Marc Márquez termine sixième à Assen, mais avoue ne pas aimer le circuit
Après un drapeau rouge déclenché par la chute de son frère, le champion espagnol a gardé les pieds au garage et s’est classé sixième, soulignant que son objectif était simplement d’intégrer le top‑10.
Des réserves dès l’arrivée sur le tracé néerlandais
Arrivé avec une épaule droite encore fragile, Márquez a expliqué que la rapidité excessive du TT Circuit Assen, les enchaînements de virages à gauche et le manque d’espace le rendaient « trop dangereux ». Il a décrit le circuit comme « très étroit, avec des gravillons et de grosses pierres dans les dégagements », précisant qu’il préfèrerait même la pluie pour réduire les risques.
Une journée marquée par la prudence et quelques incidents
Le pilote Ducati a choisi la modération : « L’objectif était le top 10, et quand le chrono était acceptable, je suis resté au garage ». Cette tactique a évité d’autres confrontations, même si il a glissé dans la dernière chicane du matin, rappelant les chutes rapides des années précédentes à Brno. En parallèle, les qualifications ont été ponctuées par deux accidents majeurs – l’un de Fermín Aldeguer, transporté à l’hôpital, et l’autre d’Álex Márquez, déclaré apte après vérification.
« Je l’ai vu, aucune fracture, mais il ressent une douleur généralisée », a noté le grand frère, soulignant la difficulté de canaliser l’instinct lorsqu’on pousse la machine à la limite dans les virages les plus rapides du circuit.
Analyse du pilote sur le caractère du circuit
Marc Márquez a résumé son sentiment avec deux mots simples : « Non ». Il a toutefois ajouté que le tracé restait « sympa », même si les marges d’erreur y sont extrêmement faibles. Selon lui, chaque circuit impose son lot de risques, et il faut accepter de prendre des chances pour viser le top‑6.
Perspectives pour le sprint et la course principale
Fort de la victoire au sprint et du succès en course l’an passé sur le même podium, le pilote espère reproduire ces performances, malgré les contraintes physiques et le tracé qui le met en garde. « Nous sommes des professionnels, on ne pourra pas aimer chaque circuit, mais on donne toujours 100 % », a conclu le champion.
Le weekend a confirmé que, même pour un multiple champion, Assen impose une fracture entre performance et sécurité, un dilemme que le pilote devra gérer dès la prochaine séance.