L’EICMA 2023det prestigefyldte show dedikeret til motorcykler, finder i øjeblikket sted i Milano (fra 9. til 12. november) i det traditionelle hovedkvarter for Rho Fair. Denne udgave viser sig at være en af de rigeste i de senere år: 1.700 udstillere de fylder 8 pavillonermed særligt fokus på temaerne vedr bymobilitet og unge mennesker. Der er mange nye funktioner, der er værd at bemærke, vi har udvalgt et par stykker.
Aprilia
I pavillon 9 præsenterer Aprilia den dobbelte cylinder 457 kr. Det er en super sportscykel, der kombinerer lethed, teknologi og beslutsomhed, og viderefører traditionen fra de ikoniske RS motorcykler. RS 457 har et unikt design med fuld LED-forlygte og integrerede blinklys. Styrinstrumenterne er baggrundsbelyste, hvilket giver et attraktivt udseende. Motoren er en væskekølet dobbeltcylinder med dobbelt knastakselfordeling og fire ventiler pr. cylinder. Den er i stand til 35 kW effekt, det maksimale tilladte for en motorcykel, der kan køres med et A2-kørekort. Vægt/effekt-forholdet er uovertruffen takket være dets 159 kg tørre.
Ducati
Uden tvivl er det en af showets ubestridte hovedpersoner. Mange nye funktioner er i vente for entusiaster og Ducati-entusiaster, lige fra verdenskonkurrencemotorcykler til de mange begivenheder på stand N10 i Pavilion 15. Ducati Panigale V4 R, som med Alvaro Bautista bekræftede sig selv som World Superbike-mester i Jerez, og vandt den prestigefyldte “triple crown”, dvs. rytter-, team- og fabrikanttitlerne. Ved hans side er selvfølgelig DesmosediciGP hvormed Pecco Bagnaia skal møde duellen om ryttertitlen med sin brandkammerat Jorge Martin i de tre sidste løb i MotoGP. Også interessant V21Len elektrisk prototype, der satte nye rekorder i 2023-sæsonen af FIM Enel MotoE World Championship.
Multistrada-familien er i år beriget med den nye V4 S Grand Tour, en motorcykel klar til at rejse takket være meget komplet standardudstyr. Selv den smukke er værd at se på Multistrada V4 RS: den sportyeste, mest eksklusive og spændende Multistrada, der nogensinde er skabt takket være Desmosedici Stradale-motoren udstyret med en tør kobling.
Ducati fejrer 30-årsdagen for 916 med en nummereret seriemodel begrænset til 500 enheder. På standen vil det også være muligt at se Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916, l’Ducati hyldest til en motorcykel, der repræsenterede en milepæl i virksomhedens historie. Et sandt ikon for design og konkurrenceverdenen, udstillet på MoMA i New York, som stadig i dag, 30 år senere, anses for at være et skønhedsemblem på to hjul.
Guzzi motorcykler
Det ny Moto Guzzi Stelvio hun er en af hovedpersonerne iEICMA 2023. Stelvio har et moderne og teknologisk design. Dens motor er en V-Twin “Compact Block” på 1042 ccdelt med V100 Mandello, der er i stand til at levere 115 CV e 105 Nm moment. Denne motor er drevet af det innovative Euro5+ system. Ud over den elektrisk justerbare forrude byder den på et system ARAS udviklet internt af Piaggio Group som bl.a adaptiv fartpilot, blindvinkelassistent, ved vognbaneskift e til nødbremsning. Ydermere er motorcyklen udstyret med inerti platform e ABS kurvekørsel med Off Road-tilstand.
KTM
KTM gjorde en triumferende tilbagevenden til EICMA 2023. Fokus er på den helt nye KTM 990 Duke 2024. Med en kraftig motor fra 123 cavalli, denne nøgne cykel sigter mod at dominere 1000cc-segmentet. KTM’s utrættelige energi og eksplosive ånd er tydelig i denne model, som repræsenterer toppen af deres mekaniske og drivlinjeteknologi. 990 Duke er klar til at udfordre sine konkurrenter med sin ydeevne og karisma.
Honda
Dronningen af Honda-standen på Eicma er uden tvivl den Honda Hornet 1000. Denne nøgne cykel, med en kraftig motor, lover at dominere scenen. Dens attraktive design og enestående ydeevne gør den til en ubestridt hovedperson. For fans af mellemstore crossovers, her er den Honda NX500. Den nu tidligere CB500X er blevet fornyet i design og instrumentering og gør den 48 HK dobbeltcylindrede endnu mere genial at køre.
Yamaha
Ténéré-familien udvider med to nye modeller. Der Ténéré 700 Udforsk Den er designet til eventyrelskere med funktioner, der gør den ideel til at udforske udfordrende terræn. Der Ténéré 700 Extreme, er derimod klar til at udfordre de mest ekstreme forhold, med en rendyrket off-road sjæl. Umuligt for ikke at nævne de ikoniske MT-09 som modtager en omfattende opdatering. Med et nydesignet design og forbedrede specifikationer lover disse nøgne cykler endnu mere spændende ydeevne. Inspireret af GP-racercyklerne fra 80’erne og 90’erne XSR900 GP kombinerer retrostil med moderne dynamik. En Sport Heritage-model, der fanger essensen af vintage-racing.
Kawasaki
Den japanske gigant tilbyder Z 500 2024, en nøgen cykel med et nyt 35 kW parallel tvillingmotorsæt i et stål espalierstel. Z 500 vil være tilgængelig i standard- og trimversioner Special Edition (SE), med dedikeret farvelægning, ny TFT-instrumentering, specifik spids og komponenter. SE får hjul og stel malet grønt, samt detaljer som kølerafskærmninger, beskyttelsesmærkater til tanken, stelbeskyttelsespuder og passagersædebetræk.
La Kawasaki Ninja 500 den deler den tekniske platform med Z 500, derfor espalierammen og motoren. Den vil være tilgængelig i standardversion og Special udgave med specifik farve og nøglefrit system.
Lad os ikke glemme at navngive modellerne Eliminator 500 e Eliminator SE som repræsenterer by-/cruiser-deklinationen og vil slutte sig til Vulcan 650 i prislisten.
Moto Morini
Det italienske mærke præsenterede flere spændende innovationer på Eicma: Moto Morini X-Cape 1200, den maxi-eventyr designet til dem, der elsker rejser og eventyr. Med sin kraft og alsidighed er X-Cape 1200 placeret som et fremragende valg for entusiaster af lange afstande og udfordrende ruter. Den nye Caliber 650 er en brugerdefineret medium slagvolumen, let at køre og til en lav pris. Dens raffinerede stil gør den til en interessant mulighed for dem, der leder efter en blanding af elegance og praktisk. Corsaro Sport og Corsaro 750 er også smukke og legemliggør essensen af avantgarde design og innovation. Det italienske firma præsenterede også Nuova Milano på Eicma, en nøgen model, der kombinerer retrostil med modernitet. Den korte V-twin har 1.187 cc til 125 HK, Euro5+ godkendt.
Suzuki
Det japanske mærke præsenterede nogle nye funktioner såsom Suzuki GSX-8R 2024, 800cc evolutionen lanceret sidste år også på EICMA. Den nye GSX-8R har en parallel-twin motor 776 cm³med et maksimalt drejningsmoment på 78 Nm og en topeffekt på 83 CV. Den nye kåbe hylder Hamamatsus sportsarv, mens de glatte overflader og stramme linjer adskiller den. Der GSX-S1000GX den kombinerer en sportscykels grus med elegancen fra en tourer. Dens moderne stil og elektroniske affjedring gør den alsidig og velegnet til forskellige køresituationer.
Triumf
Under arrangementet præsenterede det britiske mærke nogle spændende nye funktioner som f.eks Scrambler 400 X og Speed 400. Disse modeller legemliggør den eventyrlystne ånd og retrocharme fra Scrambler-motorcykler. Scrambler 400 X er designet til elskere af udforskning, mens Speed 400 tilbyder dynamisk ydeevne og tidløs stil.
Benelli
Den nye Tornado 500 Den præsenterer sig selv som en aggressiv og sporty nøgen. Den er udstyret med en gennemprøvet motor 500 cc og tilbyder en ny måde at forstå begrebet “nøgen” med dynamiske linjer og livlig præstation.
MV Agusta
To store navne side om side i MV Agusta LXP Orioli. Dette maxi-eventyr, dedikeret til den legendariske chauffør Edi Orioli, er en sand luksusjuvel. LXP Orioli er produceret i solo 500 nummererede og bekræftede kopier. Den har en trecylindret motor 931 cc der leverer 124 CV. Stålrammen og den opdaterede elektronik fuldender denne 100 % nye platform til MV. En blanding af ydeevne, funktioner og enestående design.
Her er alle Miss Bikers artikler
