Modena, Cervesina e Morano Po: pequenos circuitos crescem, é assim

Circuito Tazio Nuvolari

A Itália poderá em breve ter muitos autódromos importantes, além de Misano, Monza, Mugello, Imola e Vallelunga. Muitos circuitos italianos estão se relançando, não apenas o Circuito de Cremona (leia aqui) e o Autódromo do Levante. Estão em curso obras de ampliação do autódromo de Modena, que será utilizado sobretudo para testes de carros, e do circuito Tazio Nuvolari, em Cervesina (PV), que receberá carros e motos. Além disso, o autódromo Morano sul Po, conhecido como pista de Casale Monferrato, poderia renascer. Esta planta pode se tornar um centro de pesquisa e desenvolvimento.

Autódromo de Modena

O circuito de Modena chegará a 4.150 metros e terá uma reta de um quilômetro. Também serão criados serviços adequados para receber o público e entusiastas, com arquibancadas e um Centro de Visitantes. Haverá novas estruturas, incluindo os laboratórios da Modena Automotive Smart Area, a área de teste para veículos autônomos ou assistidos, além de pontes de conexão e novos estacionamentos. Posteriormente, serão construídos locais de exposições, instalações hoteleiras e comerciais. Com as obras, já aprovadas no ano passado pela Prefeitura de Modena, o autódromo se tornará uma referência principalmente no setor automotivo.

Circuito Tazio Nuvolari

As intervenções no Circuito Tazio Nuvolari, em Cervesina, na província de Pavia, ficarão brevemente concluídas. A pista praticamente dobra sua extensão original e chega a 5.251 metros com uma linha reta de um quilômetro e meio. Será rápido, ideal tanto para carros quanto para motos. Seu ponto forte será, portanto, a pista de 5 km que o levará ao segundo lugar entre os mais longos da Itália, depois de Monza e antes de Imola.

Autódromo Morano sul Po

A história do autódromo de Morano Po, perto de Casale Monferrato, foi particularmente curta. Foi inaugurado em 1973 e fechado já em 1977. No início dos anos oitenta parecia perto de reabrir mas nada foi feito. No ano passado, foi comprada pela Holdim, uma empresa automotiva e de automobilismo. O circuito provavelmente se tornará uma pista de testes e um centro de pesquisa.