Dennis Foggia의 시즌 시작은 오르막길이었습니다. 일반 Moto2 월드 챔피언십 순위에서는 여전히 0위에 머물고 있습니다. 다음 그랑프리를 기다리는 동안 그는 이탈리아 스피드 챔피언십에 참가하는 라이더들과 함께 V4R을 타고 미사노에서 훈련을 했습니다. 이번에 그는 CorsedimotoTV와 인터뷰를 했습니다.
“쉬는 동안 훈련을 했는데, 정말 좋았고 즐거웠습니다. 데니스 포지아가 말했다. – 확실히 타이어는 동일하고 자전거의 무게는 약간 더 높기 때문에 훈련용입니다. 트랙에서 자전거를 타는 것은 항상 도움이 되므로 킬로미터를 기록하는 것은 모두 경험이므로 재고를 갖고 배웁니다. 그럼 속도가 엄청나지.”
시즌의 처음 두 레이스를 시간 엄수
“이번 시즌 Moto2에서는 안타깝게도 아직 내 잠재력을 100% 활용하지 못하고 있습니다. 우리는 팀과 협력하고 있습니다. 작년에 비해 우리는 다양한 조치를 취했고 팀 내부적으로도 많이 바뀌었습니다. 그들은 나에게, 나도 그들에게 익숙해져야 합니다. 카타르에서 포티마오까지 우리는 큰 발걸음을 내디뎠고 정말 가까워서 5위부터 15위까지 가기가 쉽습니다. 어떻게 시작하느냐에 따라 많은 것이 달라지기 때문에 앞으로 더 나아가기 위해 더 열심히 노력해야 합니다. 경주를 더 쉽게 만들기 위해 이것은 Moto3도 아니고 슬립스트림도 없고 아무것도 없기 때문입니다. 우리는 훨씬 뒤쳐져 있고 멀리 떨어져 있는 것처럼 보이지만 생각보다 더 가까이 있습니다. 나는 이것을 위해 살고, 이것을 위해 일어나고, 이것을 위해 잠을 자므로 내가 하는 일에 100% 최선을 다하기 때문에 결코 포기하지 않습니다.
Moto3에서 Moto2로의 전환은 Moto2에서 MotoGP로의 전환보다 더 어렵습니다.
“Moto3는 변화를 만들어낸다면 정말 훌륭하고 강한 선수가 되는 매우 어려운 카테고리입니다. 문제는 다음 카테고리로 올라갈 때 자전거, 타이어 직경 및 출력 측면에서 큰 도약이 일어난다는 것입니다. 운전 스타일, 경주에 대한 접근 방식 등 모든 것이 변합니다. 우리는 20개의 레이스를 갖고 있지만 세 번의 테스트마다 예선과 레이스, 심지어 무료 연습도 예선과 비슷합니다. 왜냐하면 자전거를 수리하거나 다른 일을 할 시간이 없도록 14개 레이스에 머물러야 하기 때문입니다. 연말이 다가오면서 배우기 시작합니다. Moto2에서 MotoGP로의 전환은 이미 대형 자전거, 전자 장치, 하강 장치에 익숙하기 때문에 더 쉽습니다… 이제 모든 것이 있으므로 충격이 덜합니다. 반면에 Moto3은 매우 원시적이며 전자 제품이나 기타 기능이 없습니다. 내 생각에 현재 가장 어려운 카테고리는 Moto2다.”
