Muistot pysyvät koskemattomina muistissamme ja ovat kenties kaunein osa, mitä sisällämme kannamme. Kuinka monta kertaa olemme löytäneet hymyn, kun ajattelemme onnellista urheilumuistoa? Ja kuinka monta kertaa tämä muisto johtaa takaisin häneen, Michael Schumacheriin? Monta ja liian monta kertaa, ainakin minun ja sukupolveni kaltaisille, jotka ovat syntyneet saksalaisen kuljettajan ja hänen italialaisen autonsa kultakaudella. Kuitenkin muistot vievät meidät myös takaisin tuohon 29. joulukuuta 2013. Päivään, jolloin Michael putosi suksilta ollessaan perheensä kanssa Méribel-vuorella Ranskassa. Tuo päivä merkitsi uuden haasteen mestarille, joka ei kuitenkaan vielä tänään voi voittaa, mutta me kaikki toivomme hänen voittavan.
Kauniita muistoja Michael Schumacherista, joita kannamme sisällämme
Hänen kultaiset vuodet, tai pikemminkin punaiset vuodet, osuivat yhteen Valentino Rossin MotoGP:n vuosien kanssa. Yhdistelmä, joka sai yhä useammat ihmiset rakastamaan moottoreiden maailmaa. Ferrarilla voitetut 5 titteliä merkitsivät punaisena faneille toistamatonta aikakautta, jonka vielä nykyäänkin Maranellon tiimin edistymistä nähtyään he muistavat vain kisoja katsovansa. Päivät, jolloin hänen voittonsa oli itsestäänselvyys, päivät, jolloin kaikki pysähtyi klo 14 TV:n käynnistämiseksi ja Rai1:n laittamiseksi. Kaikki nähdäkseni teutonilaisen kuljettajan voiton italialaisella autollaan, miellyttävä vakio, joka piristi italialaisten sunnuntai-iltapäiviä.
Hänen kannibalistinen nälkä ei jättänyt vastustajille juuri mitään, kysy ennen kaikkea Rubens Barrichello. Tämä on kuitenkin se, mikä tekee mestarikuskista, ettei hän ole koskaan tyytyväinen. 7 maailmanmestaruutta ja 91 voittoa ovat tilastoja, jotka tekevät Michael Schumacherista ikuisesti ainutlaatuisen. Jokaisella meistä on sitten suosikkivoittomme, joka on monta kertaa sama kuin Suzuka 2000. Punainen aamunkoitto, päivä, jolloin Ferrari palaa maailmanmestaruuden voittoon. Yksi muistoista, joita meillä kaikilla on sisällämme, on Silverstone 1998, päivä, jolloin kuljettaja luotti sokeasti Ross Browniin, ylittäen siten maalilinjan varikkopaikalta ja suorittaen hänelle langetetun rangaistuksen.
Sitten on niitä muistoja, joista joskus jää paha maku suuhumme
Mieli pilkkaa, ja olisi sopimatonta sanoa, että meillä ei myöskään ole vähemmän kuin iloisia muistoja Michael Schumacherista. Henkilökohtainen suosikkini on edelleen Suzuka 2006, kun sinä aamuna uskoin todella, että hän voisi päästä lähemmäksi kahdeksatta titteliään. Jumalat halusivat kuitenkin jotain muuta, joten muistamme ikuisesti Ferrari 248 F1:n moottorin, joka savuutui ja pakotti hänet keskeyttämään kilpailun ollessaan johtaja. Tietysti on myös Jerez 1997, jossa hän ei käyttäytynyt kuin todellinen mestari yrittäen heittää Jacques Villeneuven ulos. Tämä toiminta kääntyi häntä vastaan niin paljon, että hän päätyi ulos, ja ehkä hän todella oppi paljon tuosta päivästä ja maksoi myös keskeneräisen työn, joka hänellä oli ollut Adelaidesta 1994 lähtien Damon Hillin kanssa.
Kun ajattelee Spa-Francorchampsia teutonilaisen kuljettajan kanssa, on vaikea ajatella hänen vuonna 2004 voittamaa titteliä, hänen uransa viimeistä. Syy tähän? Helposti, Mika Hakkisen ohitukset Spassa vuonna 2000 Schumacherilla jää ikuisesti yhdeksi Formula 1:n historian uskomattomimmista. Kuva kilpailun lopussa säilyy sitten ikuisesti lähtemättömänä, kun saksalainen kysyy kilpailijaltaan suomalaiselta, miten ajatteliko hän edes ohittaa häntä, kun hän läpäisi Ricardo Zontaa. Lyhyesti sanottuna, muistoja, jotka sitovat meidät Michaeliin, on liikaa, ja siksi hän pysyy aina tämän urheilun legendana ja tämän vuoksi nykyinen tilanne satuttaa meitä niin paljon.
Tarvitsemme uuden muiston Michael Schumacherista, parhaan
Me kaikki haaveilemme lisäävästä päähämme uuden muiston Michael Schumacherista, kenties parhaan, mitä voimme koskaan kantaa. Saksalainen, joka toipuu ja ehkä se voi tapahtua jo tammikuun 3. päivänä, kun hän täyttää 55 vuotta. Tämä on tietysti unta, mutta tieteeseen uskominen saa meidät edelleen toivomaan ja unelmoimaan. Hän on tottunut meidät mahdottomiin paluuihin, kuten Interlagos 2006. Viimeinen punaisena, tuo hullu kilpailu, jossa hän toipui kierroksesta ja päätti kilpailun neljänneksi. Mahdollisuudet ovat valitettavasti pienet, mutta voimme aina palata muistoihimme, joissa meillä ei ole Michaelin kuvaa kiinnitettynä autoihin, mutta meillä on hänestä kuva hänestä, joka hallitsee maailmaa auton päällä. .
KUVA: sosiaalinen Formula 1
