Hänet jätettiin jalkaan, viime hetkellä oli mahdollisuus kilpailla uudelleen vuonna 2024. Matteo Ciprietti, vaikean vuoden jälkeen myös fyysisten ongelmien vuoksi, palaa tänä vuonna National Trophyyn, mutta se on uusi haaste. Vuonna 2021 hän voitti tittelin 600 Big Supersportissa, ero vuonna 2024 on, että hän siirtyy nyt luokkaan 1000. Luokan ja sitä kautta pyörän vaihto ei kuitenkaan muuta väriä, koska hän on aina mukana toimintaa ZPM Racingin kanssa. Ciprietti aloitti toimenpiteet viime maaliskuun 20. päivänä aivan Misanossa, jossa Virus Power National Trophyn uusi kausi alkaa viikonloppuna 21. huhtikuuta samaan aikaan FIM JuniorGP:n alun kanssa.
Matteo Ciprietti, kerro meille uudesta haastestasi National Trophyssa.
Se oli viimeisen sekunnin valinta. Hypoteeseja oli ollut myös muissa mestaruuskilpailuissa, idea, josta pidin, oli Alpe Adria, mutta ne eivät lopulta toteutuneet, myös siksi, että olimme vähän tiukalla aikataululla. Katsoin sitten uudelleen Italiaa, mutta tässäkin olen melko rajallinen. 600 National Trophylla on ikä- ja aikarajoitukset, joten en voinut tehdä sitä, enkä myöskään Trophyt, koska en halunnut kilpailla Dunlopilla. Ainoa hyvä strategia uuden virikkeen saamiseksi oli siirtyminen Superbikeen. Viime vuoden fyysisten ongelmien lisäksi halusin maisemanvaihtoa ja ainoa tapa Italiaan jäädessä oli nousta sarjassa ylöspäin.
Milloin sopimus ZPM Racingin kanssa syntyi?
Heillä oli V4 ja he pyysivät minua tekemään muutoksen. Sanoin itselleni, miksi ei? Se oli todella nopea asia, päätettiin paikan päällä: allekirjoitimme maaliskuun alussa! Se on uskomatonta, ehdottomasti yksi nopeimmista valinnoista, joita olen koskaan tehnyt urallani. Mutta varmasti maksan siitä… Mutta otamme vastaan mitä tulee ja yritämme tehdä parempia kisa toisensa jälkeen. Se on minun maailmani, sitä haluan tehdä ja voin silti pitää hauskaa.
Miten valmistaudut?
Tällä hetkellä olen tehnyt vain yhden testin, joten emme ole hyvällä paikalla. Emme edes ajaneet montaa kierrosta kolareiden punaisten lippujen takia, yhdessä päivässä tein vain 28 kierrosta. Tarvitsen kilometrejä oppiakseni ajamaan tällä pyörällä: referenssipisteet, kiihdytykset, elektroniikka… Kaikki on hyvin erilaista verrattuna 600:aan, joten joudun vähän muuttamaan kaikkia kaavojani. Mutta se on jotain, mikä stimuloi minua paljon, kuten työn aloittaminen uudessa paikassa. Ehkä teen toisen testin, mutta aika on loppumassa.
Kuvat
‘
‘
Voimme sanoa, että National Trophyn ensimmäiset kilpailut ovat sinulle melkein testejä, eikö?
Kyllä täsmälleen. Jokainen kilpailu parantaa, en voi tavoitella kuka tietää mitä. Tietysti, ehkä, et koskaan tiedä! Mutta olen realisti siinä mielessä, että en voi keksiä mitään. Minun on päästävä pyörään käsiksi mahdollisimman pian, mutta sää ei auta minua, joten kaikki jää nähtäväksi. Myös siksi, että missasin talvivaiheen täysin: olin valmiustilassa, en tiennyt mitä tehdä, mutta tein virheen, vähän enemmän pyörällä pysyminen olisi auttanut minua. Näin tämä uusi seikkailu alkaa.
Miten voit fyysisesti nyt, onko kaikki hyvin?
Olen kunnossa, toivuin leikkauksen jälkeen. Ainoa asia on kuitenkin se, että en ole vielä pystynyt testaamaan 100 %, kuinka se reagoi. Täytyy sanoa, että se olisi jo normaalitilanteessa satuttanut minua, mutta sen sijaan onnistuin ratkaisemaan sen, mutta pyörällä maksimijaksoni oli 7 kierrosta. Kisa on vähän pidempi! [risata] Aloitetaan kuitenkin siitä, että noilla seitsemällä kierroksella olo oli silti hyvä.
Mitkä sitten voisivat olla National Trophyn 1000-sarjan ensimmäiset tavoitteet?
Tänä vuonna tulee olemaan tulokas ranking: se on minulle positiivista, se on jotain, johon voin pyrkiä. Selvästi meidän on myös pysyttävä eturintamassa… Kuten mainittiin, jokainen kilpailu auttaa meitä saamaan kokemusta ja siirtymään yhä korkeammalle. Tulee myös kaksi uutta kappaletta, Cremona ja Cervesina, joissa ihmisillä ei ole paljon referenssejä, joten voisimme aloittaa siellä enemmän tasavertaisesti. Myönnän, en ole niin rauhallinen, itse asiassa se on harppaus pimeässä, koska en ole koskaan vielä työntänyt pyörää vakavasti. Meidän täytyy harjoitella ja saapua enemmän ja enemmän valmiina.
Myös osoittaakseen, että vuosi 2023 oli “hitti”.
Viime vuosi ei todellakaan kuvastanut potentiaaliani. Valitettavasti virheitä tehtiin, mutta niistä on hyötyä oppimisen kannalta ja otan niistä vastuun luottaen siihen, että nämä virheet auttavat minua tulevaisuudessa.
