Pro příští sezónu Moto2 není nouze o nováčky. Jen Senna Agius nepochází z Moto3, jak se to děje u všech ostatních. Pokračujeme v přehledu pohledem na Denize Oncu, který se posouvá o kategorii výš se stejným týmem, se kterým v minulé světové sezóně závodil v menší třídě, ale nejen to. I v CEV závodil mladý turecký jezdec v barvách KTM (se kterou vždy závodil v mistrovství světa, i když v předchozích třech letech v Tech3) a Aki Ajo. Pocit je však takový, že Oncu vždy něco chybělo, aby skutečně vynikl. Podaří se mu ho najít v Moto2?
Rychle a prudce, ale…
Nedá se říci, že by Deniz Oncu dosud patřil v Moto3 k těm nejchudším. Jeho styl jízdy může být občas diskutabilní, ale talent je nepopiratelný. Nutno ale říct, že co se týče kariérních titulů, zastavil se na Asia Talent Cupu vyhraném v roce 2017. Určitě je mladý, loni v červenci mu bylo 20 let, ale pocit je, že mohl udělat mnohem víc. Zopakujme si jeho výsledky: od roku 2020, roku jeho debutu na plný úvazek po pěti střídáních v roce 2019, je vidět progres, to se nedá popřít. Chyběl však ten extra kousek důslednosti, který by mu jistě umožnil dosáhnout výš. Kromě „komplexu vítězství“, který se mu podařilo odstranit až v roce 2023, ve kterém získal první tři kýžené úspěchy.
Oncu na testu Moto2
Je také pravda, že za ta léta se mladý turecký jezdec, odmala, který byl na světové scéně, hodně zlepšil. Takže Oncu byl nyní na Moto3 docela těsný, byl čas změnit kategorii. Učinil tak 4. místem ve světovém šampionátu, nejlepším výsledkem své kariéry v malé třídě, i když je nepopiratelné, že od mladého příslibu z Alanye se již očekávalo více. KALEX Triumph, který využívá většinu startovního roštu Moto2 (kromě čtyř Boscoscuro a dvou Forward), bude pro jeho stavbu jistě vhodnější. Bude to pro Denize Oncu ta správná příležitost pořádně „rozkvést“? Rok 2024 bude jistě rokem přizpůsobení, ale nějaké náznaky se očekávají.
Foto: Red Bull KTM Ajo
