Nieuw wapenfeit voor een ruime Marc Marquez op het Le Mans Circuit Bugatti. “Als je tijdens de kwalificatie een fout maakt, komt het weekend in de moderne MotoGP in gevaar” zeggen de meeste experts vaak en met tegenzin. Over het algemeen wel, tenzij de piloot een “rechts” MM93, precies. De vreselijke kwalificatie op zaterdag, met uitschakeling in Q1 en starten vanaf de 13e plaats op de grid, leek hem ervan te weerhouden enige ambitie van een podiumplaats te hebben. Helemaal niet. De kampioen uit Cervera veroverde het toneel met twee meesterlijke comebacks, die beide culmineerden in een tweede positie. Fenomenaal aan de start gisteren in de Tissot Sprint, in sommige “lang” vandaag kwam hij over de hele afstand als beste uit de bus en klom op in het klassement, tot aan het leidende duo Jorge Martin en Francesco Bagnaia. In een spannende strijd tussen drie spelers won de achtvoudig wereldkampioen van de tweevoudig wereldkampioen, waarbij hij alleen werd verslagen door zijn landgenoot van het Prima Pramac Racing Ducati-team. De beste manier om de 1000e race van het Gresini Racing-team te vieren.
MAGICO MARC MARQUEZ
“Vergeleken met gisteren was de start normaler” aldus nummer 93 tegen Sky Sport MotoGP. “Ik moest de race geduldig opbouwen, vertrouwend op mijn tempo terwijl ik wachtte op de laatste ronden waarin ik wist dat ik erg sterk was. Jammer dat toen ik aankwam op de twee van hen (Martin en Bagnaia; red.) Ik kon er niet meteen doorheen. Pecco maakte zich hard los. Als je één coureur vooraan hebt, kun je het proberen, maar als je er twee hebt, heb je moeite om in te halen.”.
WAT EEN (DUBBELE) COMEBACK!
Een voorstelling die zelfs de direct betrokkene kan verrassen: “Gisteren zou ik hebben gezegd dat het onmogelijk was om op het podium te komen. Inhalen is altijd lastig, de druk op de voorband neemt toe en je moet veel dingen regelen. De uitgangspositie heeft ons duidelijk bestraft, maar ik ben erg blij omdat we de afgelopen drie dagen enorm zijn gegroeid met het team. We hebben vrijdagmiddag onze lessen geleerd, zelfs door slechte beslissingen te nemen. Vandaag op slechts één seconde achter Martin finishen is geweldig.”.
DUEL SHOW
Marquez heeft de Ducati GP23 steeds vaker in handen, gekleed in de kleuren van Gresini Racing. Dit werd opnieuw bevestigd door de succesvolle manoeuvre tegen Bagnaia voor de tweede positie in de Chemin aux Boefus chicane in de laatste ronde. Ondanks alle risico’s: “Ik had verwacht dat Bagnaia Martin zou aanvallen” heeft uitgelegd. “Hij had een goede acceleratie, ik dacht dat hij het zou proberen, maar dat deed hij niet. Daarom besloot ik initiatief te nemen. Het was niet dichtbij, ik moest heel hard wegrijden!”.
MARQUEZ-MARKTMAN
Dit resultaat keert onvermijdelijk terug om de belangstelling te wekken en te praten over zijn toekomst, met Marc’s vaste doel om terug te keren naar een officiële structuur met het oog op 2025 (welke?): “Ducati verlaten? Toen ik de beslissing nam om hierheen te komen, wist ik dat ik harder zou gaan fietsen, om te zien waartoe ik in staat was. Ik twijfelde ook aan mezelf, dat zei ik. Nu ben ik competitief en aangezien ik dat ben, wil ik volgend jaar op zoek gaan naar de nieuwste evolutiefiets (fabriek; red.) omdat je dan een betere kans hebt om voor het Wereldkampioenschap te vechten. Rood? Ongeacht de kleur van de motor, ongeacht het merk. Ik heb duidelijke ideeën.”. Zo verklaarde hij resoluut. Luisterend naar de diepe stemmen uit de paddock zouden de Ducati-plannen al gemaakt zijn, met de MM93 naast Bagnaia (details HIER)…
Fotocredit: Adrien Poupeau
Nieuw wapenfeit voor een ruime Marc Marquez op het Le Mans Circuit Bugatti. “Als je tijdens de kwalificatie een fout maakt, komt het weekend in de moderne MotoGP in gevaar” zeggen de meeste experts vaak en met tegenzin. Over het algemeen wel, tenzij de piloot een “rechts” MM93, precies. De vreselijke kwalificatie op zaterdag, met uitschakeling in Q1 en starten vanaf de 13e plaats op de grid, leek hem ervan te weerhouden enige ambitie van een podiumplaats te hebben. Helemaal niet. De kampioen uit Cervera veroverde het toneel met twee meesterlijke comebacks, die beide culmineerden in een tweede positie. Fenomenaal aan de start gisteren in de Tissot Sprint, in sommige “lang” vandaag kwam hij over de hele afstand als beste uit de bus en klom op in het klassement, tot aan het leidende duo Jorge Martin en Francesco Bagnaia. In een spannende strijd tussen drie spelers won de achtvoudig wereldkampioen van de tweevoudig wereldkampioen, waarbij hij alleen werd verslagen door zijn landgenoot van het Prima Pramac Racing Ducati-team. De beste manier om de 1000e race van het Gresini Racing-team te vieren.
MAGICO MARC MARQUEZ
“Vergeleken met gisteren was de start normaler” aldus nummer 93 tegen Sky Sport MotoGP. “Ik moest de race geduldig opbouwen, vertrouwend op mijn tempo terwijl ik wachtte op de laatste ronden waarin ik wist dat ik erg sterk was. Jammer dat toen ik aankwam op de twee van hen (Martin en Bagnaia; red.) Ik kon er niet meteen doorheen. Pecco maakte zich hard los. Als je één coureur vooraan hebt, kun je het proberen, maar als je er twee hebt, heb je moeite om in te halen.”.
WAT EEN (DUBBELE) COMEBACK!
Een voorstelling die zelfs de direct betrokkene kan verrassen: “Gisteren zou ik hebben gezegd dat het onmogelijk was om op het podium te komen. Inhalen is altijd lastig, de druk op de voorband neemt toe en je moet veel dingen regelen. De uitgangspositie heeft ons duidelijk bestraft, maar ik ben erg blij omdat we de afgelopen drie dagen enorm zijn gegroeid met het team. We hebben vrijdagmiddag onze lessen geleerd, zelfs door slechte beslissingen te nemen. Vandaag op slechts één seconde achter Martin finishen is geweldig.”.
DUEL SHOW
Marquez heeft de Ducati GP23 steeds vaker in handen, gekleed in de kleuren van Gresini Racing. Dit werd opnieuw bevestigd door de succesvolle manoeuvre tegen Bagnaia voor de tweede positie in de Chemin aux Boefus chicane in de laatste ronde. Ondanks alle risico’s: “Ik had verwacht dat Bagnaia Martin zou aanvallen” heeft uitgelegd. “Hij had een goede acceleratie, ik dacht dat hij het zou proberen, maar dat deed hij niet. Daarom besloot ik initiatief te nemen. Het was niet dichtbij, ik moest heel hard wegrijden!”.
MARQUEZ-MARKTMAN
Dit resultaat keert onvermijdelijk terug om de belangstelling te wekken en te praten over zijn toekomst, met Marc’s vaste doel om terug te keren naar een officiële structuur met het oog op 2025 (welke?): “Ducati verlaten? Toen ik de beslissing nam om hierheen te komen, wist ik dat ik harder zou gaan fietsen, om te zien waartoe ik in staat was. Ik twijfelde ook aan mezelf, dat zei ik. Nu ben ik competitief en aangezien ik dat ben, wil ik volgend jaar op zoek gaan naar de nieuwste evolutiefiets (fabriek; red.) omdat je dan een betere kans hebt om voor het Wereldkampioenschap te vechten. Rood? Ongeacht de kleur van de motor, ongeacht het merk. Ik heb duidelijke ideeën.”. Zo verklaarde hij resoluut. Luisterend naar de diepe stemmen uit de paddock zouden de Ducati-plannen al gemaakt zijn, met de MM93 naast Bagnaia (details HIER)…
Fotocredit: Adrien Poupeau
Nieuw wapenfeit voor een ruime Marc Marquez op het Le Mans Circuit Bugatti. “Als je tijdens de kwalificatie een fout maakt, komt het weekend in de moderne MotoGP in gevaar” zeggen de meeste experts vaak en met tegenzin. Over het algemeen wel, tenzij de piloot een “rechts” MM93, precies. De vreselijke kwalificatie op zaterdag, met uitschakeling in Q1 en starten vanaf de 13e plaats op de grid, leek hem ervan te weerhouden enige ambitie van een podiumplaats te hebben. Helemaal niet. De kampioen uit Cervera veroverde het toneel met twee meesterlijke comebacks, die beide culmineerden in een tweede positie. Fenomenaal aan de start gisteren in de Tissot Sprint, in sommige “lang” vandaag kwam hij over de hele afstand als beste uit de bus en klom op in het klassement, tot aan het leidende duo Jorge Martin en Francesco Bagnaia. In een spannende strijd tussen drie spelers won de achtvoudig wereldkampioen van de tweevoudig wereldkampioen, waarbij hij alleen werd verslagen door zijn landgenoot van het Prima Pramac Racing Ducati-team. De beste manier om de 1000e race van het Gresini Racing-team te vieren.
MAGICO MARC MARQUEZ
“Vergeleken met gisteren was de start normaler” aldus nummer 93 tegen Sky Sport MotoGP. “Ik moest de race geduldig opbouwen, vertrouwend op mijn tempo terwijl ik wachtte op de laatste ronden waarin ik wist dat ik erg sterk was. Jammer dat toen ik aankwam op de twee van hen (Martin en Bagnaia; red.) Ik kon er niet meteen doorheen. Pecco maakte zich hard los. Als je één coureur vooraan hebt, kun je het proberen, maar als je er twee hebt, heb je moeite om in te halen.”.
WAT EEN (DUBBELE) COMEBACK!
Een voorstelling die zelfs de direct betrokkene kan verrassen: “Gisteren zou ik hebben gezegd dat het onmogelijk was om op het podium te komen. Inhalen is altijd lastig, de druk op de voorband neemt toe en je moet veel dingen regelen. De uitgangspositie heeft ons duidelijk bestraft, maar ik ben erg blij omdat we de afgelopen drie dagen enorm zijn gegroeid met het team. We hebben vrijdagmiddag onze lessen geleerd, zelfs door slechte beslissingen te nemen. Vandaag op slechts één seconde achter Martin finishen is geweldig.”.
DUEL SHOW
Marquez heeft de Ducati GP23 steeds vaker in handen, gekleed in de kleuren van Gresini Racing. Dit werd opnieuw bevestigd door de succesvolle manoeuvre tegen Bagnaia voor de tweede positie in de Chemin aux Boefus chicane in de laatste ronde. Ondanks alle risico’s: “Ik had verwacht dat Bagnaia Martin zou aanvallen” heeft uitgelegd. “Hij had een goede acceleratie, ik dacht dat hij het zou proberen, maar dat deed hij niet. Daarom besloot ik initiatief te nemen. Het was niet dichtbij, ik moest heel hard wegrijden!”.
MARQUEZ-MARKTMAN
Dit resultaat keert onvermijdelijk terug om de belangstelling te wekken en te praten over zijn toekomst, met Marc’s vaste doel om terug te keren naar een officiële structuur met het oog op 2025 (welke?): “Ducati verlaten? Toen ik de beslissing nam om hierheen te komen, wist ik dat ik harder zou gaan fietsen, om te zien waartoe ik in staat was. Ik twijfelde ook aan mezelf, dat zei ik. Nu ben ik competitief en aangezien ik dat ben, wil ik volgend jaar op zoek gaan naar de nieuwste evolutiefiets (fabriek; red.) omdat je dan een betere kans hebt om voor het Wereldkampioenschap te vechten. Rood? Ongeacht de kleur van de motor, ongeacht het merk. Ik heb duidelijke ideeën.”. Zo verklaarde hij resoluut. Luisterend naar de diepe stemmen uit de paddock zouden de Ducati-plannen al gemaakt zijn, met de MM93 naast Bagnaia (details HIER)…
Fotocredit: Adrien Poupeau
Nieuw wapenfeit voor een ruime Marc Marquez op het Le Mans Circuit Bugatti. “Als je tijdens de kwalificatie een fout maakt, komt het weekend in de moderne MotoGP in gevaar” zeggen de meeste experts vaak en met tegenzin. Over het algemeen wel, tenzij de piloot een “rechts” MM93, precies. De vreselijke kwalificatie op zaterdag, met uitschakeling in Q1 en starten vanaf de 13e plaats op de grid, leek hem ervan te weerhouden enige ambitie van een podiumplaats te hebben. Helemaal niet. De kampioen uit Cervera veroverde het toneel met twee meesterlijke comebacks, die beide culmineerden in een tweede positie. Fenomenaal aan de start gisteren in de Tissot Sprint, in sommige “lang” vandaag kwam hij over de hele afstand als beste uit de bus en klom op in het klassement, tot aan het leidende duo Jorge Martin en Francesco Bagnaia. In een spannende strijd tussen drie spelers won de achtvoudig wereldkampioen van de tweevoudig wereldkampioen, waarbij hij alleen werd verslagen door zijn landgenoot van het Prima Pramac Racing Ducati-team. De beste manier om de 1000e race van het Gresini Racing-team te vieren.
MAGICO MARC MARQUEZ
“Vergeleken met gisteren was de start normaler” aldus nummer 93 tegen Sky Sport MotoGP. “Ik moest de race geduldig opbouwen, vertrouwend op mijn tempo terwijl ik wachtte op de laatste ronden waarin ik wist dat ik erg sterk was. Jammer dat toen ik aankwam op de twee van hen (Martin en Bagnaia; red.) Ik kon er niet meteen doorheen. Pecco maakte zich hard los. Als je één coureur vooraan hebt, kun je het proberen, maar als je er twee hebt, heb je moeite om in te halen.”.
WAT EEN (DUBBELE) COMEBACK!
Een voorstelling die zelfs de direct betrokkene kan verrassen: “Gisteren zou ik hebben gezegd dat het onmogelijk was om op het podium te komen. Inhalen is altijd lastig, de druk op de voorband neemt toe en je moet veel dingen regelen. De uitgangspositie heeft ons duidelijk bestraft, maar ik ben erg blij omdat we de afgelopen drie dagen enorm zijn gegroeid met het team. We hebben vrijdagmiddag onze lessen geleerd, zelfs door slechte beslissingen te nemen. Vandaag op slechts één seconde achter Martin finishen is geweldig.”.
DUEL SHOW
Marquez heeft de Ducati GP23 steeds vaker in handen, gekleed in de kleuren van Gresini Racing. Dit werd opnieuw bevestigd door de succesvolle manoeuvre tegen Bagnaia voor de tweede positie in de Chemin aux Boefus chicane in de laatste ronde. Ondanks alle risico’s: “Ik had verwacht dat Bagnaia Martin zou aanvallen” heeft uitgelegd. “Hij had een goede acceleratie, ik dacht dat hij het zou proberen, maar dat deed hij niet. Daarom besloot ik initiatief te nemen. Het was niet dichtbij, ik moest heel hard wegrijden!”.
MARQUEZ-MARKTMAN
Dit resultaat keert onvermijdelijk terug om de belangstelling te wekken en te praten over zijn toekomst, met Marc’s vaste doel om terug te keren naar een officiële structuur met het oog op 2025 (welke?): “Ducati verlaten? Toen ik de beslissing nam om hierheen te komen, wist ik dat ik harder zou gaan fietsen, om te zien waartoe ik in staat was. Ik twijfelde ook aan mezelf, dat zei ik. Nu ben ik competitief en aangezien ik dat ben, wil ik volgend jaar op zoek gaan naar de nieuwste evolutiefiets (fabriek; red.) omdat je dan een betere kans hebt om voor het Wereldkampioenschap te vechten. Rood? Ongeacht de kleur van de motor, ongeacht het merk. Ik heb duidelijke ideeën.”. Zo verklaarde hij resoluut. Luisterend naar de diepe stemmen uit de paddock zouden de Ducati-plannen al gemaakt zijn, met de MM93 naast Bagnaia (details HIER)…
Fotocredit: Adrien Poupeau
Nieuw wapenfeit voor een ruime Marc Marquez op het Le Mans Circuit Bugatti. “Als je tijdens de kwalificatie een fout maakt, komt het weekend in de moderne MotoGP in gevaar” zeggen de meeste experts vaak en met tegenzin. Over het algemeen wel, tenzij de piloot een “rechts” MM93, precies. De vreselijke kwalificatie op zaterdag, met uitschakeling in Q1 en starten vanaf de 13e plaats op de grid, leek hem ervan te weerhouden enige ambitie van een podiumplaats te hebben. Helemaal niet. De kampioen uit Cervera veroverde het toneel met twee meesterlijke comebacks, die beide culmineerden in een tweede positie. Fenomenaal aan de start gisteren in de Tissot Sprint, in sommige “lang” vandaag kwam hij over de hele afstand als beste uit de bus en klom op in het klassement, tot aan het leidende duo Jorge Martin en Francesco Bagnaia. In een spannende strijd tussen drie spelers won de achtvoudig wereldkampioen van de tweevoudig wereldkampioen, waarbij hij alleen werd verslagen door zijn landgenoot van het Prima Pramac Racing Ducati-team. De beste manier om de 1000e race van het Gresini Racing-team te vieren.
MAGICO MARC MARQUEZ
“Vergeleken met gisteren was de start normaler” aldus nummer 93 tegen Sky Sport MotoGP. “Ik moest de race geduldig opbouwen, vertrouwend op mijn tempo terwijl ik wachtte op de laatste ronden waarin ik wist dat ik erg sterk was. Jammer dat toen ik aankwam op de twee van hen (Martin en Bagnaia; red.) Ik kon er niet meteen doorheen. Pecco maakte zich hard los. Als je één coureur vooraan hebt, kun je het proberen, maar als je er twee hebt, heb je moeite om in te halen.”.
WAT EEN (DUBBELE) COMEBACK!
Een voorstelling die zelfs de direct betrokkene kan verrassen: “Gisteren zou ik hebben gezegd dat het onmogelijk was om op het podium te komen. Inhalen is altijd lastig, de druk op de voorband neemt toe en je moet veel dingen regelen. De uitgangspositie heeft ons duidelijk bestraft, maar ik ben erg blij omdat we de afgelopen drie dagen enorm zijn gegroeid met het team. We hebben vrijdagmiddag onze lessen geleerd, zelfs door slechte beslissingen te nemen. Vandaag op slechts één seconde achter Martin finishen is geweldig.”.
DUEL SHOW
Marquez heeft de Ducati GP23 steeds vaker in handen, gekleed in de kleuren van Gresini Racing. Dit werd opnieuw bevestigd door de succesvolle manoeuvre tegen Bagnaia voor de tweede positie in de Chemin aux Boefus chicane in de laatste ronde. Ondanks alle risico’s: “Ik had verwacht dat Bagnaia Martin zou aanvallen” heeft uitgelegd. “Hij had een goede acceleratie, ik dacht dat hij het zou proberen, maar dat deed hij niet. Daarom besloot ik initiatief te nemen. Het was niet dichtbij, ik moest heel hard wegrijden!”.
MARQUEZ-MARKTMAN
Dit resultaat keert onvermijdelijk terug om de belangstelling te wekken en te praten over zijn toekomst, met Marc’s vaste doel om terug te keren naar een officiële structuur met het oog op 2025 (welke?): “Ducati verlaten? Toen ik de beslissing nam om hierheen te komen, wist ik dat ik harder zou gaan fietsen, om te zien waartoe ik in staat was. Ik twijfelde ook aan mezelf, dat zei ik. Nu ben ik competitief en aangezien ik dat ben, wil ik volgend jaar op zoek gaan naar de nieuwste evolutiefiets (fabriek; red.) omdat je dan een betere kans hebt om voor het Wereldkampioenschap te vechten. Rood? Ongeacht de kleur van de motor, ongeacht het merk. Ik heb duidelijke ideeën.”. Zo verklaarde hij resoluut. Luisterend naar de diepe stemmen uit de paddock zouden de Ducati-plannen al gemaakt zijn, met de MM93 naast Bagnaia (details HIER)…
Fotocredit: Adrien Poupeau
Nieuw wapenfeit voor een ruime Marc Marquez op het Le Mans Circuit Bugatti. “Als je tijdens de kwalificatie een fout maakt, komt het weekend in de moderne MotoGP in gevaar” zeggen de meeste experts vaak en met tegenzin. Over het algemeen wel, tenzij de piloot een “rechts” MM93, precies. De vreselijke kwalificatie op zaterdag, met uitschakeling in Q1 en starten vanaf de 13e plaats op de grid, leek hem ervan te weerhouden enige ambitie van een podiumplaats te hebben. Helemaal niet. De kampioen uit Cervera veroverde het toneel met twee meesterlijke comebacks, die beide culmineerden in een tweede positie. Fenomenaal aan de start gisteren in de Tissot Sprint, in sommige “lang” vandaag kwam hij over de hele afstand als beste uit de bus en klom op in het klassement, tot aan het leidende duo Jorge Martin en Francesco Bagnaia. In een spannende strijd tussen drie spelers won de achtvoudig wereldkampioen van de tweevoudig wereldkampioen, waarbij hij alleen werd verslagen door zijn landgenoot van het Prima Pramac Racing Ducati-team. De beste manier om de 1000e race van het Gresini Racing-team te vieren.
MAGICO MARC MARQUEZ
“Vergeleken met gisteren was de start normaler” aldus nummer 93 tegen Sky Sport MotoGP. “Ik moest de race geduldig opbouwen, vertrouwend op mijn tempo terwijl ik wachtte op de laatste ronden waarin ik wist dat ik erg sterk was. Jammer dat toen ik aankwam op de twee van hen (Martin en Bagnaia; red.) Ik kon er niet meteen doorheen. Pecco maakte zich hard los. Als je één coureur vooraan hebt, kun je het proberen, maar als je er twee hebt, heb je moeite om in te halen.”.
WAT EEN (DUBBELE) COMEBACK!
Een voorstelling die zelfs de direct betrokkene kan verrassen: “Gisteren zou ik hebben gezegd dat het onmogelijk was om op het podium te komen. Inhalen is altijd lastig, de druk op de voorband neemt toe en je moet veel dingen regelen. De uitgangspositie heeft ons duidelijk bestraft, maar ik ben erg blij omdat we de afgelopen drie dagen enorm zijn gegroeid met het team. We hebben vrijdagmiddag onze lessen geleerd, zelfs door slechte beslissingen te nemen. Vandaag op slechts één seconde achter Martin finishen is geweldig.”.
DUEL SHOW
Marquez heeft de Ducati GP23 steeds vaker in handen, gekleed in de kleuren van Gresini Racing. Dit werd opnieuw bevestigd door de succesvolle manoeuvre tegen Bagnaia voor de tweede positie in de Chemin aux Boefus chicane in de laatste ronde. Ondanks alle risico’s: “Ik had verwacht dat Bagnaia Martin zou aanvallen” heeft uitgelegd. “Hij had een goede acceleratie, ik dacht dat hij het zou proberen, maar dat deed hij niet. Daarom besloot ik initiatief te nemen. Het was niet dichtbij, ik moest heel hard wegrijden!”.
MARQUEZ-MARKTMAN
Dit resultaat keert onvermijdelijk terug om de belangstelling te wekken en te praten over zijn toekomst, met Marc’s vaste doel om terug te keren naar een officiële structuur met het oog op 2025 (welke?): “Ducati verlaten? Toen ik de beslissing nam om hierheen te komen, wist ik dat ik harder zou gaan fietsen, om te zien waartoe ik in staat was. Ik twijfelde ook aan mezelf, dat zei ik. Nu ben ik competitief en aangezien ik dat ben, wil ik volgend jaar op zoek gaan naar de nieuwste evolutiefiets (fabriek; red.) omdat je dan een betere kans hebt om voor het Wereldkampioenschap te vechten. Rood? Ongeacht de kleur van de motor, ongeacht het merk. Ik heb duidelijke ideeën.”. Zo verklaarde hij resoluut. Luisterend naar de diepe stemmen uit de paddock zouden de Ducati-plannen al gemaakt zijn, met de MM93 naast Bagnaia (details HIER)…
Fotocredit: Adrien Poupeau
Nieuw wapenfeit voor een ruime Marc Marquez op het Le Mans Circuit Bugatti. “Als je tijdens de kwalificatie een fout maakt, komt het weekend in de moderne MotoGP in gevaar” zeggen de meeste experts vaak en met tegenzin. Over het algemeen wel, tenzij de piloot een “rechts” MM93, precies. De vreselijke kwalificatie op zaterdag, met uitschakeling in Q1 en starten vanaf de 13e plaats op de grid, leek hem ervan te weerhouden enige ambitie van een podiumplaats te hebben. Helemaal niet. De kampioen uit Cervera veroverde het toneel met twee meesterlijke comebacks, die beide culmineerden in een tweede positie. Fenomenaal aan de start gisteren in de Tissot Sprint, in sommige “lang” vandaag kwam hij over de hele afstand als beste uit de bus en klom op in het klassement, tot aan het leidende duo Jorge Martin en Francesco Bagnaia. In een spannende strijd tussen drie spelers won de achtvoudig wereldkampioen van de tweevoudig wereldkampioen, waarbij hij alleen werd verslagen door zijn landgenoot van het Prima Pramac Racing Ducati-team. De beste manier om de 1000e race van het Gresini Racing-team te vieren.
MAGICO MARC MARQUEZ
“Vergeleken met gisteren was de start normaler” aldus nummer 93 tegen Sky Sport MotoGP. “Ik moest de race geduldig opbouwen, vertrouwend op mijn tempo terwijl ik wachtte op de laatste ronden waarin ik wist dat ik erg sterk was. Jammer dat toen ik aankwam op de twee van hen (Martin en Bagnaia; red.) Ik kon er niet meteen doorheen. Pecco maakte zich hard los. Als je één coureur vooraan hebt, kun je het proberen, maar als je er twee hebt, heb je moeite om in te halen.”.
WAT EEN (DUBBELE) COMEBACK!
Een voorstelling die zelfs de direct betrokkene kan verrassen: “Gisteren zou ik hebben gezegd dat het onmogelijk was om op het podium te komen. Inhalen is altijd lastig, de druk op de voorband neemt toe en je moet veel dingen regelen. De uitgangspositie heeft ons duidelijk bestraft, maar ik ben erg blij omdat we de afgelopen drie dagen enorm zijn gegroeid met het team. We hebben vrijdagmiddag onze lessen geleerd, zelfs door slechte beslissingen te nemen. Vandaag op slechts één seconde achter Martin finishen is geweldig.”.
DUEL SHOW
Marquez heeft de Ducati GP23 steeds vaker in handen, gekleed in de kleuren van Gresini Racing. Dit werd opnieuw bevestigd door de succesvolle manoeuvre tegen Bagnaia voor de tweede positie in de Chemin aux Boefus chicane in de laatste ronde. Ondanks alle risico’s: “Ik had verwacht dat Bagnaia Martin zou aanvallen” heeft uitgelegd. “Hij had een goede acceleratie, ik dacht dat hij het zou proberen, maar dat deed hij niet. Daarom besloot ik initiatief te nemen. Het was niet dichtbij, ik moest heel hard wegrijden!”.
MARQUEZ-MARKTMAN
Dit resultaat keert onvermijdelijk terug om de belangstelling te wekken en te praten over zijn toekomst, met Marc’s vaste doel om terug te keren naar een officiële structuur met het oog op 2025 (welke?): “Ducati verlaten? Toen ik de beslissing nam om hierheen te komen, wist ik dat ik harder zou gaan fietsen, om te zien waartoe ik in staat was. Ik twijfelde ook aan mezelf, dat zei ik. Nu ben ik competitief en aangezien ik dat ben, wil ik volgend jaar op zoek gaan naar de nieuwste evolutiefiets (fabriek; red.) omdat je dan een betere kans hebt om voor het Wereldkampioenschap te vechten. Rood? Ongeacht de kleur van de motor, ongeacht het merk. Ik heb duidelijke ideeën.”. Zo verklaarde hij resoluut. Luisterend naar de diepe stemmen uit de paddock zouden de Ducati-plannen al gemaakt zijn, met de MM93 naast Bagnaia (details HIER)…
Fotocredit: Adrien Poupeau
Nieuw wapenfeit voor een ruime Marc Marquez op het Le Mans Circuit Bugatti. “Als je tijdens de kwalificatie een fout maakt, komt het weekend in de moderne MotoGP in gevaar” zeggen de meeste experts vaak en met tegenzin. Over het algemeen wel, tenzij de piloot een “rechts” MM93, precies. De vreselijke kwalificatie op zaterdag, met uitschakeling in Q1 en starten vanaf de 13e plaats op de grid, leek hem ervan te weerhouden enige ambitie van een podiumplaats te hebben. Helemaal niet. De kampioen uit Cervera veroverde het toneel met twee meesterlijke comebacks, die beide culmineerden in een tweede positie. Fenomenaal aan de start gisteren in de Tissot Sprint, in sommige “lang” vandaag kwam hij over de hele afstand als beste uit de bus en klom op in het klassement, tot aan het leidende duo Jorge Martin en Francesco Bagnaia. In een spannende strijd tussen drie spelers won de achtvoudig wereldkampioen van de tweevoudig wereldkampioen, waarbij hij alleen werd verslagen door zijn landgenoot van het Prima Pramac Racing Ducati-team. De beste manier om de 1000e race van het Gresini Racing-team te vieren.
MAGICO MARC MARQUEZ
“Vergeleken met gisteren was de start normaler” aldus nummer 93 tegen Sky Sport MotoGP. “Ik moest de race geduldig opbouwen, vertrouwend op mijn tempo terwijl ik wachtte op de laatste ronden waarin ik wist dat ik erg sterk was. Jammer dat toen ik aankwam op de twee van hen (Martin en Bagnaia; red.) Ik kon er niet meteen doorheen. Pecco maakte zich hard los. Als je één coureur vooraan hebt, kun je het proberen, maar als je er twee hebt, heb je moeite om in te halen.”.
WAT EEN (DUBBELE) COMEBACK!
Een voorstelling die zelfs de direct betrokkene kan verrassen: “Gisteren zou ik hebben gezegd dat het onmogelijk was om op het podium te komen. Inhalen is altijd lastig, de druk op de voorband neemt toe en je moet veel dingen regelen. De uitgangspositie heeft ons duidelijk bestraft, maar ik ben erg blij omdat we de afgelopen drie dagen enorm zijn gegroeid met het team. We hebben vrijdagmiddag onze lessen geleerd, zelfs door slechte beslissingen te nemen. Vandaag op slechts één seconde achter Martin finishen is geweldig.”.
DUEL SHOW
Marquez heeft de Ducati GP23 steeds vaker in handen, gekleed in de kleuren van Gresini Racing. Dit werd opnieuw bevestigd door de succesvolle manoeuvre tegen Bagnaia voor de tweede positie in de Chemin aux Boefus chicane in de laatste ronde. Ondanks alle risico’s: “Ik had verwacht dat Bagnaia Martin zou aanvallen” heeft uitgelegd. “Hij had een goede acceleratie, ik dacht dat hij het zou proberen, maar dat deed hij niet. Daarom besloot ik initiatief te nemen. Het was niet dichtbij, ik moest heel hard wegrijden!”.
MARQUEZ-MARKTMAN
Dit resultaat keert onvermijdelijk terug om de belangstelling te wekken en te praten over zijn toekomst, met Marc’s vaste doel om terug te keren naar een officiële structuur met het oog op 2025 (welke?): “Ducati verlaten? Toen ik de beslissing nam om hierheen te komen, wist ik dat ik harder zou gaan fietsen, om te zien waartoe ik in staat was. Ik twijfelde ook aan mezelf, dat zei ik. Nu ben ik competitief en aangezien ik dat ben, wil ik volgend jaar op zoek gaan naar de nieuwste evolutiefiets (fabriek; red.) omdat je dan een betere kans hebt om voor het Wereldkampioenschap te vechten. Rood? Ongeacht de kleur van de motor, ongeacht het merk. Ik heb duidelijke ideeën.”. Zo verklaarde hij resoluut. Luisterend naar de diepe stemmen uit de paddock zouden de Ducati-plannen al gemaakt zijn, met de MM93 naast Bagnaia (details HIER)…
Fotocredit: Adrien Poupeau
Nieuw wapenfeit voor een ruime Marc Marquez op het Le Mans Circuit Bugatti. “Als je tijdens de kwalificatie een fout maakt, komt het weekend in de moderne MotoGP in gevaar” zeggen de meeste experts vaak en met tegenzin. Over het algemeen wel, tenzij de piloot een “rechts” MM93, precies. De vreselijke kwalificatie op zaterdag, met uitschakeling in Q1 en starten vanaf de 13e plaats op de grid, leek hem ervan te weerhouden enige ambitie van een podiumplaats te hebben. Helemaal niet. De kampioen uit Cervera veroverde het toneel met twee meesterlijke comebacks, die beide culmineerden in een tweede positie. Fenomenaal aan de start gisteren in de Tissot Sprint, in sommige “lang” vandaag kwam hij over de hele afstand als beste uit de bus en klom op in het klassement, tot aan het leidende duo Jorge Martin en Francesco Bagnaia. In een spannende strijd tussen drie spelers won de achtvoudig wereldkampioen van de tweevoudig wereldkampioen, waarbij hij alleen werd verslagen door zijn landgenoot van het Prima Pramac Racing Ducati-team. De beste manier om de 1000e race van het Gresini Racing-team te vieren.
MAGICO MARC MARQUEZ
“Vergeleken met gisteren was de start normaler” aldus nummer 93 tegen Sky Sport MotoGP. “Ik moest de race geduldig opbouwen, vertrouwend op mijn tempo terwijl ik wachtte op de laatste ronden waarin ik wist dat ik erg sterk was. Jammer dat toen ik aankwam op de twee van hen (Martin en Bagnaia; red.) Ik kon er niet meteen doorheen. Pecco maakte zich hard los. Als je één coureur vooraan hebt, kun je het proberen, maar als je er twee hebt, heb je moeite om in te halen.”.
WAT EEN (DUBBELE) COMEBACK!
Een voorstelling die zelfs de direct betrokkene kan verrassen: “Gisteren zou ik hebben gezegd dat het onmogelijk was om op het podium te komen. Inhalen is altijd lastig, de druk op de voorband neemt toe en je moet veel dingen regelen. De uitgangspositie heeft ons duidelijk bestraft, maar ik ben erg blij omdat we de afgelopen drie dagen enorm zijn gegroeid met het team. We hebben vrijdagmiddag onze lessen geleerd, zelfs door slechte beslissingen te nemen. Vandaag op slechts één seconde achter Martin finishen is geweldig.”.
DUEL SHOW
Marquez heeft de Ducati GP23 steeds vaker in handen, gekleed in de kleuren van Gresini Racing. Dit werd opnieuw bevestigd door de succesvolle manoeuvre tegen Bagnaia voor de tweede positie in de Chemin aux Boefus chicane in de laatste ronde. Ondanks alle risico’s: “Ik had verwacht dat Bagnaia Martin zou aanvallen” heeft uitgelegd. “Hij had een goede acceleratie, ik dacht dat hij het zou proberen, maar dat deed hij niet. Daarom besloot ik initiatief te nemen. Het was niet dichtbij, ik moest heel hard wegrijden!”.
MARQUEZ-MARKTMAN
Dit resultaat keert onvermijdelijk terug om de belangstelling te wekken en te praten over zijn toekomst, met Marc’s vaste doel om terug te keren naar een officiële structuur met het oog op 2025 (welke?): “Ducati verlaten? Toen ik de beslissing nam om hierheen te komen, wist ik dat ik harder zou gaan fietsen, om te zien waartoe ik in staat was. Ik twijfelde ook aan mezelf, dat zei ik. Nu ben ik competitief en aangezien ik dat ben, wil ik volgend jaar op zoek gaan naar de nieuwste evolutiefiets (fabriek; red.) omdat je dan een betere kans hebt om voor het Wereldkampioenschap te vechten. Rood? Ongeacht de kleur van de motor, ongeacht het merk. Ik heb duidelijke ideeën.”. Zo verklaarde hij resoluut. Luisterend naar de diepe stemmen uit de paddock zouden de Ducati-plannen al gemaakt zijn, met de MM93 naast Bagnaia (details HIER)…
Fotocredit: Adrien Poupeau
Nieuw wapenfeit voor een ruime Marc Marquez op het Le Mans Circuit Bugatti. “Als je tijdens de kwalificatie een fout maakt, komt het weekend in de moderne MotoGP in gevaar” zeggen de meeste experts vaak en met tegenzin. Over het algemeen wel, tenzij de piloot een “rechts” MM93, precies. De vreselijke kwalificatie op zaterdag, met uitschakeling in Q1 en starten vanaf de 13e plaats op de grid, leek hem ervan te weerhouden enige ambitie van een podiumplaats te hebben. Helemaal niet. De kampioen uit Cervera veroverde het toneel met twee meesterlijke comebacks, die beide culmineerden in een tweede positie. Fenomenaal aan de start gisteren in de Tissot Sprint, in sommige “lang” vandaag kwam hij over de hele afstand als beste uit de bus en klom op in het klassement, tot aan het leidende duo Jorge Martin en Francesco Bagnaia. In een spannende strijd tussen drie spelers won de achtvoudig wereldkampioen van de tweevoudig wereldkampioen, waarbij hij alleen werd verslagen door zijn landgenoot van het Prima Pramac Racing Ducati-team. De beste manier om de 1000e race van het Gresini Racing-team te vieren.
MAGICO MARC MARQUEZ
“Vergeleken met gisteren was de start normaler” aldus nummer 93 tegen Sky Sport MotoGP. “Ik moest de race geduldig opbouwen, vertrouwend op mijn tempo terwijl ik wachtte op de laatste ronden waarin ik wist dat ik erg sterk was. Jammer dat toen ik aankwam op de twee van hen (Martin en Bagnaia; red.) Ik kon er niet meteen doorheen. Pecco maakte zich hard los. Als je één coureur vooraan hebt, kun je het proberen, maar als je er twee hebt, heb je moeite om in te halen.”.
WAT EEN (DUBBELE) COMEBACK!
Een voorstelling die zelfs de direct betrokkene kan verrassen: “Gisteren zou ik hebben gezegd dat het onmogelijk was om op het podium te komen. Inhalen is altijd lastig, de druk op de voorband neemt toe en je moet veel dingen regelen. De uitgangspositie heeft ons duidelijk bestraft, maar ik ben erg blij omdat we de afgelopen drie dagen enorm zijn gegroeid met het team. We hebben vrijdagmiddag onze lessen geleerd, zelfs door slechte beslissingen te nemen. Vandaag op slechts één seconde achter Martin finishen is geweldig.”.
DUEL SHOW
Marquez heeft de Ducati GP23 steeds vaker in handen, gekleed in de kleuren van Gresini Racing. Dit werd opnieuw bevestigd door de succesvolle manoeuvre tegen Bagnaia voor de tweede positie in de Chemin aux Boefus chicane in de laatste ronde. Ondanks alle risico’s: “Ik had verwacht dat Bagnaia Martin zou aanvallen” heeft uitgelegd. “Hij had een goede acceleratie, ik dacht dat hij het zou proberen, maar dat deed hij niet. Daarom besloot ik initiatief te nemen. Het was niet dichtbij, ik moest heel hard wegrijden!”.
MARQUEZ-MARKTMAN
Dit resultaat keert onvermijdelijk terug om de belangstelling te wekken en te praten over zijn toekomst, met Marc’s vaste doel om terug te keren naar een officiële structuur met het oog op 2025 (welke?): “Ducati verlaten? Toen ik de beslissing nam om hierheen te komen, wist ik dat ik harder zou gaan fietsen, om te zien waartoe ik in staat was. Ik twijfelde ook aan mezelf, dat zei ik. Nu ben ik competitief en aangezien ik dat ben, wil ik volgend jaar op zoek gaan naar de nieuwste evolutiefiets (fabriek; red.) omdat je dan een betere kans hebt om voor het Wereldkampioenschap te vechten. Rood? Ongeacht de kleur van de motor, ongeacht het merk. Ik heb duidelijke ideeën.”. Zo verklaarde hij resoluut. Luisterend naar de diepe stemmen uit de paddock zouden de Ducati-plannen al gemaakt zijn, met de MM93 naast Bagnaia (details HIER)…
Fotocredit: Adrien Poupeau