Moto4 ist die neue Einstiegskategorie für junge Enthusiasten, die ihre Karriere auf hohen Rädern beginnen möchten, ohne die Taschen ihrer Eltern zu belasten. Nun kommt die Bestätigung des IWF: Das Mindestalter wird auf 13 Jahre festgelegt. Die MES Moto4 stellt das Tor zur Welt der „Erwachsenen“ dar: Es ist eine Klasse für all jene jungen Zweirad-Enthusiasten ab 13 Jahren, die sich dem Rennen mit 17-Zoll-Trainings- und Low-Profile-Motorrädern nähern wollen. konst.
Niedrige Kosten, Talent glänzt
Die Kosten des Motorsports haben das moderne Motorradfahren zu einem elitären Sport für wenige gemacht. Allerdings gehen die MES Trophies gegen den Trend und 2023 sehen wir Kategorien wie Moto4 am Start: Training und Low-Cost. Eine Klasse, in der das technische Reglement gepanzert und wesentlich ist, entworfen mit dem Ziel, so kostengünstig wie möglich zu bleiben. Das Ergebnis? Absolute Gleichheit der technischen Bedingungen auf der Strecke und damit maximale Talententfaltung. So können Jugendliche eine Ausbildung absolvieren, ohne Unsummen ausgeben zu müssen.
MES Moto4: Wer kann teilnehmen?
Die Kategorie ist ideal für alle Fahrer, die sich mit einem begrenzten Budget auf 17-Zoll-Trainingsrädern der Welt des Wettbewerbs nähern möchten. Das Mindestalter für die Teilnahme ist auf 13 Jahre festgelegt. Piloten müssen eine FMI-Lizenz besitzen. Platz also für alle Enthusiasten, die normalerweise auf MiniMotos, MiniGPs und Pitbikes Rennen fahren. Oder für diejenigen, die aus dem Motocross oder Enduro kommen oder einfach mit ihrem 125er Motorrad auf der Straße unterwegs sind. Mit anderen Worten, es ist eine Kategorie für alle jungen Leute, die es kaum erwarten können, sich zu engagieren und in der am längsten laufenden Meisterschaft in Italien zu wachsen: MotoEstate.
Welche Fahrräder sind erlaubt?
Im Moto4 MES sind alle auf dem Moto4-Markt rückverfolgbaren Motorräder zugelassen, deren Verkaufspreis unter 9.500,00 Euro + MwSt. liegt. Ab 2023 können auch 150-cm³-Motoren, wie sie in Spanien verwendet werden, bis 250-cm³-Einzylinder verwendet werden. Fahrzeuge wie Bucci, MotoP, Aprilia RS 250 SP und SP 2, Protagonisten des CIV Junior, der RF 300, der spanische BeOn und MIR und all die Motorräder, die von italienischen Trainern entworfen wurden, die sich dank des Complete Freiheiten werden auch bei der Vorbereitung von Rahmen und Fahrgestell eingeräumt. Das Rennen wird auf Dunlop-Monoreifen gefahren, wobei die Anzahl der Reifen pro Wochenende auf einen Zug beschränkt ist, der während der Meisterschaftsläufe beim Dunlop Racing Service im Fahrerlager erworben werden kann.
Der Kalender 2023
Runde 1: 22.-23. April Varano de Melegari
Runde 2: 27-28 maggio Cremona Circuit
Runde 3: 1.-2. Juli Magione, Rennstrecke Umbrien
Runde 4: 5.-6. August Varano de Melegari
Runde 5: 23.-24. September Cremona Circuit
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