McLaren testera un aileron arrière expérimental lors des essais libres du Grand Prix d’Autriche
Le britannique dévoilera un dispositif aérodynamique inversé sur sa MCL40 pendant les sessions du vendredi au Red Bull Ring, marquant la première utilisation de ce concept depuis les essais de Ferrari et Red Bull.
« Nous apportons de légers ajustements à l’arrière de la voiture et installerons un aileron arrière expérimental tout au long des essais libres du vendredi », a déclaré l’écurie.
Un concept déjà exploré par Ferrari et Red Bull
Lors des tests d’hiver, Ferrari a présenté un aileron pivotant de 180° activable en mode ligne droite, suscitant l’intérêt des concurrents. Quelques mois plus tard, Red Bull a dévoilé son propre aileron arrière inversé à Miami, bien que son fonctionnement diffère de celui de la Scuderia.
Ces deux initiatives ont incité McLaren à développer une version similaire, décrite comme « aileron arrière expérimental », dont la configuration exacte reste confidentielle.
Le dispositif sera limité aux sessions du vendredi ; une étude en usine décidera s’il pourra être intégré comme évolution permanente plus tard dans la campagne.
Impacts potentiels et regards sur la compétitivité
Les précédents paquets d’évolution introduits à Miami et au Canada ont permis à McLaren de réduire l’écart avec le leader Mercedes. Parallèlement, les améliorations de Ferrari ont renforcé la SF‑26, qualifiée de meilleur châssis du paddock par le directeur d’équipe Andrea Stella et le champion en titre Lando Norris.
Neil Houldey, directeur technique de McLaren, a souligné que chaque détail, même mineur, peut contribuer à gagner du temps au tour, d’où l’accent mis sur les zones arrière et cet aileron expérimental.
Si les données collectées confirment une hausse de l’appui aérodynamique, le concept pourrait être déployé dans les prochains grands prix, offrant à la britannique une arme supplémentaire contre Mercedes et Ferrari.
Le test d’Austrian‑Ring met en lumière la course aux innovations aérodynamiques, où chaque équipe scrute les solutions de ses rivaux pour exploiter la moindre marge de performance.