Moto2の王冠は残り2つ。 アウグスト・フェルナンデス エド Ai Oguraを 9.5 ポイントで割ると、キャリアの中で最も重要な GP を経験する準備をしています。 どちらも少しプレッシャーがありましたが、最後の数ラウンドでのミスは神経の限界での戦いの明らかな兆候です。 2022年のチャンピオンは誰になる? 計算は明らかにスペインの指導者に有利ですが、最近の激動の後、私たちのどちらもそれについて考えたくありません. 日曜日まで接戦です。
スペイン対日本、成功の長い歴史
フェルナンデス、Moto2 リーダー:「通常の週末」
Aki Ajo のドライバーが世界のリーダーとしてバレンシアに到着。 困難な年月を経て大きな償いをしましたが、今は成し遂げなければならない仕事があり、それは簡単なことではありません。 アウグスト・フェルナンデス、ランキングのリーダーとして、彼は確かにより多くのプレッシャーを受けるでしょうが、彼がやりたいのは彼の通常のルーチンに従うことだけです. 「アキも言ってたからシンプルにしないと」 ＃37を指摘した。 「多くのことを忘れて、日曜日の勝利のために戦うことだけを考えて、普通の週末を過ごさなければならない」 直接の対戦相手にとって破滅的なセパンでの最後のラップについてどう思いましたか? “とても驚いた。 自分のレースにフラストレーションを感じていて、リアに多くの問題があり、戦うことができませんでした。」 オーストラリアでのミスの後、日本人同僚の転倒により、彼は 9.5 ポイント差をつけてリードしました。 十分なマージンですが、安心するには十分ではありません。 「考えたくない。 タイトルに十分な表彰台を目指します。 でも、私の目標は日曜日に勝つことです。」
小倉「マレーシアのことを考えすぎた」
セパン グランプリは、注目すべきシーズンにおける彼の最初の本当のミスでした。 同僚のように、 Ai Ogura 彼はほとんどミスを犯しませんでしたが、その転倒はチャンピオンシップの面で決定的であることが判明する可能性があります. 「2、3日経っても、それはまだ頭の中で渦巻いていました。 でも考えすぎた」 ホンダチームアジアのライダーは言った。 今、私たちはその GP のポジティブな側面も考慮して、忘れなければなりません。 「最終的にはサドルの感触が良かった。それが最も重要なことだ」 実際、青山浩のチームのドライバーに下線を引いた. 最後の日本人世界チャンピオンだが、2009年と250cc。 したがって、GP を超えることを望んでいない小倉の肩には、歴史の重みもあります。 「私はいつも少し緊張しています。バレンシアは私の最高のトラックの 1 つではありません」 彼は認めた。 しかし、彼は挑戦するだろう：世界選手権が危機に瀕しており、フェルナンデスとの挑戦はすでに始まっている.
