Aloittelijoista ei ole pulaa seuraavalle Moto2-kaudelle. Vain Senna Agius ei tule Moto3:sta, kuten tapahtuu kaikille muille. Jatkamme yleiskatsausta tarkastelemalla Deniz Oncua, joka nousee luokkaa ylöspäin saman joukkueen kanssa, jonka kanssa hän kilpaili minor-luokassa tällä viimeisellä maailmankaudella, mutta ei vain sitä. Jopa CEV:ssä nuori turkkilainen ratsastaja oli ajanut KTM:n (jolla hän kilpaili aina MM-sarjassa, vaikka Tech3:ssa kolmena edellisenä vuonna) ja Aki Ajon väreillä. Tuntuu kuitenkin siltä, että Onculta on aina puuttunut jotain erottuakseen joukosta. Löytääkö hän sen Moto2:sta?
Nopeaa ja rajua, mutta…
Ei voida sanoa, että Deniz Oncu olisi ollut Moto3:n köyhimpien joukossa toistaiseksi. Hänen ajotyylinsä voi olla toisinaan kyseenalainen, mutta lahjakkuus on kiistaton. On kuitenkin sanottava, että uran titteleillä hän pysähtyi vuonna 2017 voitettuun Asia Talent Cupiin. Hän on varmasti nuori, hän täytti 20 vuotta viime heinäkuussa, mutta tunne on, että hän olisi voinut tehdä paljon enemmän. Katsotaanpa hänen tuloksiaan: vuodesta 2020, hänen kokopäiväisen debyyttinsä vuodesta 2019 viiden vaihdon jälkeen, on edistystä nähty, tätä ei voi kiistää. Kuitenkin se ylimääräinen johdonmukaisuus puuttui, mikä olisi varmasti antanut hänelle mahdollisuuden päästä korkeammalle. “Voittokompleksin” lisäksi, jonka hän onnistui poistamaan vasta vuonna 2023, jossa hän saavutti kolme ensimmäistä haluttua menestystä.
Oncu Moto2-testissä
On myös totta, että vuosien varrella nuori turkkilainen kuljettaja, joka oli nuoresta iästä lähtien maailmanvaiheessa, on kehittynyt paljon. Joten Oncu oli nyt melko tiukka Moto3:ssa, oli aika vaihtaa luokkaa. Hän teki sen 4. sijalla MM-sarjassa, mikä on hänen uransa paras tulos molliluokassa, vaikka on kiistatonta, että nuorelta alanyalaislupaukselta odotettiin jo enemmän. KALEX Triumph, joka käyttää suurinta osaa Moto2-ruudukosta (lukuun ottamatta neljää Boscoscuroa ja kahta Forwardia), on varmasti sopivampi hänen rakentamiseensa. Onko tämä oikea tilaisuus Deniz Onculle todella “kukkia”? Varmasti vuosi 2024 on sopeutumisen vuosi, mutta joitain merkkejä on odotettavissa.
Kuva: Red Bull KTM Ajo
