前回以来1年ぶりの表彰台復帰。 マティア・ラトも、Moto2欧州選手権参戦4年目となる今年2023年にロックを解除した。 そして、彼はバレンシアラウンドでは、通常は難しいトラックで正確に成功し、今回はなんとか前足を置くことができました。 複雑なシーズンを過ごした後に彼が必要としていた自信の注入。 現在、彼はチャンピオンシップで暫定2位だが、ラトはそれについて考えたくない。一度に1レースずつ見て、何を改善すべきかを考え、アギウスを視野に入れているので、順位決定の時間はある。 私たちはリカルド・トルモ・サーキットで体験した感情を聞く機会がありました：インタビュー。
マティア・ラト、バレンシアでの週末について教えてください。
良い週末: 昨年のタイムを更新することができ、すぐにバイクの感触が良くなりました。 バレンシアは私にとって常に難しいトラックでした。正直、その理由はわかりません。 木曜日以来、私は強くなり、少しずつ、そしていくつかのことを整理することで、いつもより良くなってきました。 予選ではもっと何かできたかもしれないが、全力を尽くした。
何か思い通りにいかなかった事はありますか？
今年改善されたとしても、私は速いラップの魔術師ではありません。 しかし、私はもっと良くなると予想していました。 去年の予選で36.9点だったので、できるとは思わなかった35.7点でした！ でも気分的には35ベースにしようと思っていました。 とても嬉しいが、予選でももっと良い成績を収めることができたはずだ。
次はバレンシアでの単一レースの番です。
不思議なことに、私は強く始めました！ 1コーナーですぐにポジションを上げて、ワイドに走って1つロスしましたが、すぐに挽回して、また2位になって追い抜きました。 そこからはとても長くて難しいレースでした！ 集中力を保つのに苦労しました。実際、最後の3周では少し迷ってしまい、いくつかのミスを犯してしまい、カルロスが転倒する危険を冒してしまいました。 [Tatay] 戻ってきた。 しかし、すべてがうまくいき、最後のラップでは回復し、再び強くなりました。 周回遅れのライダーは 2 人だけだったので、そこで少し腹が立ちました。周回遅れのライダーがレースを台無しにしたことはこれまでも何度かありましたが、今回はうまくいきました。
旅立ちでも一歩前進の話をしましょうね？
エストリルでは良いスタートを切り、いくつかポジションを落としましたが、結果は悪かったです… エストリルとバレンシアの間では、スタート時にモタードでもう少しトレーニングする2日間を過ごしました。 しかし、それはそれらに依存するとは思いません。週末に練習したとき、私はあまりうまくいきませんでした。 そこでクラッチの切り方を変えたり、ローンチコントロールを使わなかったり、いろいろ試してみました。 実際、レースでは何をしたのか分かりませんが、本能的に出てきて強くなりました！
難しいレースについて話していましたね。 そのとき、一人で撮影するのはさらに難しくなりましたか？
はい、正確には、もっと複雑でした。 Moto2 では、スリップストリームはあまり意味がありませんが、リファレンスは大きな助けとなります。 特に高速コーナーや出口がよく見えない場所では。 セーヌ川 [Agius] むしろ2位に戻ったときにはすでに2秒の差があった。 後続に追いつかれないように良いペースを保つのが難しく、最後の周回では集中力を失ってしまいました。クラッシュする危険があり、ギアを間違えました…タテイはそこに非常に近づいていました。
マティア・ラト、ついに表彰台に復帰。
私は非常に満足している！ 特にこのトラックでは、私にとって信じられないことが起きました。どこに行けばいいのか、どうやって追い越せばいいのか、すべてがまったく理解できませんでした。 代わりに今年はなんとか通過して出発しましたが、本当に美しかったです。 2番目に、昨年の表彰台よりもさらに良かった…私はヘルメットに向かって叫び始め、昨日までビデオを見続けましたが、まだ理解できませんでした！ 本当に素晴らしい感動でした。
セナ・アギウスがすぐに逃げたことを考えると、「その他」の最初の者。
彼は本当に速いですが、2つの世界選手権レースに加えて昨年のレースからも恩恵を受けています。 彼らはたくさんのことを教えてくれます。 また、私がこれを言うのは、木曜日と金曜日に小椋愛さんが私たちと一緒に乗ったので、私は彼と一緒に3〜4回乗ったはずですが、その瞬間は私の人生よりも多くのことを学びました！
したがって、小倉氏は週末に大きな手を与えたと言えるでしょうか?
はい！ 何よりもMoto2の乗り方に関してです。 私はこれまでこのような光景を見たことがありませんでした。実際、シフト後に私は彼に加わり、脱帽しました。 本当に素晴らしくて、彼の運転を見るのが楽しかったです。 実際、週末を通して、私は彼のように、真似しようと努力しました。まだ少し先ですが、近づいています。
エストリル 2022 では、初めて Moto2 表彰台を獲得しました。 改めてお伝えするまでに1年以上かかりました。 どうして？
理由も分かりません。 エストリルでは素晴らしい気分だったが、第2レースになると少し悪くなった。 しかし、私はバレンシアで、私が好きではないトラックであり、それは問題ないと自分に言い聞かせましたが、次のバルセロナのトラックの方が私は好きで、もっとうまくやろうと思っていました。 その代わりに、レース 2 でのクラッシュを含むいくつかの問題が発生し、フェアリングが開き、ストレートで時速 30 km を失ってしまいました。 しかし、私はエストリルほど気分がよくなくなり、実際、ポルティマオで本当にひどい週末を過ごすまで、それはますます悪化しました。 カウルが何度も開き、ガソリンがなくなり、後方からスタートし、以前のレースでは接触でロングラップを喫しました…
マティア・ラト、非常に複雑な年だった。
それが、私がこの表彰台に満足している理由でもあります。私は、Moto2 を続けたいかどうか確信が持てませんでした。 スーパースポーツに移ることも考えましたが、それはただの思いつきでしたが、Moto2 はやめたいと思っていました。
何が考えを変えたのですか？
AGRチームは私に少し納得させてくれました。 アンスカリは知っていました [Nadal, team manager]でも私はまだ彼と一緒に仕事をしたことがなかった。 彼らと一緒に行く機会があったとき、私はそれに飛びつき、そのまま残りました。
今年は何が変わりましたか? マティア・ラトのライダー、Moto2 での感触、その他何か?
私は少し変わりました、自分自身をもっと意識できるようになりました。 去年はバイクの感触が悪く、スタイルを変えてみたりもしましたが、多少の変化はありましたが、ラップタイムは変わりませんでした。 昨年はさらに悪かったので、この冬は速いラップでたくさんトレーニングしました。 それはセットだとしましょう。
マティア・ラト、体調は今どうですか？ あなたにとって今シーズンは簡単なスタートではありませんでした。
いいえ、テスト中に右肩を痛めました。最初はMoto3ライダーを避けるための事故で、次に私のミスでハイサイドになり、いつも同じ肩に落ちていました。 何も壊れていませんでしたが、腱の緊張による亜脱臼を負っていました。 少し汚くて、最初の 2 日間は動かなかった… 大丈夫でもなかったが、エストリルの週末にはとても満足できた。 でも今は大丈夫、時々少し痛みはありますが、大丈夫です。
次のレースを見てみましょう。どのコースで自分自身がより優れていると思いますか、どのコースではそれほど良くないと思いますか?
私の考えでは、最も難しいコースは次のステージのヘレスになるだろう。 好きですが、速く走るのは簡単ではありません。 ポルティマオは昨年を除いて常に強かったが、今回はうまくいくだろう。 バルセロナについても同じことが言えます。 2022年のアラゴンでは最悪のレースを終えて少しリタイアしたが、気分はさらに良くなった。 そしてバレンシアではさらに改善できるか試してみましょう。
表彰台を獲得したら、バレンシアはもうそれほど悪いコースではなくなりますよね？
いいえ、今ではそれが私のお気に入りです！ エストリルと同様に、これも美しいトラックです。
表彰台のおかげで、総合順位で 2 位になりました。 悪くないですよね？
正直に言うと、私はそれについてあまり考えていません、私は人種ごとに見ています。 エストリルの後、アントネッリとポイントで並んでいたが、今回は彼を追い抜いた。 でも、あまり観ることはなくて、一度に一つのレースのことだけを考えています。
アギウスはもう怖いです。 マティア・ラト、今年は勝てるでしょうか？
私の意見では、そうです。 私たちが正しい道に取り組めば、そこに到達することができます。 すぐに彼と一緒に留まろうと、予選で良い成績を収め始めている。