Początek sezonu był trudny dla Dennisa Foggi, który w ogólnej klasyfikacji Mistrzostw Świata Moto2 nadal ma zero. W oczekiwaniu na kolejne Grand Prix trenował w Misano na V4R wraz z zawodnikami biorącymi udział w Mistrzostwach Włoch w szybkości. Z tej okazji udzielił wywiadu CorsedimotoTV
„W czasie odpoczynku trenujemy, było miło i świetnie się bawiłem – powiedział Dennis Foggia – Oczywiście opony są takie same, waga roweru jest nieco większa, więc jest to trening, bycie na rowerze na torze zawsze pomaga, więc pokonywanie kilometrów to tylko doświadczenie, więc podsumowuję i uczę się. Wtedy prędkość jest świetna.”
Punktualny w pierwszych dwóch wyścigach sezonu
„W tym sezonie w Moto2 niestety nadal nie wykorzystujem swojego potencjału w stu procentach. Pracujemy z zespołem. W porównaniu z ubiegłym rokiem podjęliśmy różne kroki, zespół wewnętrznie bardzo się zmienił, muszą się przyzwyczaić do mnie, a ja do nich. Z Kataru do Portimao zrobiliśmy duży krok i jesteśmy naprawdę bardzo blisko, więc łatwo jest przejść z piątego-szóstego na piętnaste. W zależności od tego, jak zaczynasz, wiele się zmienia, więc musimy pracować jeszcze ciężej, aby wystartować dalej do przodu, aby wyścig był łatwiejszy, ponieważ to nie Moto3, nie ma strumienia powietrza, nic. Wydaje się, że jesteśmy daleko w tyle, daleko, ale jesteśmy bliżej, niż mogłoby się wydawać. Nigdy się nie poddaję, bo po to żyję, dla tego się budzę, dla tego śpię, więc daję z siebie wszystko, na sto procent w tym, co robię.
Przejście z Moto3 do Moto2 jest trudniejsze niż z Moto2 do MotoGP
„Moto3 to bardzo trudna kategoria, w której jeśli uda ci się coś zmienić, jesteś naprawdę dobry, silny. Problem w tym, że przejście do następnej kategorii powoduje duży skok pod względem średnicy roweru, średnicy opony i mocy. Wszystko się zmienia: styl jazdy, podejście do wyścigu, do wszystkiego. Mamy dwadzieścia wyścigów, ale w każdym z trzech testów są kwalifikacje i wyścig, a nawet darmowe treningi są jak kwalifikacje, ponieważ musisz pozostać w czternastu wyścigach, więc nie masz czasu na naprawę motocykla ani na nic. Zbliżasz się do końca roku i zaczynasz się uczyć. Przejście z Moto2 do MotoGP jest łatwiejsze, ponieważ jesteś już przyzwyczajony do dużego motocykla, elektroniki i obniżania… Teraz wszystko jest na miejscu, więc jest mniej traumatyczne. Moto3 z drugiej strony jest bardzo surowa, nie ma w niej żadnej elektroniki ani nic. Moim zdaniem obecnie najtrudniejszą kategorią jest Moto2.”
