Erinnerst du dich an Makoto Tamada? Und wer vergisst es! Er ist daran gewöhnt, bei Superbike-Wildcard-Auftritten bei SUGO die Bank zu sprengen, und bleibt der letzte japanische Fahrer, der nicht nur ein, sondern zwei MotoGP-Rennen gewinnt. Zwei aufregende Erfolge in jener Saison 2004 lebten mit Camel Pramac Honda Pons und Bridgestone-Reifen in der Königsklasse, beide voller Bedeutung. Das erste Hurra in Rio de Janeiro am 4. Juli, dem Geburtstag des verstorbenen Freundes Daijiro Kato. Kurz danach”Tamayan“ wird sich zu Hause in Motegi wiederholen können und das freundliche Publikum begeistern. Ob es Ihnen gefällt oder nicht, zum Guten oder zum Schlechten, Makoto Tamada hat seine Spuren als Pilot hinterlassen. Versuchen Sie heute, sich als Teammanager zu wiederholen, bereits mit beachtlichen erreichten Zielen.
MAKOTO TAMADA GEWINNT ÜBERALL
Von der Generation von Daijiro Kato, Shinya Nakano und so weiter verließ Makoto Tamada zu der Zeit “in der zweiten Reihe“ im Vergleich zu ihnen, war aber zu erstaunlichen Heldentaten fähig. Apropos zwei Siege in der MotoGP und die außergewöhnlichen Wildcards in der Superbike-Weltmeisterschaft, Tamada war sogar in ganz Japan für jeden uneinnehmbar, wenn auch am Tag. Die Saison 1999 bestätigt dies, als es ihm gelang, bei ausländischen Auftritten (damals ein Brauch) vorne zu bleiben und zu gewinnen, was Hondas Wertschätzung einbrachte. Makoto kontrastierte Heldentaten mit legendärer Konnotation mit einigen leeren Aufnahmen und kombinierte Höhen und Tiefen seiner Karriere. Es genügt zu sagen, dass Honda im Jahr 2001 aufgrund weniger als aufregender Ergebnisse in der All Japan “zur Bestrafung” beschlossen “Bank ihn“ bei den 8 Stunden von Suzuka. Und es waren drei VTR 1000 SPWs in CABIN-Kleidung am Start…
VOM FAHRER ZUM TEAMMANAGER
Abgesehen von unvergesslichen Klammern mit Tech 3 Yamaha oder Kawasaki Superbike hat Makoto Tamada seine Karriere mit Honda verbunden. Als Zeichen der Anerkennung behält sich das Haus des goldenen Flügels gemäß seiner Unternehmensphilosophie auch ein „nach dem“ beim Motorradfahren. In seinem Fall zunächst als Trainer im Honda Dream Cup, später als Teammanager. Zunächst bei AP Honda Thailand, seit 2018 an der Spitze von Honda Asia Dream Racing. Eine einzigartige Realität dieser Art.
DAS HONDA ASIA DREAM RACING PROJEKT
Nicht zu verwechseln mit dem Honda Team Asia der MotoGP, Honda Asia Dream Racing ist ein Projekt, das vollständig von Tokio finanziert wird, um das Motorradfahren in Asien und Ozeanien zu fördern. Nicht nur durch das Aufstellen von Fahrern aus diesen beiden Kontinenten, sondern auch durch das Zählen von Mechanikern und Technikern aus diesen Realitäten. Ein echtes multinationales Unternehmen mit Mitarbeitern aus 8 verschiedenen Ländern: Japan, Malaysia, Indonesien, Thailand, Australien, sogar Indien, Vietnam und den Philippinen.
MAKOTO TAMADA MACHT DEN MULTINATIONALEN SIEG VON HONDA
Als Teammanager war Makoto Tamada in der Lage, die Gruppe zusammenzubringen, mit Ergebnissen, die ihm Recht gaben. Honda Asia Dream Racing ist regelmäßig bei den 8 Stunden von Suzuka vertreten und beendete 2019 die 8 Stunden von Sepang der FIM EWC World Endurance Championship auf dem 2. Platz mit Zaqhwan Zaidi, Andi Farid Izdihar und (nur er!) Somkiat Chantra. Darüber hinaus reservierte Ersteres in diesem Jahr die erste Freude als Teammanager für die ehemalige All Japan-Ikone und gewann den Titel des ASB1000, dem Superbike der asiatischen Straßenrennmeisterschaft.
LEIDENDER ERFOLG
Obwohl Zaqhwan Zaidi zu Beginn der Saison bei den Außenseitern war, musste er nicht wenig tribulieren, um sich die #1 zu sichern. Dank rücksichtsloser Konkurrenz, angeführt von Haruki Noguchi, dem japanischen Talent, das nach Kämpfen mit Pedro Acosta und Carlos Tatay im Red Bull MotoGP Rookies Cup 2019 zu Produktionsderivaten wechselte. Aufgrund einer Verletzung, die er sich in Suzuka zugezogen hatte, konnte Noguchi seine nicht verteidigen Führung des ASB1000 im großen Finale von Buriram, wodurch der Titel effektiv an Zaidi und das Tamada-Team übergeben wurde. 2023 wollen sie die Nummer 1 verteidigen, mit einer weiteren ehrgeizigen Absicht. Ein Traum: Das Podium bei den 8 Stunden von Suzuka…
