gleich zu Beginn das Potenzial des sehr jungen Fahrers aus Mazarron erkannte. Allerdings ein schwierigeres Jahr als das, das zu Ende geht. „In den letzten Rennen der Saison war ich sehr nervös, weil ich viele Punkte verloren hatte“ erinnert sich Acosta. „Aber ich war auch ein Kind: Ich war 16, als ich debütierte, jetzt verlasse ich das Team, wenn ich fast 20 bin. Es ist eine wunderschöne Geschichte.“
Tatsächlich hätte sein globales Abenteuer enden können, bevor es überhaupt begann … „Ich war beim Rookies Cup, mein erster Vertrag für die Weltmeisterschaft lief eine Woche und dann ist das Team verschwunden.“ Dann kam die Vereinbarung mit Red Bull KTM Ajo: eine Marke, KTM, und ein Talententdecker vom Kaliber eines Aki Ajo, der es in die Geschichte einführte. „Ich möchte jetzt nicht weinen. In Valencia wird es sicherlich passieren, denn ich möchte das Team nicht verlassen, aber das ist auch Teil der Geschichte.“ Acosta gab gegenüber motogp.com mit leicht gebrochener Stimme zu. „Nein, ich möchte nicht weinen, heute ist ein glücklicher Tag“ bemerkte er.
Ständiger Fortschritt
Es wurde erwartet, dass bis Anfang 2022 alle auf Linie gebracht werden, aber die Anpassung an die KALEX dauerte etwas länger. „Letztes Jahr haben wir nicht verstanden, wie man dieses Motorrad repariert, da ich für die Moto2 klein und leicht war. Ich habe auch viele Fehler gemacht: Ich glaube, in den ersten fünf Runden bin ich fast 20 Mal gestürzt.“ Die Zusammenarbeit mit Aki Ajo hat ihm sehr geholfen. „Dieses Jahr haben wir alle Fehler in eine Schublade gesteckt, da kommt nichts mehr raus“ erklärte Pedro Acosta. „Es stimmt, dass wir auch dieses Jahr einige Fehler gemacht haben, wie in Le Mans: Ich hatte ein schreckliches Mitgefühl für das Team.“
Der Fehler des GP von Frankreich ist immer noch nicht ganz verdaut, aber in gewisser Weise stellte er den Wendepunkt dar. In allen Sessions des Wochenendes gab es Fortschritte und eine größere Konstanz der Leistung im Vergleich zu den Höhen und Tiefen, die er in seinem einzigen Jahr in der Moto3 erlebte. Natürlich sind nicht alle Strecken seine „Favoriten“, aber er hat auch gelernt, zufrieden zu sein, ohne es unbedingt zu übertreiben und ohne sich zu sehr unter Druck zu setzen. Damit hat „Der weiße Hai“ ins Schwarze getroffen.
Nein zu Vergleichen
Pedro Acosta riskierte, den absoluten Rekord für Frühreife in der Unterklasse zu pulverisieren, der letztendlich in den Händen von Loris Capirossi blieb. Mittlerweile gehört er zu den jüngsten Champions in der Mittelklasse, und zwar direkt hinter einem gewissen Dani Pedrosa, dem 250er-Weltmeister von 2004. Stattdessen ist er der jüngste Weltmeister der Moto2-Ära und schlägt einen gewissen Marc Marquez. Letzteres war oft ein Maßstab… „Ich bin Pedro Acosta, nicht der neue Marc Marquez“ erklärte der neue Champion in seiner engagierten Pressekonferenz und wich damit erneut den Vergleichen aus.
„Es sind unterschiedliche Perioden und Bewegungen. Es ist sicherlich schön, bereits zu bestimmten Champions zu gehören, aber es ist nicht der richtige Zeitpunkt, darüber nachzudenken. Ich möchte einfach Spaß haben und darüber nachdenken, was ich noch tun muss.“ Im Jahr 2024 erwartet ihn die MotoGP im GASGAS Tech3. Sollten sich andere schon Sorgen machen? “Das glaub ich nicht” ist die Antwort. „Wir werden in aller Ruhe bei Null anfangen und nur daran denken, dass ich lernen muss und die Ergebnisse nicht zählen.“ Ich bin gespannt, wie das Team funktioniert und wie wir die Gruppe so gestalten können, dass sie nächstes Jahr gut funktioniert.“
Foto: Red Bull KTM Ajo
