“O que não mata, fortalece”, disse o famoso filósofo Friedrich Nietzsche. Um mês após o acidente de Ímola, Michele Pirro parece mais forte do que antes a nível mental e espera que o próprio Campeonato Italiano de Superbike possa ganhar nova vida. Claro, ele está chateado com aquele acidente, com aquele tornozelo quebrado que provavelmente nunca mais voltará a ser como era antes (assista ao vídeo do acidente). Agora ele pode andar com apenas uma muleta em vez de duas, mas a reabilitação ainda será longa e no próximo ano ele terá que voltar ao centro cirúrgico para retirar os parafusos. Mas não quer causar polêmica, pelo contrário, tem uma atitude extremamente construtiva.
“Voltei à moto nos testes e ainda posso andar – Michele Pirro conta com exclusividade a Corsedimoto – Farei 38 anos no próximo ano, minha carreira agora está focada principalmente em testes, então agora não estou pensando no meu futuro como piloto, longe disso, mas estou pensando nas novas gerações. Gostaria que o que aconteceu comigo em Ímola não acontecesse com mais ninguém. O meu acidente deve servir para melhorar as coisas no futuro, deve trazer algo de positivo”.
O que você sugere?
“Se um piloto não dorme à noite num fim de semana ou tem frio na barriga e comete erros, não deveria perder outro, também graças aos regulamentos que são muito suaves que permitem a repetição de ações limítrofes ou penalizam eles levemente. Gostaria que o FMI endurecesse as penalidades e sanções para aqueles que cometem ações desse tipo no futuro. Basta acrescentar cinco linhas no regulamento CIV e talvez prever uma comissão proposta para adquirir as telemetrias e analisar as situações.
Se alguém cometer erros graves e isso se revelar uma fraude e não um problema técnico, deverá ser penalizado significativamente na própria corrida, talvez em termos de pontos, sem lhe permitir ganhar um campeonato de qualquer maneira. Acabei no hospital enquanto Lorenzo Zanetti comemorava a conquista do Campeonato: não é esportivo, não é legal nem para quem assiste às corridas. Espero ter criado um precedente para evitar a repetição de outros episódios semelhantes. Se as penalidades forem muito mais severas, o motorista evita certas ações, enquanto se tiver calma, o risco de que isso aconteça novamente, talvez em dois ou cinco anos, é real”.
Como você está agora?
“Em Jerez consegui andar de moto, não estou reclamando. Como vocês também podem ver pelas radiografias, melhorei, mas não sei se vou conseguir voltar a fazer tudo como fazia na minha primeira vida, mais na vida normal do que no esporte. Todos nós sabemos disso: certas fraturas deixam marcas por anos e, muitas vezes, por toda a vida. Assim que o tempo muda um pouco, fica um pouco frio, aquela dor começa a se fazer sentir novamente. Sei fazer fisioterapia, reabilitação, tudo mais para recuperar.”
Michele Pirro, você participará do CIV Superbike também em 2024?
“Agora temos que ver se é possível conciliar o CIV com os meus compromissos como testador da Ducati, mas a intenção está lá. Meu objetivo é fazer isso porque seria ruim encerrar minha carreira no CIV assim. Perder um campeonato não tem problema, há pilotos que têm estado muito fortes este ano: de Luca Bernardi a Alex Delbianco que teve ótimas corridas. Não me incomoda tanto ter perdido o título, mas como perdi, sim, isso ainda me dói. Espero voltar a correr em 2024 e lutar pelo título num campeonato bonito, emocionante e justo. Quero ver as coisas de forma positiva.”
