Od kilku lat w Mistrzostwach Świata w Wyścigach Długodystansowych mówi się coraz bardziej po włosku. W roku 2024 Matteo Giacomazzo ponownie będzie jednym z naszych nosicieli standardów. Wzmocniony doświadczeniem zdobytym w 2023 roku ponowi wyzwanie w zarezerwowanym dla klasy Superstock FIM Endurance World Cup. Motocyklista z Padwy drugi sezon z rzędu będzie bronił barw ekipy JMA Racing Action Bike Suzuki, celując w zwycięstwo Dunlop Cup 1000 w kontekście krajowym.
Matteo Giacomazzo kontynuuje pracę w JMA Racing w EWC FIM
Po swoim debiucie w wyścigach motocyklowych długodystansowych w zeszłym sezonie i zdobyciu dziewiątego miejsca w klasie Stock podczas 24h Spa Motos, Matteo Giacomazzo doszedł do porozumienia, aby wrócić do Suzuki GSX-R 1000 z numerem 34. Na zmianę w załodze z Charlesem Cortotem i Bramem Lambrechtsem weźmie udział w dwóch 24-godzinnych wyścigach Le Mans i bardziej spokojnym Bol D’Or (“skrócony”) 8h Spa Francorchamps w celu poprawy zdobytego w 2023 roku piętnastego miejsca finałowego w klasyfikacji drużynowej.
Con Aprilia w Dunlop Cup
Czekając na pierwsze testy zaplanowane na 26-27 lutego obok Motorland Aragon, Giacomazzo potwierdził również, że wystartuje w Dunlop Cup 1000 Pro na Aprilii RSV4 1100 firmy REVO Racing Project (struktura “satelita” Nuova M2 Racing). Tak naprawdę będzie miał wszystko do wygrania, przede wszystkim pakiet techniczny i personel. Jak przyznał zainteresowany, będziemy mogli jedynie dążyć do dużego celu. W tym tytule, który wyjątkowo zaoferuje bezpłatną rejestrację do CIV 2025 i między innymi także jednostkę sterującą MoTec M130 ECU (taką samą, jaką zastosowano w CIV Superbike)…
Różne rowery, te same opony
Dwa diametralnie różne zobowiązania na papierze, jednak połączone ciekawym szczegółem technicznym. Udział w Dunlop Cup 1000 pozwoli Matteo Giacomazzo, kolarzowi z krótkim stażem w CIV Superbike, nabić kilometry na tych samych oponach Dunlop, które są używane w klasie Superstock Mistrzostw Świata FIM EWC Endurance World Championship.
