McLaren et Red Bull déposent un appel officiel devant la Cour d’appel de la FIA
Les équipes de Woking et de Milton Keynes ont annoncé ce vendredi qu’elles ont saisi la Cour internationale d’appel de la FIA pour contester les décisions relatives au Grand Prix de Monaco 2026, notamment l’annulation de la pénalité de cinq secondes imposée à Pierre Gasly.
Pourquoi les commissaires ont‑ils revu le classement après Monaco ?
Suite à l’arrivée de la course, les juges de la FIA ont réattribué le podium à Alpine après que Gasly a écopé de deux sanctions de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands. La FOM, responsable du chronométrage, a ensuite révélé une anomalie dans la méthode de mesure des vitesses à l’entrée de la voie, impliquant Gasly et quatre autres pilotes.
Cette découverte a conduit à l’annulation des pénalités de Gasly, alors que les pilotes sanctionnés initialement avaient déjà purgé leurs temps de pénalité.
Les arguments de McLaren face à l’injustice perçue
Dans un communiqué, McLaren a affirmé que son appel porte sur les documents de commissaires n°99, n°100 et n°101, qui concernent respectivement la décision de pénalité, le classement final révisé de la course et le tableau actualisé du championnat.
L’écurie souligne que le retrait tardif des sanctions crée une inéquité : « des concurrents ont respecté les règles, purgé les sanctions, puis ont été pénalisés de façon différée », indiquant ainsi un risque de perte de confiance dans l’application du règlement sportif.
Red Bull et les autres équipes – un mécontentement partagé
Red Bull n’a pas encore publié de déclaration officielle, mais les informations de Motorsport.com confirment qu’ils ont également introduit un appel après le décrochage d’Isack Hadjar du podium au profit de Gasly.
Mercedes, représentée par le directeur Toto Wolff, a indiqué son intention de déposer une demande de révision similaire, bien que la recevabilité de ce recours reste à confirmer.
Conséquences potentielles sur le championnat
Si la Cour d’appel confirme les décisions des commissaires, le classement du Grand Prix de Monaco et le tableau du championnat pourraient subir une nouvelle modification, affectant les points de titre pour plusieurs équipes.
En revanche, un renversement de la décision pourrait instaurer un précédent juridique, obligeant la FIA à clarifier les procédures de mesure de vitesse et les critères de retrait de pénalités.
Alors que les équipes se préparent à défendre leurs positions devant la juridiction de la FIA, la saison 2026 montre déjà que le contrôle technique et la régulation juridique seront autant de facteurs décisifs que la performance sur le circuit.