Ngược lại, Massimo Roccoli rời CIV nhưng không thi đấu và lái xe mô tô. Đó là sự chuyển động liên tục, với nhiều ý tưởng và dự án. Vào ngày 27/11, anh sẽ kỷ niệm sinh nhật lần thứ 39 của mình và tuần trước anh đã ghi tên mình vào Kỷ lục Guinness Thế giới cho quãng đường đi xa nhất bằng xe máy điện trong 24 giờ bởi đội tiếp sức với Đội Vmoto và xe tay ga CPx PRO tiêu chuẩn. Đối với tay đua đến từ Rimini, đó là một trải nghiệm thú vị khi khép lại một năm 2023 tích cực tại CIV Supersport 600 NG trên tay Yamaha với vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng cuối cùng và ba lần lên bục vinh quang.
“Tôi chuẩn bị đi nghỉ ngắn ngày với vợ và con – Massimo Roccoli nói với Corsedimoto – Khi Graziano Milone (Chủ tịch Vmoto, biên tập viên) gọi cho tôi và đề nghị tôi tham gia vào nỗ lực lập kỷ lục với chiếc xe tay ga điện của họ và tôi thậm chí không nghĩ đến điều đó một giây nào, tôi đã đồng ý ngay lập tức. Chúng tôi có năm người, mỗi lần thay tài xế, chúng tôi cũng thay pin và chúng tôi đã đi được 1931 km. Chúng tôi cũng chạy ở Cervesina vào ban đêm và dưới mưa, trên một tuyến đường vòng. Chúng tôi phải duy trì tốc độ trung bình 80 km/h nên để lên được xe điện chúng tôi cũng phải đẩy. Tôi đã có rất nhiều niềm vui”.
Vào năm 2024, Massimo Roccoli sẽ không còn tham gia CIV sau một thời gian dài thi đấu, đăng quang với sáu danh hiệu Ý.
“Tôi vẫn còn thi đấu và điều đó lại thể hiện trong năm nay nhưng trong những ngày cuối tuần tại CIV, tôi muốn cống hiến toàn bộ sức lực của mình cho Roc’n Dea, đội mà tôi đã thành lập cùng với Alex De Angelis. Vừa là tài xế vừa là quản lý nhóm vào cùng một ngày cuối tuần đã trở nên phức tạp. Chúng tôi đã mua sóng NSF250R và muốn thử nghiệm PreMoto3 mới. Chúng tôi cũng có Yamaha R3 cho CIV 300 và R7. Tôi lớn lên cùng Yamaha, giành được Cúp R6 cách đây hai mươi năm và tôi muốn trung thành với nhà sản xuất này. Chúng tôi hy vọng sẽ sớm xác định các chương trình và chương trình thí điểm của Roc’n Dea cho năm 2024.”
Bạn sẽ làm gì khi là một phi công?
“Tôi không có ý định dừng cuộc đua, tôi muốn làm điều gì đó một lần nữa, có lẽ ở nước ngoài, ở cấp độ toàn cầu, vào những ngày cuối tuần khi CIV không có mặt. Tôi đang đánh giá các lựa chọn khác nhau, tôi không loại trừ bất cứ điều gì. Tôi đã từng tham dự Giải vô địch sức bền thế giới năm 2013 và đó có thể là một khả năng.”
Giải vô địch thế giới MotoE?
“Sẽ thật tuyệt vời. Tôi đã đua ở Mugello năm ngoái và tôi rất thích nó. Bây giờ với Ducatis nó thực sự sẽ là hàng đầu. Nếu có cơ hội tổ chức Giải vô địch thế giới MotoE, tôi sẽ làm rất tốt. Hãy xem những gì xuất hiện. Mong muốn đua xe là có, đó là điều chắc chắn.”
